摘要：定位于中大型SUV、插混动力、五座布局，传祺向往S7可以说就是冲着理想L6去的，而且在外观上面也有一种熟悉的感觉，贯穿的日行灯，分体式大灯，都是目前很流行的设计风格，只是下进气格栅设计过于复杂，反而降低了高级感。

传祺向往S7虽说在设计上存在争议，但内在确实体现出了诚意，虽说产品对标理想L6，但售价直接跟后者拉开了近8万的差距，性价比优势明显。

定位于中大型SUV、插混动力、五座布局，传祺向往S7可以说就是冲着理想L6去的，而且在外观上面也有一种熟悉的感觉，贯穿的日行灯，分体式大灯，都是目前很流行的设计风格，只是下进气格栅设计过于复杂，反而降低了高级感。

前脸像理想，侧面咱们换个思路，往路虎揽胜上面靠一靠。这经典的前门饰板、悬浮式车顶、平直的方盒子造型，怎么看怎么熟悉，好在后悬没有往上倾斜太多，不然真像兄弟车型了。传祺向往S7车长4米9，轴距2880，比理想LX要短一些。

不过尾部就完全不避讳了，就算尾灯下面有延长设计，但路虎揽胜见了真可能称兄道弟，真的奉劝设计师多点创新吧，不能偷懒。

好在内饰部分确实很下料，顶棚采用翻毛皮材质很显高档，有黑白棕三种颜色，棕色最高级。天际线氛围灯做得比较漂亮，氛围感拉满。标配15.6英寸LCD大屏，没有理想那样做双联屏，显示效果比较一般，配8295芯片，搭载ADiGo 6.0系统，易用度和智能化程度方面没什么问题。

乘坐舒适度方面，四驱版有后排座椅通风加热按摩，靠背无极电调，后排靠背最大调节角度137度，也配有腿托，大五座车型对于大部分家庭来说还是比较好用的。后排也配有17.3英寸3K娱乐屏。

这车主打高阶智驾方面的优势，搭载Orin X芯片，配备11个摄像头和1个激光雷达还有3个毫米波雷达，现在限时赠送城区NDA，这台传祺向往S7是传祺首款高阶智驾量产车型。

动力方面，配备1.5T发动机和电机组成的插混系统，前驱和四驱的系统综合功率分别288千瓦和368千瓦，纯电续航分为115公里、205公里和180公里，全系配备快充。

配置上比较推荐205公里MAX激光雷达版，21.58万价格相对适中，而且配置很全面，最主要的是智驾功能配置更全面。对智驾和充电频率不在意的，直接冲最入门的115公里PRO版，确实性价比突出。

这台车售价区间17.58万-22.98万元，比理想L6香多了，接近8万的差价跟后者错开了大半个身位竞争，这样来看性价比就很吸引人了，竞争优势很大，只要你不在乎缝合怪外观就行了。

来源：大牛车宇宙