摘要：无人机新法规《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的颁布，昭示着国家对于无人机相关的管理愈加完善，对于“黑飞”、“违飞”的打击也势必更加严厉，想要使用无人机飞行，合法的证件必不可少。不过无人机证件这么多，各位飞手该如何选择？航拍网简要介绍无人机相关资质。

无人机新法规《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的颁布，昭示着国家对于无人机相关的管理愈加完善，对于“黑飞”、“违飞”的打击也势必更加严厉，想要使用无人机飞行，合法的证件必不可少。不过无人机证件这么多，各位飞手该如何选择？航拍网简要介绍无人机相关资质。

一、AOPA证

AOPA即民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证，由中国航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China，简称：中国AOPA）颁发。

很多人会将AOPA与CAAC弄混，实际上，在2018年前，AOPA被授权负责我国民用无人机管理工作。国家民航局在2013年出台《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，按照规定，在我国境内凡起飞重量大于7000克、飞行高度120米以上、飞行距离500米以外及飞入复杂空域的，驾驶员需取得中国航空器拥有者及驾驶员协会的资格证。当时AOPA确实是最权威的无人机证件，目前最为权威的为CAAC执照。

而随着我国民用无人机管理制度体系逐步建立，无人机驾驶员培训考证相关管理规定得到完善，自2018年9月1日起，中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证（AOPA），自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照（CAAC），原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。

AOPA证 二、CAAC证

CAAC（中国民用航空局）是国务院主管民用航空事业的国家局，负责民用航空活动的所有相关事宜，包括无人机的管理。CAAC颁发的是《民用无人机操控员执照》，这是当前法律认可的唯一无人机驾驶执照。CAAC是由中国民航局飞行标准司直接颁发和管理的执照，与有人驾驶航空器同属一签发单位，也是唯一由民航局直接颁发的无人机执照，具有权威的法律效力，是全国通用、驾驶无人机和就业的必要证件（类似于汽车驾照）。

CAAC证

CAAC无人机执照主体为电子执照，直接记录在民航系统里，可通过UOM APP随时查看。

三、ASFC证

中国航空运动协会（AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA），简称中国航协（ASFC），是中国航空运动协会中由热心支持航空运动的单位或个人自愿结成的非营利性的体育社团，是国际航空运动联合会国际航空运动联合会的成员单位，隶属于国家体育总局，主要负责管理全国航空体育运动项目。

ASFC是由中国航空运动协会颁发的证件，属于航模证，适合用于小型或微型无人机（航模）的飞行（只考7公斤以下的无人机）。其承认范围仅限于无人机体育竞赛。

四、UTC证

UTC慧飞无人机应用技术培训中心（Unmanned Aerial Systems Training Center），是隶属于大疆旗下的无人机培训机构，培训内容涵盖航拍、植保、测绘、安防等行业的应用技术技能培训。

飞手在通过相关考核后会获得《慧飞学员合格证书》以及《UTC无人驾驶航空器系统操作手合格证》；后者此前是由DJI大疆创新联合中国航空运输协会通用航空分会（CATAGA）、中国成人教育协会（CAEA）联合颁发，2023年4月23日慧飞发布认证机构变更通告，会由垂直行业组织进行认证。

UTC证件主要针对行业应用服务，可作为入职企业工作能力资格证明。

总的来讲，中国民用航空管理局的无人机考试是作为第三方考评机构，权威性及公信力更高，是无人机行业从业者入行必备的敲门砖，但相应的学习时间长，费用及考试难度也较高；ASFC则是把无人机看做一项运动，考试重在飞行特技；慧飞UTC的课程面向各行业实际工作需求。

五、总结

CAAC是民航局颁发的无人机执照，适用范围较广，也是无人机《新规》中认可的无人机驾照。当然考试难度和考试费用也比较高。适合从事无人机行业人士考取，特别是驾驶小型和中型无人机的人员。需要注意的是，有了驾照要遵守相应法律法规，不按要求一样是黑飞！

航拍网综合自网络

来源：乱侃