摘要：引文格式：陈敬, 王贻朋, 麦建开, 等. 一种适用于大规模基准站网的北斗系统多路径误差建模方法[J]. 测绘通报, 2024(11): 147-150. DOI: 10.13474/j.cnki.11-2246.2024.1125.

本文内容来源于《测绘通报》2024年第11期，审图号：GS京（2024）2287号

1. 广东省国土资源测绘院, 广东 广州 510500;

2. 中石化石油工程地球物理有限公司北斗运营服务中心, 江苏 南京 211100;

3. 广东省测绘工程有限公司, 广东 广州 510500;

4. 武汉攀达时空科技有限公司, 湖北 武汉 430079;

5. 武汉大学卫星导航定位技术研究中心, 湖北 武汉 430079

基金项目：广东省重点领域研发计划(2023B1111050013);广东省科技计划(2021B1212100003);湖北省技术创新计划重点研发专项(2023BAB068)

关键词：北斗系统, 大规模基准站, 多路径误差, 半天球格网点模型

引文格式：陈敬, 王贻朋, 麦建开, 等. 一种适用于大规模基准站网的北斗系统多路径误差建模方法[J]. 测绘通报, 2024(11): 147-150. DOI: 10.13474/j.cnki.11-2246.2024.1125.

摘要

摘要：多路径效应与测站观测环境相关,无法利用差分的方式消除或削弱,是影响GNSS数据处理精度、服务性能的重要因素。北斗系统设计由高-中-低轨多类卫星组成,为降低卫星轨道重复周期差异性的影响,基于空间域建模的多路径误差半天球格网点模型(MHGM)是一种较为有效的解决方案。由于MHGM方法存在待估参数较多、内存和CPU等计算资源占用量较大的问题,一般不适用于大规模测站的多路径误差建模。本文研究一种基于公共站点的分区建模方法,实现了大规模基准站网的多路径误差快速有效模型化,并利用广东省北斗地基增强系统221个基准站的观测数据验证了本文方法的有效性。测试结果表明,无须安装额外的硬件设备,即可将现有广东省北斗地基增强系统的服务性能提升11.2%。这对于提升北斗系统数据处理服务的精度和可靠性,具有一定的科学研究和工程应用价值。

作者简介：陈敬(1977-),男,高级工程师,主要从事卫星导航定位和大地测量研究工作。E-mail:84859605@qq.com

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来源：测绘学报