摘要：2025第二十三届华中国际车展刚刚落幕，这场以“玩车无界 车+新时代”为主题的展会，不仅是中部地区汽车消费的“磁场”，更成为观察湖北汽车产业转型成果的重要窗口。从技术突破到产业链协同，从政策赋能到市场活力，在这场“中部汽车产业风向标”的车展上，我们看见了湖北汽
2025第二十三届华中国际车展刚刚落幕，这场以“玩车无界 车+新时代”为主题的展会，不仅是中部地区汽车消费的“磁场”，更成为观察湖北汽车产业转型成果的重要窗口。从技术突破到产业链协同，从政策赋能到市场活力，在这场“中部汽车产业风向标”的车展上，我们看见了湖北汽车工业的“底气”。
底气一：政策赋能，锚定“双百万”目标
湖北作为汽车产能大省，也是全国汽车产业链最完整的省份之一，近年来以政策为引擎，全力推动新能源汽车产业跃升。2025年，湖北提出“双百万”目标——东风汽车新能源汽车产销突破100万辆，“湖北造”新能源车年产量迈上100万辆台阶。为实现这一目标，湖北省发布《支持全省汽车产业发展若干措施（2024—2027年）》，从产能提升、科技创新到消费促进全面发力，例如对新型零部件采购给予补贴、支持企业“出海”认证等。
车展期间，政策红利直接转化为市场动能。消费者可叠加“国补”（最高2万元）、“省补”（最高1.5万元）及武汉车谷消费券（最高6000元），单车补贴总额高达2.6万元。政策与市场的双轮驱动，为湖北汽车产业注入强心剂。
在岚图汽车展台，这几天涌入了1.3万多名前来咨询购车的消费者。大家最关注的，是首搭华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5的岚图FREE+。据了解，这款车在今年4月于上海车展亮相之后，关注度就持续攀高。这次华中国际车展的亮相，是在武汉地区的首秀，新车一经亮相，就成为展会上当之无愧的“明星”，不少消费者咨询上市时间。据展台工作人员介绍，岚图FREE+新车将于六月份在国内开启预售，“我们目标是成为30万级大五座SUV TOP3！”
底气二：技术突围，从“制造”到“智造”
此次车展的“智驾平权”成为关键词，湖北车企在智能化、电动化领域的技术突破尤为亮眼。
在东风品牌展台，展出了2025款东风风神L7、2025款东风风神奕炫，2025款东风奕派eπ007、东风奕派eπ008，东风纳米01、东风纳米06三大品牌共15款车型，以及量子架构、马赫电混PHREV等多个技术展具，全方位展现东风乘用车在智能化、电动化领域的创新成果与未来布局。
作为湖北高端汽车品牌代表，岚图汽车此次带来多款实力车型亮相。岚图FREE+搭载华为最新乾崑智驾系统，实现了从外观到内饰、从舒适到安全和驾控体验的全面升级，不仅配备了“冰箱+沙发+大彩电”，还在原有“百万底盘”基础上，新增EDC魔毯悬架系统，配合5种驾驶模式选择，还能“预判路况”。
爆款车型岚图梦想家，自上市以来，就凭借出色的产品力赢得了市场的认可，每卖出3台高端MPV就有一台岚图梦想家，稳居35万以上新能源MPV销冠，用户净推荐值（NPS）高达84.2%，远超同级竞品，并且在新能源MPV中质量排行第一。
车展期间，岚图汽车全栈自研核心技术赋能的全球首个L3级智能架构“天元智架”同步亮相。该架构集成青云 L3 级智能安全行驶平台与鲲鹏 L3 级智能安全驾驶系统两大核心技术集群，将推动整车智能化跃迁，为驾驶提供安全保障，全面赋能 L3 级发展。
此外，还有被称为“全球首款华为乾崑智野SUV”的猛士817、东风日产新能源技术架构首款纯电轿车东风日产N7等新技术新车型亮相，这些创新产品不仅重塑了湖北汽车的品牌形象，更展示出湖北在汽车产业链体系上从“传统制造”向“智能生态”的跨越。
底气三：产业链协同，集群效应凸显
湖北汽车产业的底气，根植于其“热带雨林式”的产业链生态。全省拥有25家整车企业、2400余家零部件企业，本地配套率超95%，形成“国家队+合资品牌+新势力”三足鼎立的格局。
车展上，神龙汽车则带来旗下全新品牌车型示界06，首次在中部地区公开亮相。“示界06”是“反向合资”的典型案例——中方提供三电技术，法方负责底盘调校，展现了湖北在技术合作中的主导权。
东风本田，作为扎根武汉的头部合资车企，携旗下多款电动化、智能化全阵营车型重磅参展。诞生于本田全球首个新一代新能源工厂的东风本田S7，不仅集合了本田最先端的“电动化+智能化”技术，更以本田云驰智能高效纯电W架构为根基，重塑纯电领域安全出行的新标杆。在不久前进行的安全挑战中，东风本田S7直面5吨重钢卷的极限挑战，仍能硬核守护驾乘人员的安全，再次实证了东风本田的安全坚守。
不论是本田全球首个新能源工厂选择落户武汉，还是湖北技术的反向合作输出，这种产业链的深度协同，无一不展示出湖北汽车产业链的强大韧性和创新活力。
未来：从“大”到“强”的跨越
车展不仅是技术秀场，更是消费潜力的释放平台。不少品牌推出“一口价”购车政策，叠加补贴最高2.6万元，直接拉动消费热情。市场数据的印证更为直观：2024年，湖北新能源汽车产量突破50万辆，增长33％，增速远超全国平均水平。东风汽车2024年新能源车销量达86万辆，同比增长64.4%，印证了湖北在新能源赛道上的爆发力。
站在万亿产值的门槛上，湖北汽车产业的挑战与机遇并存。面向未来，湖北的目标更为坚实，提出力争到2027年，全省整车产量突破300万辆，且新能源汽车占比达到50%以上；整车企业新型零部件本地化配套率达到50%以上；L2级及以上智能网联功能的新车销量占全省新能源汽车新车销量的90%以上；新能源汽车出口额突破400亿元。
来源：輕電智網
