京张高铁开通5周年：高铁检修用上机器医生，北斗定位助力安防

摘要：12月19日，记者从中国铁路北京局了解到，5年来，铁路部门通过5G、北斗、智慧大脑、机器人检修等各种科技手段保障京张高铁的平稳运行。作为京张高铁始发旅客最大站，清河站5年来共计发送旅客2253万人次，建立“旅客遗失物品电子信息库”服务旅客，还基于北斗定位打造了

2019年12月30日，京张高铁开通运营。作为世界首条时速350公里智能高铁，到2024年年底，京张高铁即将迎来通车5周年。

12月19日，记者从中国铁路北京局了解到，5年来，铁路部门通过5G、北斗、智慧大脑、机器人检修等各种科技手段保障京张高铁的平稳运行。作为京张高铁始发旅客最大站，清河站5年来共计发送旅客2253万人次，建立“旅客遗失物品电子信息库”服务旅客，还基于北斗定位打造了“单兵作业人身安全防护系统”，精度达厘米级，有效保障一线作业人员的工作安全。

5年来，清河站共发送旅客2253万人次

随着滑雪季的到来，乘坐京张高铁前往张家口崇礼滑雪的旅客又多了起来。作为京张高铁始发旅客最大站和京张高铁最大新建交通运输枢纽，清河站在开站之初就实现了车站、客运、机车、消防等综合功能的集中式智能运行调度管理，车站的中控室拥有可以调度各个系统的“智慧大脑”。

5年来，清河站共计发送旅客2253万人次。车站负责人介绍，5年间，清河站不断完善各项服务，提升智能化服务水平。

记者注意到，车站客运员都拿着一台客运服务终端，只需要这样一部类似手机的设备，工作人员就能查看各个相关系统的情况，并及时掌握车次正晚点情况和旅客到发信息，为出行旅客提供更精准的出行指引。

为了给旅客出行提供便利，清河站还打造了“德馨”及“亲和怡行”两个服务组，为旅客提供客运咨询、重点旅客服务等一体集中式综合性服务。清河站负责人告诉记者，特别是针对京张高铁开通以来，山西、内蒙古、张家口等方向每日来京就医旅客较多这一特点，车站24小时设置一名999医务人员、一名司机以及一辆救护车，随时为旅客提供必要的帮助。

针对旅客遗失物品，清河站还研发了电子管理系统，建立了“旅客遗失物品电子信息库”。截至2024年10月底，清河站遗失品库入库总量3225件，交付量1387件，交付率达43%。

清河站建立了“旅客遗失物品电子信息库”，及时将物品信息录入系统。新京报记者王贵彬摄

机器人为高铁列车“问诊”，检修质量提升明显

在清河站不远处，就是北京动车段北京北所，这里是京津冀区域内智能化检修作业程度最高的动车所，也是京张高铁动车组检维修基地。今天（12月19日）下午，记者在动车所内看到，一列高铁列车正停靠在检修线上，在它的下方，一台动车组车底检测机器人正在工作，为列车的健康状况“问诊”。

北京动车段北京北所，工作人员操作动车组车底检测机器人。新京报记者王贵彬摄

开通5年以来，京张高铁车次和旅客数量不断增加，随之而来的是检修任务量的增加。数据显示，北京北所负责检维修的动车组由最初的13组增加到目前的31组，运行交路也由当年的8个增加到26个，工作量和任务量分别增加225%和138%。

面对繁重的检维修作业任务，北京北所的“高铁医生”还建立起“动车组健康卡”循环流转信息，逐步实现了“机主人辅”的智能检维修。

北京动车段北京北所相关负责人告诉记者，在动车组日常检维修保养和相关数据采集方面，通过应用智能手段，人工作业量从原来的每日17人次一组缩减至如今的9人次一组，每日每组可减少人工12人次，特别是机器人一级修，检修时间由原来的人工240分钟大幅压缩至现在的125分钟，效率提升了47.9%。在极大提高检修质量的同时，有效降低了职工的劳动作业强度。

应用厘米级定位作业人身安全防护系统

北斗和5G等新技术同样在京张高铁上成功应用。京张高铁是国内首条使用北斗导航和5G通讯传输技术的高铁线路，在冬奥会期间已实现在高速列车上实时高清转播赛事赛况。

同时，北京通信段京包车间还研发出基于北斗定位打造的精度达厘米级的单兵作业人身安全防护系统。铁路系统的检修任务都需要在没有列车运行的“天窗点”进行，而“天窗点”并非一个绝对固定的时间区间，也存在临时调整的情况，这也意味着工作人员必须能及时了解沿线列车的行驶情况。应用单兵作业人身安全防护系统后，铁路作业人员在进入铁路线作业时会随身携带定位终端机，所有在线路上的作业人员都将以一个个“绿点”的形式出现在安全监护人员关注的大屏幕上，而在以往，铁路上线作业人身安全防护必须由人工进行盯控。

智能设备的应用，实现了人工盯控与系统盯控的双防护。安全监护人员可以实时看到作业人员所处位置，有效防范提前进入、超范围、上错道、滞留作业等违规作业行为，降低作业隐患。同时，作业人员能够通过高精度地图及接入无线车次信息等看到列车的位置和距离，实现自动预警提醒。

实训基地智能化实景教学模拟五大场景

京张高铁智能化程度高，为了让职工掌握相关运维技能，北京铁路局还在清河站打造了“京张高铁实训基地”，通过智能化实景教学场景模拟实际运营中的种种情况。

据介绍，这一基地涵盖京张高铁旅客服务与生产管控平台、CTC/TDCS行车调度指挥系统、FAS消防中控系统、BAS机电管理系统和电子客票等相关功能8个实训区，按照5大场景8个区域进行布局，可同时对客运员、售票员、客运综控员、安检员、车务应急值守、消防综控员等6个工种学员进行集中理论培训和实操演练。