尊界S800约等于劳斯莱斯闪灵；奇瑞iCAR V27约等于路虎卫士

摘要：在园区试驾过程中，陈震将尊界 S800 的车速提升至接近 100km/h 的高速。他特别强调，在尊界驾驶模式下，这款车的底盘调教风格并非只是类似于劳斯莱斯，而是几乎可以等同。然而，陈震也谨慎地表示：“我不敢说完全等于，因为担心引发大家的质疑和批评，所以暂且用约

尊界S800约等于劳斯莱斯闪灵

知名博主陈震近日发布了一则关于试驾尊界 S800 后的深度感受视频，引起了广泛关注。

在园区试驾过程中，陈震将尊界 S800 的车速提升至接近 100km/h 的高速。他特别强调，在尊界驾驶模式下，这款车的底盘调教风格并非只是类似于劳斯莱斯，而是几乎可以等同。然而，陈震也谨慎地表示：“我不敢说完全等于，因为担心引发大家的质疑和批评，所以暂且用约等于来表述，这已经是相当保守的说法了。”此外，尊界 S800 令人印象深刻的还有其卓越的静谧性，在行驶过程中几乎感受不到外界的嘈杂。

陈震毫不掩饰自己对尊界 S800 的喜爱，直言：“试驾完尊界 S800 约等于劳斯莱斯闪灵，我已经准备下订了。”他还进一步阐述，这款车与之前试驾过的闪灵和闪灵 BB 版相比，在底盘回馈的感觉、调教的风格以及静谧性方面，已经达到了近乎等同的水平。虽然为了更加严谨和保守，他还是用了约等于、非常无限接近这样的表述。

值得一提的是，酒店内铺设的只是普通的柏油路，并非特殊材质的路面。陈震计划后续将车速进一步提升至 120km/h，以更全面地感受车辆的行驶质感。至于车辆的辅助驾驶功能，采用的是 ADS4.0 系统，这方面无需过多担忧。目前，陈震已经准备下载一个 APP 开始选配，足见他对尊界 S800 的青睐有加。

据悉，尊界 S800 作为华为系首款百万豪车，拥有一系列核心技术。其中，途灵龙行底盘为车辆提供了稳定而舒适的行驶基础；天使座主动安全防护系统全方位保障驾乘者的安全；华为星河通信技术确保了车内通讯的高效与流畅；鸿蒙 ALPS 座舱 2.0 带来了极具科技感和人性化的驾驶体验；华为车语系统 2.0 让车辆与驾驶者之间的交互更加智能便捷；华为巨鲸电池 2.0 则为车辆提供了强大而持久的动力支持。

当前，尊界 S800 预售价从 100 万起，预计将于 5 月份的粤港澳车展正式上市，届时想必会成为车展上备受瞩目的焦点车型。

奇瑞iCAR V27约等于路虎卫士

在当今这个充满创新与变革的时代，汽车领域的动态总是备受关注。就在近日，智米科技创始人兼 CEO、iCAR 品牌事业部总经理苏峻，于其个人的社交平台上，郑重地发布了一张令人瞩目的 iCAR V27 车型的官方谍照，瞬间在汽车爱好者中引起了轩然大波。

“平价路虎卫士”的称号，让奇瑞 iCAR V27 未上市便已名声大噪！此次官方谍照的曝光，无疑为广大车迷带来了一场视觉盛宴。据可靠消息，新车精准定位为 B+级 SUV，搭载先进的增程混动系统，有望成为 iCAR 品牌旗下的旗舰级车型。其预计售价约在 20 至 25 万元区间，且极有可能于 2025 年内闪亮登场。

此次官方披露的谍照，仅仅展现了新车的侧面风采。即便车身覆盖着神秘的伪装，却依然能让敏锐的观察者捕捉到其大致的轮廓和一些关键的细节。