摘要：PROLOGO DIMENSION系列短鼻坐垫首发于2017年，是PROLOGO发现Specialized POWER短鼻坐垫热销后，快速响应推出的短鼻系列坐垫。由于PROLOGO在OE端的装车量还是很大的，所以DIMENSION也是一款非常常见的短鼻坐垫。后

PROLOGO DIMENSION系列短鼻坐垫首发于2017年，是PROLOGO发现Specialized POWER短鼻坐垫热销后，快速响应推出的短鼻系列坐垫。由于PROLOGO在OE端的装车量还是很大的，所以DIMENSION也是一款非常常见的短鼻坐垫。后续也衍生出了众多派生型号。

新一代的PROLOGO DIMENSION R2早在去年欧展就已经亮相了，但差不多时隔一年，在上海展结束后，小编才在代理商赛竞贸易处拿到这个试用坐垫体验一下。目前这款坐垫国内还没正式到货，也算是抢先体验了吧。

DIMENSION R2最大的改进就是针对车手目前越来越激进的气动姿势，将鼻头加宽了30%，以实现更好的耻骨支撑效果。

整个鼻头区域也比上一代更加圆润。

鼻头这个斜坡造型依然保留了下来，官方说是爬陡坡坐垫角度改变时，可以提供更好的乘坐效果。小编个人感觉做公路车上作用不大，在需要爬真正陡坡的XC山地车上可能有些作用。

DIMENSION R2的后部角度比较平缓，不像现在许多激进的坐垫那样，加大后部角度来帮助用户转髋。较为平直的造型比较适合相对直立的骑行姿势。

PROLOGO将DIMENSION R2的支撑区域定义为“V”形，侧翼下沉的幅度不大，与闪电标准版POWER比较类似，属于追求踩踏稳定性的设定，比较适合核心力量较弱、踩踏不够稳定的车友选择。

DIMENSION R2使用了不对称的花纹涂装，花纹稍微有些凸起，可以起到一丢丢防滑效果。

标准涂装版本的PROLOGO坐垫都是使用小字Logo，不像那些队版、限量版的大白“Q”标那么显眼。

DIMENSION R2目前型号比较单一，仅提供142mm宽度的“PAS”中空版一个规格，长度为245mm。颜色为黑、白两色。

大面积裸露的喷射成型碳纤维底板，估计会像Scratch M5和Nago R4一样，后续在线购物平台上可以买到各种定制贴纸……

PROLOGO一直喜欢使用蒙皮包裹填充直接黏在底板上这种工艺。

▲标注生物力学参考点的小标并不太显眼。

为了实现轻量化，PROLOGO使用了新的EVA泡沫填充物，令坐垫厚度减少了20%，同时不影响支撑性和舒适性。实测碳弓版DIMENSION R2的STACK高度为40mm，比NAGO R4要高上一些。

DIMENSION R2依然保留了较长的尾部造型，提供更多乘坐空间，令用户拥有更多的坐姿调整范围。

小编这个DIMENSION R2为NACK碳弓版本，自然座弓上会有“PROLOGO”和“NACK”字样。

PROLOGO的碳座弓都比较长，但标尺和可夹持范围都不像看着那大。

虽然这两年PROLOGO的坐垫的轻量化做得还不错，但他们就是坚持碳纤注塑底板+碳纤维座弓的配方，就是不肯出一体式底板结构的坐垫。

可能是DIMENSION R2只有一个宽度规格，所以蒙皮和底板上都没有标注宽度。

与NAGO R4一样，坐垫后方有个LOGO增加辨识度。主要是给你身后的人看到你用的是什么坐垫……

▲座弓胶合处的做工还不错

得益于新的填充物，DIMENSION R2的减重幅度还是非常可观的。小编印象中上一代碳弓版的重量是在158克左右，DIMENSION R2官方重量为135克，实称138.2克。在没有使用一体底板的情况下，实现138克的重量，PROLOGO在减重方面还是有点技术的。

乘坐感受

虽然DIMENSION R2的填充厚度减少了20%，但实际对乘坐感受的影响不大，因为它依然是PROLOGO坐垫那种比较偏硬的坐感，追求舒适度的小伙伴儿可能不太合适。

小编感觉DIMENSION R2的坐感与标准版POWER差不多，如果你可以适应POWER的话，那么应该也能适应这款坐垫。都是比较强调后部的支撑性，使用了较宽的侧翼造型，在踩踏时可以很好地承托臀部。但响应的，踩踏自由度不像Scratch M5和Nago R4那么高。

加宽的鼻头在使用气动骑行姿势时，可以提供更好的支撑性，以便用户更长时间地维持气动姿势。坐垫后部的上翘角度不算大，不会像小编的CADEX AMP和PRO STEALTH Curved那样帮助用户转髋；坐垫尾部也比一般短鼻坐垫长一些，所以姿势调节的自由度比较大，在相对直立的骑行姿势也能获得不错的舒适性。

最后还是强调一下，坐垫这种东西个体差异很大，以上都是小编个人的主观感受。如果想入手的话，还是等到货后亲自试坐，以自己的实际乘坐感受为准。

出处 : Biketo.com|美骑网

作者 : Avalon

来源：美骑