摘要：在中国汽车市场迈向智能化与电动化的浪潮中，传统豪华品牌纷纷调整策略，以更好地适应本土市场。BBA（奔驰、宝马、奥迪）已成功转型，推出更符合中国消费者需求的产品和技术。面对同样的市场压力，二线豪华品牌也积极采取行动，拥抱中国技术和市场节奏。从雷克萨斯国产项目的落

在中国汽车市场迈向智能化与电动化的浪潮中，传统豪华品牌纷纷调整策略，以更好地适应本土市场。BBA（奔驰、宝马、奥迪）已成功转型，推出更符合中国消费者需求的产品和技术。面对同样的市场压力，二线豪华品牌也积极采取行动，拥抱中国技术和市场节奏。从雷克萨斯国产项目的落地，到沃尔沃基于中国技术推出的超混架构和全新车型，跨国汽车巨头正将战略蓝图转化为实际行动。

作为豪华汽车领域的佼佼者，捷豹路虎早已开始布局中国市场，寻求与中国技术的深度融合。去年6月，捷豹路虎与奇瑞汽车签署战略合作意向书，授权奇瑞捷豹路虎复活并启用“FREELANDER神行者”品牌。这一举措标志着双方合作进入全新阶段。

经过近一年的筹备，奇瑞与捷豹路虎已完成“FREELANDER神行者”的系列规划，并成立了奇瑞FR品牌事业部，总部设在上海。目前，产品开发和工厂改造工作正在紧锣密鼓地进行中，一切均按计划顺利推进。

随着新时代的到来，捷豹路虎与奇瑞的合作关系正迎来全新变革。复活“FREELANDER神行者”不仅是双方电动化创新合作的典范，也是捷豹路虎面对中国新能源时代给出的最佳回应。据悉，“FREELANDER神行者”将以全新面貌亮相市场，作为奇瑞与捷豹路虎合作的重点项目，它将不仅仅是一款车型，而是一个涵盖多款电动化产品的品牌。

“FREELANDER神行者”事业部设立在奇瑞，负责与路虎方面的协同以及未来品牌产品的销售。该品牌已规划了三款车型，其中首款车型将基于奇瑞E0X纯电平台打造，预计于2026年亮相。这一举措不仅是对经典的致敬，更是根据市场和时代趋势的创新。

“FREELANDER神行者”自1997年推出以来，便开创了全地形SUV细分市场，上市第一年便赢得了6.6万用户的青睐，连续多年成为欧洲最畅销的四驱车型。如今，这一经典品牌将在奇瑞与捷豹路虎的共同努力下焕发新生。

在竞争日益激烈的汽车市场中，谁将有能力执掌“FREELANDER神行者”，面对自主品牌高端化、传统国际品牌重塑以及新时代、新营销、新模式的挑战？文飞，这位低调务实的领导者，凭借其横跨传统豪华、自主高端与新势力互联网的复合背景，走到了台前。他将精准把握神行者的平衡点，既保留路虎的“英伦豪华”基因，又融入中国用户喜爱的智能科技体验。

早在2023年上海车展上，捷豹路虎便宣布了“品牌重塑”战略，将捷豹、路虎两大品牌进一步细化为揽胜、卫士、发现和捷豹四大独立品牌家族，目标是在2030年前成为全面电动化的新现代豪华主义汽车制造商。而“FREELANDER神行者”的复活，则标志着奇瑞捷豹路虎进入全新战略发展阶段，成为双方创新合作的新范式。

在新的合作模式中，奇瑞与捷豹路虎将各展所长。奇瑞负责提供技术和工程开发，路虎负责产品定义和设计，而奇瑞捷豹路虎则负责生产制造。这一合作模式将充分发挥双方的优势，实现资源的最优配置。

“FREELANDER神行者”将采用奇瑞电动平台，充分利用中国的研发能力，以最快的速度、最优的成本满足市场需求。同时，捷豹路虎将贡献其品牌塑造和产品设计的优势，确保每一款车型都具备吸引力。FR品牌事业部已具备完整的职能，将主导“FREELANDER神行者”品牌的产品开发、市场营销、造型设计、项目采购管理等工作。

对奇瑞而言，“FREELANDER神行者”是其高端化项目的再次尝试。通过借助路虎品牌的历史积淀，奇瑞可以快速建立高端认知，规避新品牌从零起步的漫长培育期。同时，依托捷豹路虎的全球渠道，实现“产品出海+品牌出海”双驱动，提升技术复用率，降低研发成本。

对捷豹路虎而言，“FREELANDER神行者”品牌的推出将破解常熟工厂产能利用率不足的问题，盘活闲置产能。同时，该品牌将弥补捷豹路虎电动化产品的缺失，推动品牌年轻化和市场份额的拓展。通过满足“新中产家庭电动豪华SUV”的市场需求，“FREELANDER神行者”将助力捷豹路虎开拓更广阔的高端市场空间。

来源：ITBear科技资讯