摘要:中国电动两轮车行业在即时配送需求的推动下,正经历结构性变革。截至2025年,外卖骑手群体规模已超1500万,日均高频使用场景催生了对高续航、强载重、快速补能车型的刚性需求。近期,爱玛、九号、极核品牌相继推出外卖车赛道王炸产品,展现了中国电摩品牌冲击高端市场的野
中国电动两轮车行业在即时配送需求的推动下,正经历结构性变革。截至2025年,外卖骑手群体规模已超1500万,日均高频使用场景催生了对高续航、强载重、快速补能车型的刚性需求。近期,爱玛、九号、极核品牌相继推出外卖车赛道王炸产品,展现了中国电摩品牌冲击高端市场的野心。
九号电动车一直颇受外卖小哥欢迎。九号E300P MK2不仅用狂野力量,抵达性能新境界,更用顶格的安全配置,实现驾驭自如。来自九号官方的数据:Ninebot E300P MK2在珠海国际赛车场以2分20秒869的成绩,创造了该赛道首个量产电动摩托车圈速纪录。
该产品性能与安全兼具,实力就摆在那。其最大输出功率29千瓦,零百加速5秒级;峰值扭矩350牛米,极速可达135km/h,三电模式下,拥有125公里的长续航里程,还自带CRBS线性能量回收联动刹车,如此性能,可谓登峰造极。
双通道阀式ABS+TCS牵引力控制系统,很好的保证了刹车稳定性,即使高速行驶,也不会出现打滑侧翻。赛福SF10双通道防抱死刹车系统(ABS)+能量回收制动系统(EABS)组合,可动态调配刹车力度,制动表现更出色,行车更安全。TCS牵引力控制系统,则通过精确的电机控制,有效提升在湿滑等路面下的骑行安全性及稳定性。
然而,其价格也远超普通电摩——27999元的售价,对大部分消费者而言门槛较高。不过,对于追求高性能电摩的用户来说,这款产品仍具备较高的选择价值,值得纳入购车清单。
爱玛作为行业龙头品牌,早已将目光聚焦于外卖车,出手即王炸,推出5S级别高性能商用车—绝影,兼具够酷、够快、够准、够安全、够稳特性,还有3大超神科技,提供摩托级驾趣,搅动市场风云!
整车配置1800W电机,动力响应灵敏,电门一拧,释放出强劲的动力。极速可达80km/h,提速也超快,零百加速9.5S,尽享贴地飞行体验,不怕超时,送单更多。整车可配置72V38ah大容量铅酸电池,最大可配72V50ah锂电池,续航开挂,无惧长途!CBS联动碟刹系统、氮气加速技术和4G云盒的智能系统更是实现安全、驾趣、智驾统统拉满。
作为极核电动的旗舰产品,AE8 S+ MY25以“高端电摩天花板”为定位,融合春风动力全球顶级摩托车赛事基因与电动化技术积累,从动力性能、续航能力、安全配置到智能化体验等实现全方位突破。
动力和续航是这款车的亮点,搭载升级版中置水冷电机,轮上扭矩达294N·m,极速突破110km/h。并且,采用双74V45Ah锂电池组,GB工况续航185公里,支持28A快充。
此外,搭配玛吉斯P级半热熔胎、四活塞卡钳及ABS+TCS+DTC三重动态控制系统,制动距离大幅优化,还标配胎压监测、无钥匙启动及APP远程控制等功能。
这场没有硝烟的“骑手争夺战”,本质是中国电摩品牌对“高端化”的不同诠释路径。当技术创新真正触达用户痛点,当性能参数转化为实实在在的配送效率提升,最终的“胜者”或许并非单一品牌,而是整个行业向“专业化、智能化、高端化”跃迁的集体突破。
未来,随着电池技术迭代、智能化生态完善,外卖车或将成为连接城市配送网络的智能节点,而此刻各显神通的品牌们,正共同书写着中国电摩从“制造大国”迈向“品牌强国”的序章。谁能率先摘下“骑手第一选择”的桂冠?答案或许藏在每一次加速的风里,每一公里续航的突破中,更藏在对千万骑手需求的持续洞察里。
来源:掌上电动车