摘要：2025年的新能源SUV市场，早已不再是当年那种“蓝海”泛滥、价格战激烈、市场空白的时代。伴随着技术的日益成熟和消费者认知的不断提升，15到20万元这个区间内的插混、增程式SUV赛道，也在不断升华出新的品质和更高的竞争水准。今天，咱们要聊的主角是深蓝S07和比
2025年的新能源SUV市场，早已不再是当年那种“蓝海”泛滥、价格战激烈、市场空白的时代。伴随着技术的日益成熟和消费者认知的不断提升，15到20万元这个区间内的插混、增程式SUV赛道，也在不断升华出新的品质和更高的竞争水准。今天，咱们要聊的主角是深蓝S07和比亚迪宋PLUS DM-i，这两款车型已经成为这个价位段炙手可热的“明星”，在很多消费者的购车清单上都有不可忽视的地位。废话不多说，咱们就从各个角度来拆解这两款车型的真实表现。
深蓝S07
深蓝S07
先从售价来看，深蓝S07目前价格区间是16.99万到19.79万元，提供增程式和纯电双动力版本，主推的是1.5升增程版。值得一提的是，深蓝S07的顶配车型还配备了华为乾崑智驾ADS SE系统，强调高阶智能驾驶辅助功能，具备较强的智能化竞争力。而比亚迪宋PLUS DM-i售价区间则在13.58万到17.58万元之间，更加亲民，支持多种配置梯度，覆盖了更加广泛的消费群体。
在优惠政策方面，深蓝S07目前的促销力度相当给力。厂方提供最高可达4万元的现金优惠，同时加上8万五年免息金融方案（请以当地经销商具体信息为准），还免费赠送充电桩和终身三电质保服务。这意味着，购车不用担心未来的维护成本，尤其是电池系统的安全和耐用性。而宋PLUS DM-i则在市场上更强调“性价比”，提供三电终身保修、两年内免费配套充电桩及安装服务，甚至还推出了最高达6000元的置换补贴。在价格方面，宋PLUS的优惠空间更大，尤其是在入门版本方面更具吸引力。（活动详情请咨询当地经销商）
外观设计上，深蓝S07采用了崭新的“星际飞船”设计语言，精致的线条刻画让人第一眼就能感受到它的未来气息。前脸采用封闭式设计，搭配棱角分明的细节处理，配上内嵌由348颗LED灯珠组成的分体式LED大灯组，还支持智能交互灯语，可以自定义动画和灯效，夜间辨识度极高，整体给人一种科技感十足、犀利硬派的感觉。车身侧面，长达2900mm的超长轴距，配合溜背式设计和隐藏式门把手，不仅保证风阻系数低至0.258，整车空气动力学表现优异，也营造出非常强烈的运动感。19英寸低风阻轮毂与车身线条相呼应，静音表现更佳。在尺寸方面，深蓝S07的长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，宽体比例带来更低趴的视觉效果，对于追求年轻个性和运动气质的用户极具吸引力。
深蓝S07
宋PLUS DM-i的外观延续比亚迪“Dragon Face 3.0”设计语言，前脸采用六边形镀铬中网匹配“龙晶”日行灯，整体造型更稳重。前唇配备银色护板，增加运动感，而两侧的LED大灯组锐利刚毅。相比深蓝S07，宋PLUS的灯语表现简单朴素，但在夜间辨识度也不错。车身尺寸更大一些，长度达到4775mm，宽度1890mm，高度1670mm，整体比例偏向传统SUV，但线条依然流畅自然，尾部设有“龙爪”元素的贯穿式尾灯，亮起后辨识度很高。车尾还设计了隐藏式雨刮，整体线条简洁规整。整体看来，深蓝S07的未来感设计更突出，科技元素浓厚，而宋PLUSDM-i则更稳重，风格偏家用。
比亚迪宋PLUS DM-i
比亚迪宋PLUS DM-i
比亚迪宋PLUS DM-i
内饰方面，深蓝S07基于“移动智能空间”理念，打造了科技感十足的座舱。配备一块15.6英寸“向日葵”旋转屏，能左右旋转15度，适应不同角度的使用需求。中控区域没有传统多功能物理按键，全部操作都集中在屏幕上，采用深蓝自主设计的Deepal OS，支持四区域语音唤醒和连续对话，成功率达92%。此外，车内配备AR-HUD抬头显示，虚像投射距离超过7.5米，能清晰显示导航、车速、辅助信息，有效减少驾驶员视线偏移。
深蓝S07
深蓝S07
深蓝S07
宋PLUS DM-i的内饰则更偏实用经典。它配备一块可旋转的12.8英寸“Pad”式中控屏，部分车型支持15.6英寸版本，分辨率较低但显示清晰度尚可。系统是比亚迪自主的DiLink 4.0，基于高通骁龙8155芯片，流畅表现良好。车内还保留一些实体按键，例如空调调节、驾驶模式切换，操作手感比深蓝S07更直接，更容易实现盲操。座椅材质为仿皮，手感不错，但整体豪华感略逊一筹，没有按摩或通风功能，舒适性相对较弱一些。空间方面，宋PLUS的轴距为2765mm，后排腿部空间在810mm左右，身高180厘米的乘客膝部还能剩下一拳，整体还算宽敞。头部空间则因为车身相对高一些，剩余30mm，不过座椅支持多档调节，乘坐舒适度还能保持在较高水平。
比亚迪宋PLUS DM-i
比亚迪宋PLUS DM-i
比亚迪宋PLUS DM-i
动力系统方面，深蓝S07的增程版本搭载1.5升自然吸气增程器（最大功率72kW），配合后置单电机，最大驱动功率达到175kW（大概238匹马力），扭矩在320牛·米左右。百公里加速时间约7.8秒。其能量管理具有山地模式、城市模式和高速模式三档，满足不同路况的需求。电动机的马力足够平顺应付大部分日常驾驶。深蓝S07的动力表现较为平衡，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能提供足够的动力响应。它还配备了多种续航配置，CLTC工况下，纯电续航285公里，实测续航达成率在62%左右，合理应对冬季低温环境。馈电油耗大概在5.2到5.3升/百公里，实际使用中油耗表现稳定。它的纯电和增程系统联动效果良好，日常短途通勤完全没有压力，更长距离的出行也能依靠增程保障续航。实测充电速度也令人满意 —— 支持3C快充，30%到80%的电量仅需15分钟，低温环境下微核高频加热技术能提升充电效率，确保在-20℃左右的严寒天气中续航依然保持不错的水平。
深蓝S07
深蓝S07
比亚迪宋PLUS DM-i采用1.5升自然吸气发动机结合前置单电机，总功率为160kW（可以说是相当靠谱的一个级别），扭矩260牛·米，百公里加速时间约7.7秒，整体动力表现可以满足日常城市驾驶的需求。它的混动系统新增了“智能保电”功能，将SOC精准控制在25%到70%之间，充分考虑续航补给的平衡。而续航方面，纯电版本的实际续航达成率略高于深蓝S07，大约在64%左右，亏电油耗则在4.93到4.98升/百公里之间，要比深蓝S07节油一些。它的电池容量为26.6kWh，应对城市日常通勤基本够用，每4天左右充一次可以保持较好状态。支持2C快充，30%到80%充电时间为17分钟，虽然略长一些，但支持外放电功能，可以应对露营、户外活动的电源需求，这在一定程度上也很吸引年轻用户。
比亚迪宋PLUS DM-i
比亚迪宋PLUS DM-i
空间方面，深蓝S07利用2900mm的轴距提供了宽裕的后排腿部空间，表现远优于宋PLUS。实际测量后，深蓝S07后排腿部空间在900mm左右，身高180厘米的乘客膝部剩余空间超过两拳，配合纯平的地台设计，乘坐体验非常宽敞。座椅方面，深蓝S07支持12向电调和记忆功能，腿托设计合理，长途乘坐时不会觉得拘谨。座椅采用优质材料，皮质触感细腻，翻毛皮门板更显档次感。当你坐进去，很容易感受到那份宽大和科技感的融合。而宋PLUS的后排空间，虽然也可以应对日常出行，但表现不如深蓝S07。其后排腿部空间在810mm左右，膝部空间略少一拳，但头部空间较为充裕，身高180厘米乘客不怕头顶压迫。座椅支持多档调节，但缺少按摩、通风与加热，整体配置简单。内饰用料方面，宋PLUS座椅较为坚挺，外观整体也偏向实用，适合对实用性要求高但不太追求奢华的用户。
深蓝S07
深蓝S07
宋PLUS DM-i的内饰设计强调稳重与实用，配备一块15.6英寸的中控大屏，分辨率为1080P，支持上下翻转，操作方便，显示效果尚可。其系统为比亚迪自主的DiLink 4.0生态，支持多应用，支持语音识别、手势控制等基础功能。部分车型支持15.6英寸旋转屏，但整体智能化水平不如深蓝S07。座椅方面，它采用实体按键调节，材质以仿皮为主，支撑性还不错，但没有按摩、通风功能，豪华感略弱。空间上，后排腿部空间在810mm左右，乘坐舒适性尚可，但没有深蓝S07宽敞。头部空间因为车身偏高，留出30mm余量，整体还算顺畅些。整体来看，宋PLUS DM-i的内饰偏实用，操作简便，适合对车辆智能化要求不那么高或者对品牌信赖更强的用户。
比亚迪宋PLUS DM-i
比亚迪宋PLUS DM-i
在外观设计方面，深蓝S07采用“月弦美学”表现手法，强调未来科技感。前脸由分体式大灯和贯穿式LED灯带组成，整合成X型视觉符号，封闭式格栅加上具有互动感的智能交互灯组，支持多种灯效投影。一眼望去，极富未来感与运动感。车身侧面，无框车门和隐藏门把手，配合19英寸低风阻轮毂，整个线条极具运动感和视觉冲击力。车身尺寸为4750×1930×1625毫米，宽体比例让它看起来更加低趴、动感十足，符合年轻一代对“未来派”车型的审美。尾部采用流水灯设计，配以中置扩散器，车尾层次丰富，辨识度高。
深蓝S07
相比之下，宋PLUS DM-i走的是“龙颜”设计语言，展现更传统的豪华感。前脸以大尺寸格栅和夸张的“龙须”元素作为视觉关键词，连接锐利的LED大灯，整体走的是稳重的路线。车身线条流畅，溜背式设计，配合上扬的腰线，整体散发出一种优雅、动感的家用气质。尾部采用“龙爪”风格的贯穿式尾灯，点亮后别有韵味。车身尺寸略大一些，达到4785×1890×1660毫米，轴距也更长一些，整体视觉效果更偏向于传统大气的SUV造型，适合追求稳定、耐看的用户。
比亚迪宋PLUS DM-i
安全性能方面，这两款车都做足了功夫。深蓝S07的车身结构采用大量高强度钢材，钢级别超过65%，关键结构如A柱、门槛梁采用了超过1500兆帕的热成型钢，经过中保研多次模拟碰撞测试，能有效保证乘员安全。电池部分，采用了比亚迪刀片电池般的“金钟罩”设计，经过针刺、挤压、高温等多重安全测试，完全没有起火爆炸的问题。接入智能电池管理系统，能实时监测电芯温度和状态，确保电池在极端环境下安全稳定。车架结构完全符合国家最新碰撞安全标准。宋PLUS DM-i的车身结构同样采用钢材堆叠配置，耐撞性保证较好，其制造工艺也经过实际碰撞验证。电池方面也配备了高安全级别的热成型钢和高端电池包设计，经过严苛的安全测试，表现出很高的安全水准。
深蓝S07
比亚迪宋PLUS DM-i
总的来说，这两款车型的对比，实际上代表了“技术激进派”和“实用主义派”的两种不同理念。深蓝S07更追求“高极限”的科技体验，依靠华为乾崑智驾、纯电续航和更长的轴距离，吸引那些热衷未来科技、经常长途出行的用户；而宋PLUS DM-i则走的是“简单实用、基础稳定”路线，注重品牌、性价比和城市通勤的便捷性。两者都有极强的竞争力，关键在于你更偏向哪一种用车场景。
如果你日常需要高速公路高速行驶，频繁进行长途出行，又对智能驾控和续航表现细致入微，那么深蓝S07无疑是更佳选择。它的高速NOA（智能领航辅助）表现令人信赖，后排空间宽裕，内饰科技感十足，整体配置也非常丰富。尤其在冬季低温环境下，微核高频脉冲加热技术让电池续航表现还算令人满意。而且其价格合理，配套政策也更有吸引力，未来如果喜欢体验华为生态，感受未来驾驶气息的话，深蓝S07绝对值得一试。
来源：热情天空m4