2025年意大利米兰国际摩托车、自行车及滑板车展EICMA MOTOR EXPO 2025

摘要：2025年意大利米兰国际摩托车、自行车及滑板车展EICMA MOTOR EXPO 2025作为全球两轮及微出行领域最具规模与影响力的专业展会之一，EICMA始创于1914年，至今已历经百余年发展。展会每年吸引来自全球数百家知名品牌参展，集中展示摩托车、电动车、

2025年意大利米兰国际摩托车、自行车及滑板车展EICMA MOTOR EXPO 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年意大利米兰国际摩托车、自行车及滑板车展

The 82th EICMA MOTOR EXPO 2025

展会时间:2025年11月04-09日

展会地点: 意大利米兰新展会中心

举办周期:一年一届·第82届

主办单位：ANCMA

组展单位:东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年意大利米兰国际摩托车、自行车及滑板车展EICMA MOTOR EXPO 2025作为全球两轮及微出行领域最具规模与影响力的专业展会之一，EICMA始创于1914年，至今已历经百余年发展。展会每年吸引来自全球数百家知名品牌参展，集中展示摩托车、电动车、自行车、滑板车及其相关配件、技术与服务，已成为全球行业交流、产品发布及市场拓展的重要平台。

2025年意大利米兰国际摩托车、自行车及滑板车展EICMA MOTOR EXPO 202为EICMA的第82届，继续延续其在全球两轮产业链中的权威地位。展会设有两个阶段：11月04-05日为媒体与行业专业观众开放日，11月06-09日对公众开放。展会现场将呈现摩托车整车、电动两轮车、自行车、滑板车、零部件、动力系统、智能控制系统、安全防护装备、出行解决方案等全品类展品，涵盖从整车制造到售后服务的全产业链，充分展现行业前沿技术和未来发展趋势。

2025年意大利米兰国际摩托车、自行车及滑板车展EICMA MOTOR EXPO 202将继续重点突出电动化、智能化、轻量化与绿色低碳出行方向，展示最新的电驱系统、车联网解决方案、辅助驾驶技术与可持续能源应用，反映欧洲市场对新能源与城市微出行的强劲需求与技术演进。同时，现场还将配套举办多场专业论坛、新品发布会及试乘体验活动，促进业界技术交流与商贸合作。

2025年意大利米兰国际摩托车、自行车及滑板车展EICMA MOTOR EXPO 202中国展团的参展规模将进一步扩大，预计中国展区面积将接近5500平方米，覆盖电动摩托车、电动自行车、电池系统、充电解决方案、关键零配件等领域，展示中国制造在全球两轮电动化转型中的竞争优势。作为组织单位，我司将继续组织专业参展展团赴米兰参展，并提供全方位展务支持，包括展位预定、境外接待、商贸配对、市场对接及宣传推广等服务，助力中国企业深入开拓意大利及欧盟市场。

2025年意大利米兰国际摩托车、自行车及滑板车展EICMA MOTOR EXPO 202不仅是展示创新产品与技术成果的重要平台，也将成为全球两轮交通行业政策、市场、技术和品牌高度集聚的风向窗口，为全球参展企业和专业观众提供宝贵的交流与合作机会。

展品范围

摩托车、电动摩托车、动力车、自行车、电动自行车、环保自行车、山地越野自行车、公路赛自行车、家用自行车、助动车、拖车、边车、踏板车、摩托车零配件、轮胎及胎圈、发动机及组件、电动设备、摩托车生产设备、工具和商店设备、摩托服及用具、防护用品、原材料、半成品、润滑油和包装材料、摩托车旅游及相关户外用品等。

市场介绍

一、意大利摩托车、自行车及滑板车市场分析

意大利作为欧洲两轮出行文化的重要代表国家，其摩托车、自行车及滑板车市场在近年来呈现稳中有增的态势。2024年意大利两轮车注册总量超过110万辆，其中摩托车占比约60%，自行车约35%，而滑板车和微型电动车则占据5%左右，且增速显著。摩托车在城市及郊区交通中仍然具有不可替代的地位，尤其在意大利南部城市，如那不勒斯、巴勒莫等地，其渗透率极高。

随着城市交通日益拥堵和环保法规不断收紧，消费者对轻便、环保的个人出行工具需求日益上升。电动摩托车和电动自行车成为增长最快的细分品类。据ANCMA（意大利国家摩托车及自行车制造协会）数据显示，2024年电动自行车销量同比增长22%，而电动滑板车则在年轻群体和城市通勤人群中受到追捧，销量突破25万台。

此外，共享出行平台（如VOI、Dott、Lime等）在罗马、米兰、博洛尼亚等城市加大了电动滑板车和自行车的部署，使这些工具不仅在个人拥有端增长，也在共享出行领域扩大了影响力，推动市场快速演进。

二、意大利摩托车、自行车及滑板车产业细分

意大利的两轮出行产业覆盖从整车制造、零部件生产、设计开发到销售、售后和共享出行平台多个环节。其中，摩托车产业以Piaggio、Ducati、Aprilia、MV Agusta等本土品牌为核心，形成完整的高端制造体系，出口占据较大比重，产品在全球高性能摩托车市场具有广泛影响力。

自行车制造方面，意大利拥有如Bianchi、Wilier、Colnago、Cinelli等国际知名品牌，尤以高性能公路自行车见长。近年来，越来越多制造商进入电动自行车领域，推动“e-bike”细分品类快速崛起。

滑板车行业则以初创科技企业和国际品牌进入为主，整车组装多依赖亚洲供应链，但本地企业在电控系统、软件平台、共享服务运维等方面逐渐构建起自己的生态优势。

在产业链下游，意大利拥有完善的销售网络、专业经销商体系，以及成熟的赛事支持体系（如Giro d'Italia、MotoGP），对推动品牌消费起到了积极作用。

三、意大利摩托车、自行车及滑板车政府政策

意大利政府高度重视绿色出行和交通减排目标，围绕摩托车、自行车及滑板车推出了一系列鼓励政策和法规调控机制。

首先，在购车激励方面，政府设立“Ecobonus”生态奖金计划，鼓励消费者购买低排放或电动两轮车。例如，在2024-2025年期间，购买电动摩托车最高可获得30%的购车补贴，最高金额可达3,000欧元；电动自行车和滑板车的购车补贴比例也维持在15%-20%之间，鼓励市民替代传统燃油车辆。

其次，城市交通管理方面，多个城市启动了“绿色通勤计划”和低排放区（LEZ）限制政策，鼓励居民采用自行车和滑板车通勤。米兰“Ciclabilità”项目投资超过1亿欧元用于铺设单车道和滑板车道基础设施，同时在公交换乘站点配置两轮车专用停车区。

此外，政府对共享出行平台设定监管门槛，要求运营商在用户安全、车辆质量、骑行保险等方面达到一定标准，确保整个行业健康有序发展。整体来看，政府政策正从“促进个人购买”逐步转向“建设城市两轮出行生态系统”的方向发展。

四、意大利摩托车、自行车及滑板车市场趋势

意大利两轮出行工具市场正在经历向“智能化、电动化、多元化”的趋势转型。首先，电动化趋势显著加快。在摩托车市场，传统内燃机摩托仍占主导地位，但电动摩托车销量在2024年同比增长28%，在城市代步市场尤其受欢迎；电动自行车已成为意大利销售最强劲的单车品类，占整体自行车销量的45%以上。滑板车市场中，95%以上为电动滑板车，且向轻量化、长续航、折叠便携等方向发展。

第二，智能技术融合度持续加深。众多新款摩托车、自行车搭载车联网系统（如Piaggio MIA）、导航与路径追踪、自动故障检测和远程控制等功能。滑板车和e-bike共享平台也越来越依赖智能手机App进行扫码解锁、GPS定位与骑行行为监控。

第三，共享模式驱动城市普及。意大利超过20个城市已上线滑板车共享服务，而电动自行车共享系统也在快速扩张。例如，米兰的BikeMi、罗马的Jump、都灵的ToBike等平台日均租借量持续增长。政府推动“最后一公里”通勤模式，强化两轮出行与公交、地铁系统的互联互通。

第四，环保和健康理念影响消费。后疫情时代，人们更加关注绿色、低碳和健康出行方式，自行车（尤其是运动型e-bike）不仅作为通勤工具，也成为休闲生活方式的一部分。这一消费理念的转变也激发了高端品牌的发展空间。

五、意大利摩托车、自行车及滑板车产业概况

意大利是全球知名的两轮车制造大国，拥有完备的产业链和强大的品牌影响力。摩托车领域，以Piaggio集团为代表，旗下拥有Vespa、Aprilia、Moto Guzzi等多个品牌，年产量超60万辆，出口遍及欧洲、美洲及亚洲。Ducati作为高性能摩托的代表，在赛车领域具有极高声誉，2024年全球销量约6万辆，其中一半以上来自欧盟以外地区。

自行车方面，意大利聚集了大量中小型精品制造企业，形成以北部伦巴第、艾米利亚-罗马涅和威尼托地区为核心的产业集群。意大利生产的赛车级、公路车、自行车零部件等广泛出口德国、法国、美国和日本等国家。