摘要：美国宇航局于 2024 年 12 月 17 日宣布，滞留在国际空间站 (ISS) 的两名宇航员 Barry E. Wilmore 和 Sunita Williams 将不得不在那里停留更长时间。这是因为 SpaceX Crew-10 航班的救援 Dragon-

美国宇航局于 2024 年 12 月 17 日宣布，滞留在国际空间站 (ISS) 的两名宇航员 Barry E. Wilmore 和 Sunita Williams 将不得不在那里停留更长时间。这是因为 SpaceX Crew-10 航班的救援 Dragon-2 太空舱已被推迟。由于对他们飞往那里的太空舱的安全担忧（该太空舱在没有他们的情况下返回地球 ）， 宇航员被困在国际空间站 。

波音星际客机执行了其首次载人任务，但机组人员被困。

据 NASA 称，SpaceX 的 Crew-10 目前的目标是不早于 2025 年 3 月发射（太空舱预计将于 1 月初抵达佛罗里达州的处理设施）。Crew-10 原本预计于 2025 年 2 月发射，但已被推迟，以便为新航天器的最终测试和集成提供更多时间。

照片：Keegan Barber | NASA

“新航天器的制造、组装、测试和最终集成是一项艰苦的工作，需要高度重视细节。我们感谢 SpaceX 团队为扩大 Dragon 舰队以支持我们的任务所做的努力，以及空间站计划和探险队人员的灵活性，我们共同努力完成新太空舱的飞行准备。” - Steve Stich，NASA 商业乘员计划经理

Crew-10 对接后， NASA 宇航员 Nick Hague、Suni Williams、Butch Wilmore 和俄罗斯航天局宇航员 Aleksandr Gorbunov 将随其返回地球（这些宇航员来自 Crew-9 任务和波音星际客机）。

Crew-10 预计将在其首飞中搭载四名机组人员。这些宇航员分别是担任指挥官的美国宇航员 Anne McClain、担任飞行员的美国宇航员 Nichole Ayers、担任任务专家 1 的日本宇航员 Takuya Onishi 和担任任务专家 2 的俄罗斯宇航员 Kirill Peskov。这四名宇航员分别代表美国宇航局 (NASA)、日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 和俄罗斯航天局 (Roscosmos)。

Crew-10 是一个新的 Dragon 太空舱（可重复使用），它将成为 NASA 商业载人航天计划的第十次飞行和 Crew Dragon 航天器的第 17 次载人轨道飞行。预计它也将是最后一艘新型货运 Dragon 航天器（尽管 SpaceX 最近决定再建造一艘载人航天器）。

到目前为止，已建造了 12 个 Dragon 2 太空舱（包括 6 个载人舱、3 个货运舱和 3 个原型舱）。其中 8 个仍在运行（1 个在无人驾驶测试中丢失）。它们用于将宇航员运送到国际空间站和执行私人太空飞行任务。

图片：SpaceX

Dragon 2 太空舱由猎鹰 9 Block 5 火箭发射，是航天飞机（2011 年退役）的延期替代品。如果 NASA 认证了波音星际客机，它就会加入其行列（目前有 传言称波音可能正在寻求剥离其星际客机并专注于其核心业务 ）。

与此同时，SpaceX 正在开发其星际飞船——一种完全可重复使用的超重型运载火箭。星际飞船旨在将机组人员和货物运送到地球轨道、月球甚至火星。它还能在不到一小时内点对点地前往地球上的任何地方。

照片：SpaceX

另外，NASA 正在开展阿尔忒弥斯 (Artemis) 计划，让人类重返月球——这一次是为了留下来并建立永久的月球殖民地。NASA 刚刚因隔热罩安全问题推迟了阿尔忒弥斯 II 和阿尔忒弥斯 III 任务的日期 。

波音公司已经为阿尔忒弥斯二号（预计 2026 年将搭载宇航员执行阿波罗计划结束后的首次月球飞行任务）的猎户座 CM-003 太空舱交付了太空发射系统 (SLS) 助推火箭 。2027 年，阿尔忒弥斯三号预计将使用 SpaceX 星舰将人类送上月球。后续任务将建立月球门户和月球殖民地。SpaceX 计划继续推进火星计划（尽管时间表尚不清楚）。

来源：孟尝门下微湖客一点号