摘要：美国北方邻居、强大的加拿大空军基地，十多年来一直在苦苦寻觅新型战斗机。其中最突出的问题是，加拿大急需更换其自1982年以来服役的老旧CF-18A/B“大黄蜂”战斗机机队。

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美国北方邻居、强大的加拿大空军基地，十多年来一直在苦苦寻觅新型战斗机。其中最突出的问题是，加拿大急需更换其自1982年以来服役的老旧CF-18A/B“大黄蜂”战斗机机队。

着眼于未来，加拿大加入了F-35联合攻击战斗机项目，并自1997年以来已投入5亿美元。由于F-35是一项跨国合作，这项参与使加拿大公司锁定了价值超过18亿美元的F-35相关合同。

到2023年，加拿大签署了一份价值190亿美元的合同，将购买88架F-35战机，首批16架的采购资金已拨付。一切看似顺利，进展顺利，直到今年3月华盛顿对加拿大钢铁和铝进口征收25%的关税。更糟糕的是，关于让加拿大成为第51个州的讨论（无论是否认真）并未平息加拿大民众的普遍愤怒和沮丧。

关税问题引发了重新审查加拿大剩余F-35合同的愿望。此时，加拿大新任总理马克·卡尼指示其国防部长比尔·布莱尔“……确定目前的F-35合同是否是对加拿大的最佳投资，以及是否有其他选择能够更好地满足加拿大的需求。”

01 JAS 39“鹰狮”战机即将抵达加拿大

加拿大购买战斗机，尤其是JAS 39“鹰狮”战机，以减轻加拿大军方对美国国防工业的依赖，这种举动可能会被认为是目光短浅的，甚至是愚蠢的。

“鹰狮”战机配备现代化的传感器和电子战能力，专为短距起降作战而设计，这使得它能够在简易机场起降。尽管“鹰狮”战斗机拥有这些优势，但它仍然依赖美国通用电气的F414-GE-39E发动机，该发动机也为“超级大黄蜂”战斗机提供动力。

这种对美国发动机（或任何其他美国制造的飞机部件）的关键依赖，使这笔可能的交易受到美国出口管制，这实际上赋予了华盛顿在任何时候对任何国家出售“鹰狮”战斗机的否决权。

这种否决权已经产生了毁灭性的影响，从某种角度来看，“鹰狮”战斗机的出售也同样如此。今年2月，哥伦比亚准备采购“鹰狮”，因为它符合哥伦比亚的预算，并且是根据哥伦比亚的领空和作战需求量身定制的。然而，华盛顿否决了这笔价值约32亿美元的交易。很可能，他们过于担心美国技术落入不法之徒之手。过去15年或更长时间里，中国在拉丁美洲非常活跃，并且有贿赂军方人员泄露敏感信息的历史。

因此，购买“鹰狮”战斗机时所宣称的“脱离”美国国防部门，本质上只是一厢情愿。任何“鹰狮”战斗机的采购不仅需要美国的许可，发动机也需要美国的后勤支持，甚至可能需要美国承包商的支持。

01 加拿大需要F-35吗？

简而言之……不需要。

F-35的雷达截面为0.005平方米（约一个高尔夫球大小），旨在对敌方防空系统、敏感军事设施和设备进行深度穿透打击，夺取空中优势并执行侦察任务。

F-35还是一个飞行通信节点，能够收集数据并与其他平台无缝共享。它被描述为“飞行四分卫”，因为它将带头冲入敌方领空，炸开敌方防御基础设施的缺口，并指挥后续的第四代战机攻击。

加拿大不需要这种深度先发制人打击能力。它需要的是更基础、性能更低的飞机来充分巡逻和保卫其领空。关于远征或维和行动，加拿大政策选择中心正确地指出，加拿大军队应该专注于更通用的能力。

对此，他们表示：

加拿大“……通常的贡献可能包括陆军。如果加拿大希望保留偶尔为此类任务提供空中支援的选择，它可以将空中优势和其他高端空战角色留给盟友，并专注于无人驾驶侦察机、运输机和重型直升机等能力。”

加拿大皇家空军确实需要能够在短跑道或临时简易机场起降的战斗机。“鹰狮”战斗机可以从不到2600英尺（约800米）的跑道起飞，这使得该战斗机特别适合加拿大广阔而贫瘠的北极地区，该地区机场稀疏，基础设施有限。

“鹰狮”战斗机还被设计为通过共享数据链和标准化通信系统与盟军实现互操作。此外，鹰狮E的系统支持遵守北约和北美防空司令部的作战协议。事实也佐证了这一点：自2004年以来，“鹰狮”战斗机就已在波罗的海上空由匈牙利和捷克飞行员进行空中警戒行动，并进行了实战测试。

01 进退维谷

鉴于加拿大军方签订了购买16架F-35战斗机的合同，并可能正在考虑购买一支“鹰狮”战斗机机队，这无疑打开了潘多拉魔盒，带来了诸多复杂因素。

如果他们决定推进混合机队建设，这将带来后勤方面的难题。事实上，一些国防评论员甚至称这是一场噩梦。

这样的决定将需要建立两条备件采购管道、飞行员的双重培训项目以及不同的作战行动准则。

统一组建新机队的做法确实最合理；然而，渥太华可能更看重的是数量。萨博公司声称，“鹰狮”战斗机每飞行小时的运营成本约为7500美元，而F-35战斗机每飞行小时的运营成本则高达惊人的33000美元。

无论加拿大未来空军机队的走向如何，做出决定都绝非易事。两种飞机各有优缺点，尤其是在运营混合机队的情况下。然而，最终必须做出决定，而且这两项决定都取决于美国是否同意出售，而这无疑将使加拿大在空战能力方面拥有任何形式的国防独立性。

尽管“鹰狮”项目优势众多，但也遭遇了一些挫折。它在一个拥挤的市场中与美国、俄罗斯和法国等成熟的战机竞争。此外，“鹰狮”缺乏F-35等第五代战斗机的隐身能力，这在某些情况下可能构成劣势。尽管如此，“鹰狮”的定位是对于那些不需要或无力承担隐身飞机的国家来说，是一个务实的选择。

难怪加拿大被如此频繁地提及，称其为能够使用JAS 39的国家。

来源：最瑞典