摘要：战事突起，敌我双方势力激烈厮杀，一人一骑在荒郊野岭中飞奔，马背上的人撑着最后一口气跑到城门口，大喊一声边关告急，某地失守。

影视剧中经常出现这样的画面：

战事突起，敌我双方势力激烈厮杀，一人一骑在荒郊野岭中飞奔，马背上的人撑着最后一口气跑到城门口，大喊一声边关告急，某地失守。

即便没有解说，观众看到这里也知道，这肯定是用来传递紧急军情的八百里加急。因为千里马“日行一千夜行八百”而得名，形容速度特别快。

古代历史，分久必合合久必分，经常有战争。而所有的战争都是大事，有些声势浩大的叛乱，或者其它政权进攻，足以动摇国本。

这么一想，感觉用到八百里加急的地方应该特别多。尤其是王朝末期，各地狼烟烽火，救援信件雪片似飞入皇宫，无论哪一次都可以用八百里加急。

但是，查资料你会发现，真正用到八百里加急的时候特别少。并且公里数换算下来，应该都不到八百里。

从先秦到安史之乱，中原大地上经历了无数次战乱。但是唐朝之前，驿站并不完善。

早期烽火戏诸侯，想要传递消息还得依靠烽火台。秦始皇统一六国后修驰道，速度大幅提升。汉朝明确规定快递文书要分成各个等级，按照重要性由不同的人员或者马匹传递。

但是，汉朝的快递速度远远达不到八百里加急。

汉宣帝时，羌人结盟，前去巡视的大汉使臣义渠安国处理不当，导致羌人不满，眼看着西北不稳。汉宣帝急忙向老将赵充国问计。赵充国说他得先去实地考察，具体情况具体分析。

赵充国心中有底，认为羌人乱不起来。但是汉宣帝心里没底，赵充国在金城郡运筹帷幄时，汉宣帝在边地集结了六万大军，还任命酒泉太守为破羌将军，战事一触即发。

赵充国接到消息后吓一跳，不用打仗就能解决的事情，为什么要打仗呢？即便要打，咱也得讲究方法策略，哪些部落需要招抚，哪些可以结盟，软硬不吃的硬骨头可以打仗，但绝对不能这么上来就打。

为了稳住局势，赵充国马上给汉宣帝写了一封奏章。兵贵神速，这封奏章自然也动用了当时汉帝国最快的速度。

它在公元前61年8 月 20 日从金城郡发出，8 月 26 日再次回到金城郡。根据《甘肃省志邮电志》记载，汉朝，从金城郡到长安大约是1450里，七天时间跑了一个来回，也就是2900里地。

7天跑完2900里，平均下来一天414里。

这么说没啥概念，咱们换算一下。现在高速公路限速每小时120公里，也就是240里地。想要跑完414里，也得大约两个小时。

西汉的快递小哥一天跑了现在高速两个小时的路程，看似不快。但古代晚上没有照明，即便不休息，速度也会慢很多。一天24小时，实际工作时间肯定达不到。

还有，咱们现在高速路况非常好，还是机械运转，匀速行驶。西汉肯定有很多路不好走，快递小哥他们都是人不是机器，一段时间后肯定会疲惫，再加上吃饭上厕所等等，还有天气原因，这些都消耗时间。

在这种情况下，一天能跑出现在高速两个小时的车程，已经相当不容易了，估计一路上得累死好几匹马，人也得拼命跑才能把消息及时送到。

公元前就能有这样的速度，在世界上肯定也是遥遥领先的，但距离日行八百里还是相差太远。接下来的东汉在驿站方面并没有明显进步，所以时间直接来到了大唐。

全盛时期，唐朝的驿站从都城长安向全国辐射，直达边境。全国共有驿站1639个，分为陆驿、水驿、水陆兼办三种，由兵部直接管辖。

全国最大的驿站“都亭驿”，25个工作人员，60匹马。最小的驿站，也要有两名工作人员，八匹马。粗略统计，唐朝驿站可以提供两万多个就业岗位。

朝廷规定，驿站的驿长要时刻关注马匹状态，定期向上汇报马匹的健康状况。太胖或者太瘦都要调整，病死更要如实上报，以防耽误紧急军情。如果懈怠真的耽误了事，延误一日仗八十，最高可以砍头。

速度上，步行的邮差每天五十里。如果走水路，逆风时河行40里，江行50里，其它60里，顺风顺水能达到100到150里。

骑马，每天至少走六个驿站，两个驿站间隔大约30里，所以每天至少180里地。紧急公文，每天可以达到300里。如果遇到特别重要的事情，能达到日行500里。

岑参在《初过陇山途中呈字文判官》中写道：“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，幕及陇山头”。

安史之乱，这是足以颠覆大唐王朝的战争。安禄山在范阳起兵时，唐朝的驿站人员肯定是拿出看家本领，不吃不喝拼命跑，用最快的速度把消息送到皇帝手中。

当时唐玄宗在西安华清宫，根据唐代政治家、史学家杜佑，也就是杜牧的祖父编撰的《通典》中记载，范阳和长安相距2523里。

《资治通鉴》中写到：“十一月，甲子，禄山发所部兵及同罗、奚、契丹、室韦凡十五万众，号二十万，反于范阳…… 庚午，上闻禄山定反,乃召宰相谋之”。

这里的“甲子”指十一月初九，“庚午”指十一月十四。也就是说，2523里的距离，六天就把消息传到了。平均下来，每天420里。

西汉的最快速度就是每天414里，发展到唐朝，竟然只有420里，感觉几乎没有进步。所以还有资料说，范阳长安两地距离不能这么算。

范阳是北京，长安是西安。现在从北京到西安，全程走高速都要2000多里地。当年的路况，两地山水相隔，肯定要走很多弯路，送消息的快递小哥至少跑了三千里。

三千里路，六天送到，日行五百里，这也符合唐朝最快能日行五百里的说法。但即便是采用这种算法，距离八百里加急还差得很远。

到了宋朝，又出现了金字牌“急脚递”，金字牌三个字看着比较现代，但不是我们取的名字。在宋朝，这些人因为悬挂朱漆黄金字的木牌，就被叫做金字牌了。

沈括在《梦溪笔谈》中说：“熙宁中，又有‘金字牌急脚递’，以木牌朱漆黄金字，光明眩目，过如飞电，望之者无不避路，日行五百馀里。”

赵构十二道金牌召回岳家军，用的就是金字牌急脚递。虽说一日数至，但他们最快也只是日行五百馀里，完全不是八百里。

到了明朝，土木堡之变，皇帝都被抓了，这是天底下最大的事情，明朝驿卒肯定使出浑身解数，跑吐血也得第一时间把消息送回去。

《明英宗实录》记载，皇帝是正统十四年八月十五日被俘，消息传到北京是八月十六日夜至八月十七日凌晨。大约走了一天一夜。

土木堡地址是河北省怀来县东，距离北京大约110公里，220里地。也就是说，一天一夜走了220里，感觉一点都不快，比唐宋的速度慢多了。

但是，咱们要考虑很多客观因素。

皇上在战场上被俘，消息混杂，最开始肯定谁也分不清真假。传消息只能说战败。等到确定皇帝被俘，应该过去很长时间了。并且从河北怀来到北京，看着距离不远，但是得绕路居庸关，实际行程肯定更远。

无论怎么说，这场行动，肯定达不到八百里。

正史中首次出现八百里字样，是在万历年间。当时日本入侵朝鲜，明军到朝鲜增援，《明神宗实录》记载了这样一段话：辽东巡抚郝杰以倭情紧急，八百里驰奏。

这里的八百里指的不是速度，是辽东到北京，距离大概是800里。

速度上最接近日行八百里的，是清朝。

康熙年间，吴三桂云南起兵。云南昆明到北京，现在自驾距离大约2500公里，按照清朝驿站路线走，3100公里，六千多里地。

资料上说，吴三桂于1673年（清康熙十二年）十一月二十一日在云南起兵造反，北京康熙接到消息的时间是十二月。具体是12月几号，没写。

从11月21日到12月，可能是9天，也可能是半个月，再慢点还可能是一个月。很多文章都写，吴三桂昆明起兵后，消息九天传到北京。平均下来，一昼夜是688里地，其实不太严谨。

即便是按照这种不严谨的说法，时间还来到了清朝，马上封建社会就结束了，也没有达到一昼夜八百里的速度。

清朝文人赵翼著有《檐曝杂记》，这本书中说，清朝不过日行三百里。有紧急则另判日行里数，或四、五百里，或六百里，并有六百里加快者。

由此可见，清朝最快速度应该是一昼夜六百里。如果情况紧急，需要加速，那得军机处特批，肯定也是跑死马的节奏。

所以说从先秦到清朝，以当时的路况和马匹承受能力，并没有一昼夜疾驰八百里的情况。说八百里加急，一是强调重要，要用最快的速度送达。二，应该是瞬间时速能达到八百里。

刚刚换上一匹快马，路况良好，人员刚刚休息好，短时间内是可以的。但是一昼夜，跑不出来八百里。

来源：大力侃历史呀