摘要：其中，一汽红旗以83.86的四度总得分强势登顶，排名较上月上升1位;上汽大众以81.37的四度总得分退居第二，较上月下降1位;上汽通用五菱以81.28的四度总得分位列第三，排名较上月上升1位。

近日，四度传播研究院(SAC)™联合车问网正式发布4月份共30家汽车企业的《中国汽车品牌营销发展报告》蓝皮书——汽车企业全网口碑榜。

其中，一汽红旗以83.86的四度总得分强势登顶，排名较上月上升1位;上汽大众以81.37的四度总得分退居第二，较上月下降1位;上汽通用五菱以81.28的四度总得分位列第三，排名较上月上升1位。

从行业整体数据看，4月汽车企业总声量环比下降16.35%，四度总得分环比下跌1.27%。传播度和友好度指数分别环比下跌0.57%和4.52%，影响度指数微涨0.65%，而互动度指数则与上月持平。媒介平台方面，微信、微博、网站、视频、APP、论坛声量分别环比下跌4.12%、26.33%、8.58%、12.90%、9.75%、20.30%。用户互动数据整体下行，转发数和评论数分别环比下跌17.49%和34.90%，点赞数环比微降1.72%，阅读数下跌3.22%。

负面舆情方面，全行业负面声量环比下降4.29%，负面信息占比环比微涨1.23%。比亚迪以224.5万条(篇)负面声量居首，其负面占比达22.18%，舆情风险依然突出;理想汽车负面占比24.96%，主要负面内容有：云南#泼水节一理想汽车被人喊开门后泼水#冲上微博热搜，不少网友质疑车辆存在安全隐患、理想汽车店内，男员工与女顾客起冲突等;长城汽车负面占比14.43%，较上月有所回落，但“长城汽车为什么卖不过比亚迪?”等话题仍引发讨论，其中不乏大量负面观点。传统豪华品牌中，北京奔驰负面占比12.29%，高于行业均值9.86%，存在潜在舆情压力。华晨宝马负面占比7.35%，同样不应被忽视。

部分车企排名波动引发关注：比亚迪汽车排名下跌9位至第16，声量环比下滑16.21%，负面占比上升至22.18%;长安汽车排名下跌5位至第10，声量环比下滑16.51%，负面占比上升至9.13%;北京现代排名下降6位至第25，声量环比下跌5.86%，负面占比达10.69%。4月份排名上升最多的是上汽通用，从上月的第18位上升至本月的第6位。数据同时显示，新能源品牌声量占比持续扩大，但理想、小鹏等新势力负面舆情高企，需加强用户沟通与危机管理。

此外，通过排名我们也可以看出，传统车企在公关传播效果方面还是强于新势力，南北大众长期盘踞榜单前十，尤其上汽大众长期霸榜前三。日系车企当中，东风日产表现略高于广汽丰田，都在排名前十当中，而广汽本田、一汽丰田则排在榜单中部位置，东风本田则排在倒数第七的位置;自主车企方面，一汽红旗夺得4月份冠军，奇瑞汽车的排名还是要高于长安和吉利。广汽埃安、长城汽车、上汽乘用车也都长期处于榜单考下位置;新势力当中，零跑汽车排名高于小鹏，理想汽车因较高负面信息占比，长期排名在底部。

来源：超级宇论一点号