摘要：我作为一个零跑老车主，这几年看着零跑一步一步发展，心里那感慨真是没法说。从当初挑中零跑 C10，到现在见证它一次又一次升级，对这个品牌的感情也是越来越深厚。今天就来跟大伙好好唠唠零跑 C10 的这次升级，顺便说说它在 10 - 15 万级新能源 SUV 这个圈
我作为一个零跑老车主，这几年看着零跑一步一步发展，心里那感慨真是没法说。从当初挑中零跑 C10，到现在见证它一次又一次升级，对这个品牌的感情也是越来越深厚。今天就来跟大伙好好唠唠零跑 C10 的这次升级，顺便说说它在 10 - 15 万级新能源 SUV 这个圈子里到底表现咋样。
零跑C10
这几年新能源汽车市场那竞争激烈得哟，各路品牌你方唱罢我登场。但零跑在这“混战”里，一直稳稳地向前，销量也是蹭蹭往上涨。这可不是靠运气，靠的全是实实在在的技术和产品本事。就说 C10 吧，刚上市那会就吸引了好多目光。为啥呢？因为它性价比高啊，产品配置也出色，像我这种既追求品质又看重性价比的消费者，一下子就被吸引住了。
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这次 26 款 C10 的升级，真的太让人惊喜了，说是换代式升级一点都不过分。而且指导价还降了，在汽车行业里这种情况可不多见。这背后啊，得归功于零跑一直坚持的全域自研和成本价理念。零跑自己搞核心零部件的研发和生产，随着销量越来越大，成本就能进一步优化。这样一来，既能给咱消费者更高的配置，价格还更实惠，品价比那是越来越高。听说啊，零跑自研自产的零部件以后还要往外供应，感觉零跑的全球化野心正一步步实现呢。现在的零跑，真有点像四十年前的丰田，靠着供应链管理和品质，慢慢在全球市场崭露头角。
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对咱们车主来说，动力和续航那可是买车时重点考虑的大问题。26 款 C10 在这方面的升级，真的惊艳到我了。先说说动力，纯电版车型的电机功率从 170kW 提升到了 220kW，百公里加速直接进入 5.9 秒俱乐部。一脚油门下去，推背感那叫一个强，超车的时候轻轻松松。平常在城市道路开，动力响应特别快，想要加速随时都能跟上，那种驾驶的快感，试过一次就忘不了。
续航这块更是进步明显。它用了 800V 高压平台，纯电续航从原来的 530km 一下子涨到了 605km。我开老款 C10 的时候，周末出去周边玩，都得提前仔细规划充电的地方，就怕半路上没电了。现在有了这 605km 的长续航，完全不用担心续航问题，就算跑个小长途也没啥压力。而且 800V 高压快充技术太实用了，以前充电得等一两个小时，现在很快就能充满，节省了好多时间。
能耗花费也挺让我满意的。我开了这么久，感觉 C10 的能耗挺低的。平时在市区上下班，综合能耗也就十几度电。跑高速的话，能耗会稍微高一点，但也在能接受的范围。按照现在的电价算，一个月下来电费比以前开燃油车省了不少。
还有增程版车型也不错，CLTC 纯电续航能达到 210km，综合续航有 1190km，可油可电，不管是日常上班还是长途旅行，都能满足需求。
底盘调教这次和玛莎拉蒂底盘团队一起弄的，操控稳定性提升了不少。以前过弯的时候，总感觉车身有点晃，现在完全不一样了。过弯的时候车身稳稳的，转向也特别精准，让人开车特别有信心。就算是走一些颠簸的路，底盘也能把震动过滤得挺好，坐在车里很舒服。
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在这个啥都讲智能的时代，汽车的智能体验也越来越重要了。26 款 C10 在智能方面的升级，让我这个老车主都眼馋。先说车机芯片，从原来的骁龙 8295 升级到了 8295P，搭配 Leapmotor OS 智能车机系统，操作起来顺滑得很，一点卡顿都没有。以前用老款车机，打开个应用得等几秒，现在瞬间就能打开。不管是导航、听歌还是控制车辆功能，响应都特别快，太方便了。
10.25 英寸高清仪表加上 14.6 英寸中控屏，这组合太棒了。显示特别清晰，信息也丰富。中控屏分辨率达到 2560 * 1440，边框用的全贴合工艺，黑边窄的地方只有 7.2mm，显示效果特别细腻。车机的 UI 界面也重新设计了，继承了零跑家族式桌面化系统理念，信息展示和操作都更简洁了，还增加了好多灵活的智能卡片，在桌面上就能快速查看导航信息、行驶里程、媒体音源切换等，各种信息一目了然。
智能驾驶这块更是厉害，26 款 C10 装上了高阶智能驾驶辅助系统，配备了 128 线程激光雷达、英伟达 orin - x 智驾芯片这些高端智驾硬件。有了这些硬件，智能驾驶辅助功能又多又强大。NAP 高速智能领航和 NAC 导航辅助巡航特别好用。在高速上打开 NAP，车辆能自己加减速、变道、上下匝道、调节车速，弯道也能自适应，开车的时候双手双脚都能解放，长途驾驶也没那么累了。在城市道路上，NAC 功能也实用，驾驶员不用控制踏板，就能在城市各种路况里通行，握着方向盘，脚可以彻底放松，出行轻松多了。而且凭借 30 个智驾传感器和 254Tops 的强大算力，C10 还能实现 25 项驾驶辅助功能，全方位保障行车安全。
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26 款 C10 的内饰，一坐进去就能感觉到满满的高级感和科技感。内饰用了好多软质材料和环保材质，摸起来手感好，而且没啥异味，对家人健康很友好。座椅可是经过 40 多轮、超过一万人次的舒适性测评，在肩颈、腰椎这些容易累的地方做了特别优化。内部用了新的生物基发泡材质，搭配 7 层不同硬度的舒适性材料，再加上座椅电动通风、加热功能，坐上去就跟坐头等舱似的舒服。
中控屏下面的琴键式全电动隐藏出风口，设计感超足，看着简约又优雅，还能通过语音和大屏控制风向、风速和模式，科技感满满。全车前后排布置了好多隐藏式氛围灯，能营造出瀑布流水一样的视觉效果，还能跟着不同音乐节奏变化，晚上开车的时候打开，浪漫得不行。
智能互联方面也有不少实用功能。它支持手机和车机互联，通过绑定手机能实现“车管家”功能，用“车控卡片”就能查看和远程控制车辆，还能语音控车，oppo、vivo、小米这些手机都支持，出行更方便了。还支持手表车联，绑定手表后，能实现车控、定制化表盘、健康信息联动等功能，就算忘带钥匙，用手表也能解锁车辆。另外，它还有驻车拍照功能，靠着透明底盘功能，每次停车的时候会自动拍一张透明底盘车位照片，在手机零跑 APP 上就能查看车位图，再也不用担心找不到车停哪了。
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对于有家庭的人来说，车辆空间很重要。26 款 C10 在这方面表现相当出色。它车身尺寸是车长 4739mm、车宽 1900mm、车高 1680mm，轴距 2825mm，达到中级 SUV 的尺寸标准。从外观上看，车身线条特别流畅，三线“环抱式”侧面设计，把前脸和车尾连起来，有一种守护的感觉。隐藏式门把手让侧身看起来更顺滑，线条也清楚，不仅好看，还能降低风阻。新出的曦露紫颜色，给车又添了几分独特魅力。
车内空间宽敞得很，得房率高达 66.8%，坐在里面感觉特别舒服，实用性不输给那些豪车。第二排空间尤其好，腿部空间有 1050mm，头部空间 1015mm，第二排坐垫长度 514mm，后座靠背还能两档调节，就算身材高大的人坐后排也不会觉得挤。全车有 26 处储物空间，还有 5 处杯托，每个人都有自己放杯子的地方，就算二排坐满三个人，后排还有两个杯托能用。豪车级的怀挡设计，把前排扶手那里的储物空间腾出来了，下面还专门掏空设计，能放纸巾盒、斜挎包这些东西。
后备箱装载能力也强，能同时装下 7 个 20 英寸的行李箱，二排放平能装 15 个，全家出行的行李都能轻松放下。而且 C10 的座椅特别灵活，前排座椅头枕是可插拔的，靠背能 180°放平，还支持一键躺平，后排能 6:4 放倒，不管是一家人出去玩，还是出去露营，都能轻松应对。甚至还能前后放平弄成气垫床，就像露营的双人大床房，想想就开心。
零跑C10
26 款 C10 的外观设计，延续了零跑家的科技自然美学风格，加了好多平行线条，看着特别有“力量感”，给人一种稳固、可靠、安全的感觉，很符合守护家人的设计想法。它还拿了不少设计大奖，像 2024 美国 IDEA 设计奖、2024 法国设计奖（FDA）金奖这些，说明它的设计得到了专业认可。
前脸是平衡式设计，看着稳重又低调，机盖前端鼓鼓的，还有隆起的筋线，充满力量感。前保用平直线条和直角转折，搭配哑铃式下格栅，更显力量，让人觉得特别踏实。“海平线”前后贯穿灯特别有辨识度，和整车的平行线条呼应，设计灵感据说来自全家人一起看海上日出，象征着陪伴和温暖。还带了 8 种场景的数字化智能灯语，又好看又有科技感，给车赋予了情绪表达。天使之翼大灯，里面设计成天使之翼的样子，高级感十足，把守护的概念展现得淋漓尽致。三叉戟运动轮毂搭配机翼式后扰流板，轮毂设计灵感来自古希腊神话里海神波塞冬的武器三叉戟，代表着守护和力量，让车充满运动活力。外观颜色有琉璃翠（选配）、苔原灰、珍珠白、冰川蓝、天幕灰、金属黑这 6 种常规颜色，还有新出的曦露紫特别颜色，每种颜色都有自己的味道，能满足不同人的审美。
零跑C10
安全永远是汽车最重要的部分，26 款 C10 在安全方面下了大功夫。它拿到了中欧澳三大五星安全认证，采用 CTC 2.0 技术，一体式骨架结构设计，整车用的含铝合金高性能材料占比高达 73.6%，车身扭转刚度特别高，比好多高级豪华品牌都厉害，像宝马 7 系、劳斯莱斯幻影这些。就算发生碰撞，也能最大程度保护车内乘客安全。
它还有特别的行人保护设计，机盖前端鼓鼓的，还有双筋线，不仅好看，对行人保护作用也大，能满足全球高级行人安全防护要求。三电安全也有保障，电驱 AI 云诊断、AI BMS 大数据智能电池管理系统、集成式热管理系统电池包，能保证电池安全，720min 都不会热蔓延，热失控预警率 100%，让咱不用担心电池出问题。
制动方面是双保险，Two - BOX 高级线控制动系统，还有 MCB（碰撞后二次制动系统）加持，能最大程度减少事故损害。内饰是母婴级健康环保座舱，座椅面料是婴儿能啃咬的有机硅材料，还通过了 OEKO - TEX®STANDARD 100 认证，和婴幼儿奶嘴材质一样，又无毒、抗菌，还亲肤、阻燃、耐磨、抗污，对宝宝保护得特别周到。整车好多地方都用了健康环保材料，像低气味的隔音棉、座椅用的生物基发泡材料、全车阻尼片用的环保型聚烯烃阻尼片等，从源头上减少了车内挥发性有机物排放。新环保工艺也用了不少，像舱内用水性环保胶包覆工艺、隔音棉用超声波焊接代替胶水粘结，不仅减少了有害物挥发，用胶量也少了，VOC 散发也降低了，还得了中汽中心零甲醛汽车认证。再加上 AQS 空气质量管理系统，能时刻关注车内空气质量，通过空调和高效复合滤芯，主动挡住外面污染空气进来，快速净化车内空气，全方位保护家人在车里的健康安全。
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总的来说，26 款零跑 C10 这次升级真的是诚意满满。在续航、智能、空间、性能/驾控这些方面都有全面提升，价格还更实惠了。在 10 - 15 万级新能源 SUV 市场里，性价比优势特别明显。要是你正打算买一辆新能源 SUV，那零跑 C10 26 款真的值得你去关注关注，去店里试驾一下，说不定一试就喜欢上了。
来源：一财汽车