摘要：在我身边，就有不少这样的年轻朋友。心宽体胖的他会因为爱极了大遛背，选择低趴宽体的001；也有精于算术的她，会因为5分钟换电叠加Bass方案，选了入手门槛低，财务压力小的ET5T；还有高颜值的她，会因为一眼万年，选了一台沃尔沃EX30……

对于用户来讲，现在的汽车市场是一个非常友好的年代。种类繁多的各式车型，都能让人选得——不知道自己该买什么车好。

对于特立独行的年轻人来讲，一台和自己三观吻合的车型。

在我身边，就有不少这样的年轻朋友。心宽体胖的他会因为爱极了大遛背，选择低趴宽体的001；也有精于算术的她，会因为5分钟换电叠加Bass方案，选了入手门槛低，财务压力小的ET5T；还有高颜值的她，会因为一眼万年，选了一台沃尔沃EX30……

讲到这里会有人说，“大宗消费，这样选车太冲动，易后悔。”

我们这次做个系列选题，跟着我的这些车主朋友们一天，看看他们的爱车是不是和他们的用车场景相契合。

也看看他们会不会产生“重生之回到买车前一夜”的念头。

先来看看选沃尔沃EX30的这位朋友，她和她爱车的一天。

我们都叫她怡宝。现在的职业是网络主播，主动工作996，片场、商圈、工作室三点二线，是个工作狂人，闲暇时，就带着她家的大金毛，四处游玩。目前所用的车型是沃尔沃EX30后驱长续航版UItra，入手的价格是23.28万。

她的每次用车，都是拔下家充桩插头开始。7kW的桩，每次在23点后充便宜电，在她第二天出门时，都能做到满电满里程出发。

对于很多用电车的朋友来讲，这个场景很让人欣慰，什么百公里电耗多少，对于他们来讲压根儿不是事儿。最重要的事儿是充电的成本能否做到每度电3毛半。要是哪天充了个5毛一度的电，那简直就是天塌下来了。

该省省，该花花，这是现在年轻人的消费观。怡宝自然也是这样，这也是当初她选纯电车型的重要原因。

休息日，怡宝最重要的活动就是带她的大金毛出去郊游。318L的后备箱容积，足够放置大金毛的玩具和露营装备。

拉开盖板，EX30后备箱还有一个隐藏的大空间，一些使用频率不高的物品，可以放置这里。

如果要更大的后备箱空间，EX30可以把第二排放倒，形成一个904L容积的整体空间。可惜怡宝她的日常用车基本上都没有用到这个功能。反倒是第二排的B柱上的挂钩，她经常用来挂出镜时的衣服。

这个小的设计点，解决了她的大问题。

同样的，我在EX30车上，也看到了它不同于其它车型的中控岛台，很直接的空间，能放大号的LV买菜包或者说“都市牛马们”常用的电脑包。这个叫“push-push”魔方储物的空间不仅可以灵活切换形态，这比很多车型做的那种镂空式的中控储物空间，要大得多，也要更好用得多。

并且，这个储物空间还有对开的盖板，打开之后，在盖板下方还能放置一些比较私密的物品。这样的设计对女生来讲，很适用！

怡宝对这个中控台的设计很是满意，它可以根据自己的使用需要变出5种置物的状态，分门别类的储物，对于强迫症的她来讲，很受用。

当然，这个低矮的中控岛台设计，让主副驾之间，能轻松进行位置调换。

至于放保温水杯或者咖啡杯这类饮料杯，浮岛轻轻一按，就弹出水杯架，并且还能根据水杯数量，放出一个或者是放出两个水杯架，这对怡宝来讲，还是有些仪式感。

另外，怡宝说，她在主驾位想做什么操作，都是伸个手的事儿，很顺手。不存在大车使用时，需要探身才能做的操作，省心不累。

不得不说，EX30在使用的细节上的设计，对女性用户来说很友好，这些都是在选车时，容易被忽视的点，也只有自己在用车之后，才能感受到这些细节设计的好处。

而怡宝在选车时被打动的一个主要的点是EX30的内饰用上了丹宁材质，这是深受流行、嬉皮、朋克、重金属摇滚等不同领域文化先锋青睐的材质。现在它不仅是一种经典的文化符号，更是当今奢侈品品牌最爱材质之一。

EX30的丹宁饰板灵感源自瑞典极光下的冰川纹理，亚麻纤维呼应北欧森林的天然质感，将环保理念与自然美学无缝融合。体现颜值与实用兼得。

这种斜纹棉布不仅抗污性和舒适性很高，触摸时的手感很好，而且它和亚麻纤维像素编织工艺的匹配使用，材质亲肤环保的同时也兼具时尚感，有些小香风的感觉，这是其它车型内饰给不到的情绪价值。这也是小女生们的大爱。

当然，她的大金毛在车里扒拉瞎闹的，对内饰的影响都不会太大，这也是怡宝中意EX30内饰的点。

除此之外，沃尔沃对车内座舱空气安全高于其它车型的严把控，也是怡宝在意的点。EX30的AQI 空气质量监测系统包含 CN95 级活性炭滤芯，对病毒吸附的 0.74um 飞沫过滤效率达 98%，可有效过滤驾驶舱内高达 95%的 PM2.5 有害细微颗粒。

对于网红电车上流行的大屏幕并没有在EX30车上有，怡宝表示她并不Care这一点，EX30车上的这块12.3英寸的屏幕已经足够她使用，并且在使用过程中，她发现这块屏幕显示效果很好，看着不累，在夜晚行驶，也不闪眼。

并且，整个EX30的车机相较于之前是有很大的变化，车机界面更整洁，常用的功能都在主界面，不用去车机里翻找，省事。

不复杂、简单易用这一点，我是很赞同的。

现在有的车机的UI做得很像电脑操作系统或者说手机系统一样，或许满足了日常的使用习惯上。但是，在驾驶车辆时，却不见得很适用，毕竟驾驶者的离路时间长了，是会影响到行驶安全的。

简单明了的操作，才是能保证安全的王道。

并且，这套车机有两种模式，普通模式对应停着时的使用，更适合日常时的使用习惯；专注模式在驾驶车辆时使用，更直接方便。

EX30座舱内另一个值得说的是它的音响，独创长达 1.2 米的哈曼卡顿回音壁设计也是吸引怡宝当时下单的一个重要的点。

1040w的功率，10通道9扬声器的搭配，在这个级别的车里，是不错的配置，并且它的音质调校也是倾向年轻人喜欢的流行、摇滚音乐。

这是每次开EX30出来都能硬控怡宝在车里长期呆住的因素。

在车辆的行驶方面，怡宝总体的感受是EX30好开，提速快，而且给人很有安全感。我问她具体在哪些点上，她直接讲一是EX30对红绿灯有识别和提示，而且在等红绿灯时，前车移动后，车还能发出提示，这很贴心。

还有就是EX30有 2 级分段式预警的开门提醒功能，这对经常把车停在路边的她来讲，帮助很大。这让她避免了很多事儿。

然后再有就是它能自动泊车，这也是一个很省倒车技能锻炼的功能。当然，这个功能在沃尔沃EX30车上是做到全系标配的一个功能。它的配备，对女孩子们、新手朋友们相当的友好。

除了这些，怡宝提到有次在穿小巷子的时候，EX30自己刹停了，结果一看是有个小朋友从旁边突然冒出来。

这些用车时所遇到的事儿，都让她觉得这台EX30安全感十足。毕竟，当初她选EX30的时候，一是看对了眼，二是很信任沃尔沃车辆高安全性的品牌口碑。

当然，EX30的安全概念是覆盖了车内、车外、车身、人四个纬度。选它是不用自己去操心安全配置的。

怡宝的EX30是后驱长续航版UItra，用的是一个后置后驱的单电机，200千瓦的最大功率，343N·m的最大扭力，这对于她的日常使用来讲，已经是很快的了。怡宝在路上行驶也是能做到见车超车的。所以，坐过她车的朋友都说，怡宝开得快。

周末是怡宝和它的大金毛外出游玩的时间。人车宠物，摆在户外，从颜值的角度来看，很养眼，特别是EX30的雷神之锤 LED 前大灯，能眨眼，整个车就给人很灵动的感觉。

虽然很多人说沃尔沃的车型是走的北欧设计，是冷淡风。但是，在怡宝的眼里，浓烈的香味极易消散，反倒是去繁就简的妆造，才能有弥久的美感。EX30这种小巧灵动，没有繁复的线条，元气满满的气质才是她所钟爱的。

如果只想呆在车内，看看车窗外的风景，也是可以放平座椅，透过EX30那个2.1平米的大天幕，仰望下蓝天和白云，抑或是满天繁星。

当然，这个大天幕是能阻隔 80%以上太阳热辐射，隔绝近 100%紫外线的，别问我，怡宝她自己在重庆用车这么久，她自己知道。

整体来看，无论是外形、车漆颜色，沃尔沃EX30都能充分的融入到户外，不会是那种突兀的存在。EX30 的设计也是获得多项国际设计大奖认证的，

据说，EX30的5种车身颜色，都是取自然的存在，比如说萤岩黄取自阳光照射自布胡斯海岸上地衣的颜色；海云蓝是在海面上的浮冰在阳光照射下呈现出淡淡的冰蓝色……

对于怡宝来讲，EX30是挺贴合怡宝她清冷的气质。这大体也是气质互相吸引的原因。

擎动观点

现在的汽车市场，特别是新能源纯电车型，花哨繁多的功能，足以让人挑花眼。在这样的状态下，如何去挑选车？

去除繁杂功能的纷扰，去除那些眼花缭乱的数据参数，根据自己的内心喜好，来选一台契合自己的车。

这是怡宝当初选择沃尔沃EX30的哲学。

在我和她还有她的大金毛、她的EX30相处了一天之后，我是能感觉到她对EX30满意程度是很高。

往浅里讲，这是EX30的产品功能点能满足怡宝日常用车的需要。往高深里说，这是生活做减法，人生做加法，车的理念和人的生活理念匹配，才会有的结果。

用老话讲，“物以类聚，人以群分”，能让自己舒适的，自然第一眼就能看上，自然也会选择在一起。

来源：擎动机械所