摘要：在历史的长河中，有些城市因其独特的地理位置和历史事件而显得格外厚重。公主岭市便是这样一个地方，它不仅承载着丰富的农业资源，更因其深厚的历史文化底蕴而显得格外珍贵。从沙俄的侵略到日本的殖民统治，这些历史事件，如同一道道深刻的疤痕，刻在城市的肌体上，提醒着我们不忘

在历史的长河中，有些城市因其独特的地理位置和历史事件而显得格外厚重。公主岭市便是这样一个地方，它不仅承载着丰富的农业资源，更因其深厚的历史文化底蕴而显得格外珍贵。从沙俄的侵略到日本的殖民统治，这些历史事件，如同一道道深刻的疤痕，刻在城市的肌体上，提醒着我们不忘过去，激励着我们面向未来。

在省农业科学院公主岭院区，这片见证了历史的院区内，沙俄中东铁路和日本南满铁道株式会社农事试验场时期的建筑依旧矗立，与几株百年古树一同，诉说着过往的岁月。

1896年，沙皇俄国政府为了掠夺我国东北，控制远东地区，在我国东北修建中东铁路附属地及其南部支线。公主岭作为中东铁路南部支线的必经之地，南至旅顺、大连，北通哈尔滨，在所有附属地及其南部支线当中占有非常重要的地位。当时沙俄把公主岭视为军事要地，并且在此修建二等火车站。自1903年中东铁路全线通车以后，公主岭站是中东铁路南满铁路支线上较为重要的车站之一，被评为二等站，整个公主岭被中东铁路分为南北两个部分，这一影响延续至今。

在省农业科学院公主岭院区内，有一部分是中东铁路时期俄国人所建的工业建筑，还有一部分是后期南满铁道株式会社仿照前期周边俄式建筑所建，也是其管理时期最重要的代表建筑之一。

省农业科学院公主岭院区内的历史建筑保护工作，体现了对历史原貌的尊重与维护。例如，院区内的老树上面都挂有二维码，扫描后可以了解树的情况，这种方式为保护工作增添了现代元素。

据省农业科学院研究员赵玉民介绍，院区内的建筑大多建于1913年至1919年间，在使用过程中，院区遵循最小干预原则，外部红墙黑瓦保持不变，内部结构能少碰就少碰，能不改就坚持不改，以保持建筑的原貌性。对于院内暂存的建筑，最大的修缮工程是每8至10年更换一次铁瓦，以防止漏水和木质房架腐烂，影响建筑寿命。

公主岭市文物管理所所长王岩说，对城市历史建筑的保护不仅在于建筑本身，更在于其背后的历史文化价值。我们通过科学合理地保护措施，成功保留了建筑的原汁原味，使其成为研究历史的重要实物资料。

据介绍，2014年，公主岭市启动了中东铁路公主岭俄式建筑群保护规划项目，先后4次对该建筑群进行保护，分别为：

1.启动“公主岭俄式建筑群J10号机车库检修车间修缮项目”，2021年6月通过省文物局竣工验收；

2.启动“中东铁路建筑群之公主岭俄式建筑群消防工程”，2022年通过省文物局竣工验收；

3.启动“中东铁路建筑群之公主岭俄式建筑群修缮工程”，2023年通过省文物局竣工验收；

4.启动“中东铁路建筑群之公主岭俄式建筑群安防工程”。

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记者 伊海龙 文/视频

参考资料:

孙赫然.公主岭近代城市与建筑研究[D].长春:吉林建筑大学, 2015.

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