摘要：5 月 20 日，第 29 届世界燃气大会在北京国家会议中心盛大开幕。作为全球 LNG 产业链的重要参与者，沪东中华造船（集团）有限公司携自主研发的 20.1 万立方米 LNG 船三舱方案和 4.2 万立方米二氧化碳运输船亮相大会。法国BV船级社受邀为这两款创

5 月 20 日，第 29 届世界燃气大会在北京国家会议中心盛大开幕。作为全球 LNG 产业链的重要参与者，沪东中华造船（集团）有限公司携自主研发的 20.1 万立方米 LNG 船三舱方案和 4.2 万立方米二氧化碳运输船亮相大会。法国BV船级社受邀为这两款创新船型颁发AiP认可证书。

BV为20.1万立方米巴拿马灵便型LNG运输船

三舱方案AiP颁证

图为法国船级社北亚区创新与未来航运中心总监，市场总监江华涛博士为沪东党委副书记、总经理翁红兵颁发20.1万立方米巴拿马灵便型LNG运输船三舱方案AiP证书。沪东中华副总经理迟本斌，技术总监楼丹平，BV全球气体船市场总监Carlos GUERRERO POZUELO，BV北亚区海洋工程部总经理卫运刚，共同见证。

20.1 万立方米巴拿马灵便型 LNG 运输船三舱方案作为全球首款突破三舱设计瓶颈的 20 万方级 LNG 船，具备 “低成本、低能耗、低碳排、高兼容性” 的显著优势。BV 认可其在设计上的突破，相比四舱方案，该船型减少一个货舱，液货舱面积可减少 9.8%，可降低造价近千万美元，同时减少液货系统泵、阀数量，能节省全生命周期运维成本；搭配最新一代双艉鳍线型，相比 17.4 万方 LNG 船，单位货物运输能耗下降 6%；硫氧化物趋零排放，基于每年 300 万吨运输量评估，相比 17.4 万立方米船可减少二氧化碳排放 8% 以上；船型尺度紧凑，船长与主流 17.4 万方 LNG 船相近，灵活通行新巴拿马运河，兼容通达全球超 100 个岸站，有望成为新巴拿马运河的标杆船型，为未来 LNG 运输提供更加绿色环保的解决方案。

BV为4.2万立方米二氧化碳运输船AiP颁证

图为法国船级社北亚区创新与未来航运中心总监，市场总监江华涛博士为沪东中华党委副书记、总经理翁红兵颁发4.2万立方米二氧化碳运输船AiP证书。沪东中华副总经理迟本斌，技术总监楼丹平，BV全球气体船市场总监Carlos GUERRERO POZUELO，BV北亚区海洋工程部总经理卫运刚，共同见证。

在碳中和技术领域，沪东中华成功自主研发的 4.2 万立方米低压方案二氧化碳运输船同样亮点突出。该船型采用 LNG 双燃料主机，并配置碳捕集系统，开创了二氧化碳 “即捕即运” 的新模式。BV 认可其在碳封存产业链中的创新驱动作用，该船型具备氨燃料改装能力，配合高效轴发系统，未来具备实现正常航行期间零碳排放的高潜力。基于日本到马来西亚航线，单船全年可运输封存二氧化碳量超 70 万吨，为航运业实现 “净零” 排放提供了现实可行的高效益解决方案。

BV 始终致力于为全球航运与能源行业提供专业、可靠的技术支持与认证服务，积极推动绿色低碳技术的发展与应用。此次为沪东中华两款创新船型颁发认可证书，是 BV 在助力全球能源转型和实现碳中和目标道路上的又一重要实践。未来，BV 将继续发挥自身技术优势，与行业各方携手合作，共同探索可持续发展的新路径，为构建清洁、低碳、高效的能源体系贡献力量。

来源：船海装备一点号