摘要：VRD8型美国beswick调节器描述：VRD8是VRD单级真空调节器的歧管安装配置。当放置在真空源后的管线上时，它将把真空从0 psig（29.5 in Hg）控制到-12.7 psig（4 in Hg）。

VRD8型美国beswick调节器描述：VRD8是VRD单级真空调节器的歧管安装配置。当放置在真空源后的管线上时，它将把真空从0 psig（29.5 in Hg）控制到-12.7 psig（4 in Hg）。

VRD8型美国beswick调节器工作原理如下：

一些自动变速器中用到的重锤调节原理就是通常说的"机械调节器"或"离心调节器"[1]的基本原理。明白了它的原理，对其它类似机械的原理也就清楚了，正所谓"一理通百理明"。

图示一个利用重锤的离心作用来控制阀门开闭的机械装置示意图。两个蓝色的圆球是具有较大质量的重锤，红色的轴是旋转轴，整个机械是根据它的转速来进行控制的；黑色的小圆圈是允许相对转动的连接，就像眼镜框与眼镜脚之间的连接，是可以相对转动的；浅绿色的是滑块，它随旋转轴转动，同时可以相对旋转轴上下移动；滑块里面有条槽，嵌着一个滚子（橘黄色）；阀门可以沿黑色的管道横截面方向上下移动，从而控制通过管道的流体的流量，阀门的位置受与滚子连接的几根橘黄色的连杆控制。

水平连杆上有小黑圈与黑色三角形相连，表示在那个地方与固定的机壳连接。三角形折线代表弹簧，当旋转轴高速转动时，两个重锤在离心力作用下克服弹簧力向外运动，带动滑块向上运动，整个机械装置处于浅灰色位置，原来处于水平的连杆现在左边上升右边下降，驱动阀门向下移动，管道内的通道就被关小或*封闭了。当旋转轴速度变慢时，两个重锤在弹簧力的作用下向内回动，阀门可以再次打开。有了这套装置，就可以利用速度来控制阀门的移动了。[3]自动变速器液压自动换档系统的结构虽然与图示不同，但有关重锤的调节作用原理是相同的。

VRD8型美国beswick调节器近似重量：25克黄铜和不锈钢。重量将略有不同，取决于配置。选择2英寸。高分辨率帽子选项增加约50-60克的总重量。

VRD8型美国beswick调节器材质：黄铜或303不锈钢阀体。流道中有18-8个不锈钢弹簧。

VRD8型美国beswick调节器端口：10-32外螺纹入口。直径为0.050英寸（1.27mm）的出口。真空源应连接到入口。

这是一个非泄压调节器。你可以通过转动旋钮来增加真空度（更大的真空度）。除非将下游管线排放到大气中，否则不能从初始设置降低真空设置（真空度降低）。

VRD8型美国beswick调节器注意：安装过程中必须小心，以免弄断歧管安装螺纹。

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来源：斩破晨轩