摘要：谁能想到，几年前还只能在30万+豪车里见到的650公里纯电续航，现在十来万就能拿下。2025年了，电动车的价格战已经卷到了这种地步，续航不再是烧钱堆出来的面子工程，反而成了国产车企“秀肌肉”的标配项。打开手机App，各种新车信息扑面而来，挑得人眼花缭乱，可真正

谁能想到，几年前还只能在30万+豪车里见到的650公里纯电续航，现在十来万就能拿下。2025年了，电动车的价格战已经卷到了这种地步，续航不再是烧钱堆出来的面子工程，反而成了国产车企“秀肌肉”的标配项。打开手机App，各种新车信息扑面而来，挑得人眼花缭乱，可真正能把长续航、智能化、舒适性全凑齐还不贵的，其实也就那么几款。

前两天我去试驾了一台长安启源A07蓝鲸长续航版，落地价13.99万起，CLTC标的是730公里——比很多油车加一箱油跑得都远。77.94千瓦时的电池包，支持3C快充，一杯奶茶的时间从30%充到80%，轴距2900mm，后排腿都能伸直。中控那块15.4英寸大屏看着就爽，高配还有AR-HUD和8155芯片，开起来有种未来感。你要是常跑长途，这车真能治你的里程焦虑。

之前我还看了埃安家那台霸王龙家庭版，AION V Home这个名字一听就是给奶爸准备的。12.88万起步，补贴后11.38万，650公里续航用的是75.26千瓦时弹匣电池，充电也快。后排座椅能调137度，冬天还能加热，小朋友坐着不闹腾。最关键是后备箱放平之后特别平整，婴儿车、露营装备全塞得下。高配还上了Orin-X芯片和激光雷达，城市NDA、自动泊车都不在话下，接送娃上学路上自己轻松点，谁不想要？

零跑B01这台车我朋友刚入手，顶配才11.78万，续航一样是650公里，用的宁德时代67.1千瓦时电池，快充19分钟补能一半，价格打到10万内，性价比有点离谱。轿跑造型，风阻系数0.197Cd，配上14.6英寸2.5K屏和高通8295P芯片，科技感不输三十万的车。据说还能选装激光雷达，支持高速领航，年轻人第一台智能电车，它确实挺香。

广汽埃安也不是吃素的，AION i60纯电版10.98万起，650公里CLTC续航，磷酸铁锂75.26度电，后多连杆独立悬架，过减速带不颠。2775mm轴距，空间够用，GSD智驾系统能跑高速辅助，日常通勤省心不少。关键是它还有增程版可选，纯电焦虑户可以直接上混动，灵活得很。

别忘了还有焕新版埃安RT，11.98万起，优惠完10.58万，68.1度电池，0.208Cd风阻，高配直接上126线激光雷达+英伟达Orin-X芯片，L2++级智驾体验接近天花板了。双层流热泵空调全系标配，冬天续航不打折，部分车型还有AR-HUD和11扬声器音响，细节堆得满满当当。

现在买车真不像以前非得咬牙上燃油车。这些国产电动，价格下探、配置往上飙，技术和体验一点不含糊。10万出头就能拥有一台续航扎实、智能在线的电动车，你说这事搁五年前谁信？

来源：青莳一点号