摘要：到底中国汽车“品牌向上”的故事该怎么讲，到底一个新的汽车品牌，一家全新切入新能源汽车赛道的中国新势力车企，应该以怎样的面貌示人，应该呈现给整个社会怎样的价值观，怎样的产品理念和经营理念，极氪智能科技（以下简称：极氪科技）正在试图给出自己的答案。

到底中国汽车“品牌向上”的故事该怎么讲，到底一个新的汽车品牌，一家全新切入新能源汽车赛道的中国新势力车企，应该以怎样的面貌示人，应该呈现给整个社会怎样的价值观，怎样的产品理念和经营理念，极氪智能科技（以下简称：极氪科技）正在试图给出自己的答案。

5月15日中午，极氪智能科技发布2025年一季度财报，极氪领克双品牌首次并表，两个品牌均达成历史同期最好财务表现。

据财报披露，极氪科技一季度总营收220亿元，整车销售收入191亿元，同比增长16.1%。一季度整车毛利率为16.5%，同比提升3.4个百分点；综合毛利率达19.1%创历史新高；据美股财报数据显示，第一季度极氪科技净亏损大幅收窄，同比降低超60%。在香港会计准则下，极氪科技一季度实现盈利5.1亿元，并连续三个季度实现盈利。这意味着，极氪科技已经打破了中国高端新能源汽车不盈利的魔咒。

极氪样本：用四年完成过去四十年的使命

如果说过去四十余年中国汽车一直在寻求品牌向上但始终不得要领的话，如今，极氪仅仅用了四年多的时间，就把中国汽车品牌向上的路径描画得从未如此清晰。

从2021年4月极氪品牌正式发布，到下半年首款产品极氪001正式上市，2023年销量首破10万辆，2024年5月在纽约证券交易所上市，2024年极氪、领克两大品牌宣布合并总销量破50万辆，再到2025年5月母公司吉利控股集团拟私有化极氪科技，极氪科技的发展之路可谓跌宕起伏，非同寻常。

2021年4月，极氪品牌宣告成立。这个年份是如此的特殊，在那一年，整个中国汽车工业在新能源汽车的冲击下，步伐显得有些凌乱，有不少企业摸不清发展方向，很多造车新势力进入发展困境。与此同时，这个年份又处处满布着向上的力量，以比亚迪、“蔚小理”为代表的新能源汽车企业，迅速攀升，成为行业的焦点。

对极氪品牌来说，这一年完全是新生。当此之时，吉利控股旗下有领克品牌，而领克品牌最初是以“中国新高端”之名而生，担负着吉利控股集团品牌向上的使命。于是我们看到，极氪第一台车，极氪001，实际最开始是以领克ZERO的身份而存在。也就是说，即便当时在吉利控股集团内部，领克和极氪如何界定，亦没有定论。但最终，顺应新能源汽车迅猛发展的大趋势，极氪品牌脱颖而出。需要指出的，能够像吉利控股集团那样，迅速做出判断、决断的企业，并不多见。

2024年9月，吉利控股集团发表了著名的《台州宣言》，提出了“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大核心举措，核心是为了让吉利控股旗下各相关业务集团、各品牌达到更好的规模效应、形成更好的协同，避免内部冲突。在《台州宣言》指引下，吉利进行了一系列整合，涉及品牌、供应链、渠道、电池、智驾、智舱等各个领域。2024年11月，吉利启动极氪与领克的股权重组，最终极氪收购领克51%股权，形成“极氪科技集团”。

“面对激烈的市场竞争和日益复杂的环境，吉利汽车只有改变过去品牌小而散、散而乱的情况，把资源凝聚成一个拳头，才能在竞争中赢得胜利”，吉利汽车行政总裁桂生悦在一季度业绩说明会上称。

“协同整合是当前吉利控股的重要战略”，吉利控股集团CEO李东辉指出，“下一步吉利汽车将在共同管理班子的领导下，在各品牌面对各自客户群体、产品设计分别开展的前提下，将中后台工作极大程度协同起来，达到管理费用与营销费用双下降的显著效果” 。

正是得益于这一系列极为迅速、有效的战略整合，数据显示，2024年极氪科技集团总销量超过50万辆，极氪品牌超22万台，大幅增长87%；领克品牌超28万台，同比增长近30%。2024年，极氪科技集团总营收1138.9亿元。今年一季度，极氪科技销量114,011台；4月销量41,316台，同比增长18.7%，环比增长1.5%；1-4月，极氪科技销量155,327台，稳居中国新势力高端豪华销量第一。极氪品牌、极氪科技也因此成为了中国汽车品牌向上重要的样本之一。

双品牌协同作战 极氪科技未来可期

事实上，就整个吉利控股集团而言，从早期第一个推出高端品牌领克，到2021年坚定发展新能源汽车，推出全新高端新能源品牌极氪，两个品牌在不同的时期，均很好地向业界展示了中国汽车工业“品牌向上”的中国故事。

随着时代发展的变化，作为同一个企业集团下的两个品牌，极氪和领克该如何协同发展，需要智慧。好在，吉利控股集团很好地解决了这个问题，做出了积极的尝试。

在极氪、领克合并之前，两个品牌在中高端市场存在价格交叉，两个品牌合并之后，“极氪向上 领克向宽”，极氪品牌定位“全球豪华科技品牌”，专注“豪华、极致、科技”，主打30万及以上豪华市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混。领克品牌定位“全球新能源高端品牌”，专注“潮流、运动、个性”，主打20万及以上高端市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

尤其是，两个品牌合并后，可以减少资源浪费，实现平台化技术贡献，两个品牌在整车架构、电子电气架构、三电、智能辅助驾驶、智舱等关键技术领域均实现了资源整合和共享，并最终以产品的形式形成规模化优势，这也是极氪科技2024年财报、2025年一季度财报非常好看、非常耐看的核心原因所在。

最新消息显示，2025年，无论极氪还是领克，均有多款重磅车型上市。其中，极氪007GT上市首月实现万台下线交付，极氪009光辉典藏版获得著名演员孙红雷、刘嘉玲、张柏芝、张新成,以及奥运冠军孙杨等演艺界和体育界名人亲临上市发布会现场支持。4月28日才上市的领克900，大定量已破3万+，且交付量持续攀升。极氪、领克系列车型已形成矩阵式产品布局，覆盖15万-90万元价格带的全场景产品市场。据透露，今年下半年，极氪品牌将有两款、领克品牌将有一款全新车型推向市场。届时，极氪、领克两大品牌的竞争力将进一步得到增强。公开信息显示，极氪2025年将冲击71万辆年销量目标。

“转型阶段往往会诞生世界级的汽车品牌。”早些时候，极氪科技集团CEO安聪慧对外表示，现在是新能源时代，一定会诞生出世界级汽车品牌。“极氪具备这个条件和基础，要抓住这个机会。”

“进入2025年以来，中国汽车市场的竞争激烈程度，依然是有增无减。在中国汽车市场的竞争当中，还出现了许多的乱象，我觉得很多的营销语言，可以讲都是在触及一些公共安全的道德底线。但是，我们非常欣喜的看到，在过去的这段时间，国家就这个中国汽车市场的规范竞争，就汽车的安全，就汽车的营销，已经提出了许多的指导意见和监管的要求，作为吉利汽车而言，我们坚决拥护国家所出台的这些政策，这些要求，我们也会时刻地告诫自己，我们在今后的工作当中，要全面的遵循这些要求去做。我们一定要坚持长期主义，坚持打道德战，坚持打价值战，我们要努力地为中国汽车行业的整体发展，做出我们更大的贡献”，吉利汽车行政总裁桂生悦表示。

来源：汽车记录者