摘要：Stellantis 的设计总监在社交媒体上为你的毕业论文点赞可不是什么新鲜事，但 John Carioti 却做到了。在底特律创意研究学院 (College for Creative Studies) 进行毕业设计时，Carioti 打造了一辆令人惊叹的道奇

Stellantis 的设计总监在社交媒体上为你的毕业论文点赞可不是什么新鲜事，但 John Carioti 却做到了。在底特律创意研究学院 (College for Creative Studies) 进行毕业设计时，Carioti 打造了一辆令人惊叹的道奇肌肉车，吸引了 Stellantis 首席设计官 Ralph Gilles 的目光。

Gilles 负责 Jeep、Ram、道奇、克莱斯勒和玛莎拉蒂等品牌的造型设计，在发现优秀概念车方面，他可不是新手。这位 Stellantis 的高管在 Instagram 上分享了 Carioti 的作品，并配文“@ccs_detroit 的资深设计师们又火了！##”。这种曝光度是大多数年轻设计师梦寐以求的，可以肯定的是，这将为 Carioti 的职业生涯带来巨大的进步。

[DODGE] 项目是学年末展览的一部分，凭借其超大的空气动力学增强，它看起来将成为福特野马 GTD 的有力竞争对手。它的设计灵感源自 Charger Daytona，但尺寸更小，尾部采用溜背式设计，车身比例也更具侵略性。

车头更是令人惊艳。巨大的下巴扰流板引领潮流，全宽 LED 大灯则与窄型贯穿式格栅相得益彰。空气穿过格栅，进入引擎盖上的镂空通风口。从 Fratzog 的标志来看，它显然是为纯电动动力系统设计的。不过，如果你的想象力转向了机械增压的 Hemi V8 发动机，也没人会因此而评判你。

车身轮廓同样引人注目，肌肉感十足的挡泥板、锐利的车门折痕以及宽大的合金轮毂。尾部的设计也同样令人惊艳。主动式后扰流板下方的LED灯条更添视觉冲击力，后备箱取消了挡风玻璃，这与Polestar和Avatr等品牌的流行趋势如出一辙。Carioti还推出了一款配备固定尾翼的车型，与后扩散器完美匹配。

道奇正苦苦挣扎于电动版Charger Daytona的销售，并且严重依赖即将推出的内燃机版Charger SixPack，而卡里奥蒂的设计则让我们得以一窥肌肉车的未来。当然，公众可能还没有完全准备好迎接电动肌肉车，但这并不是忽视他愿景的理由。

与大多数毕业论文项目一样，[DODGE]纯粹是一个设计练习，并没有量产计划。然而，这款概念车很容易进行改装，以搭载Hemi V8发动机，从而吸引更传统的硬核肌肉车爱好者。

Carioti 对 Gilles 的认可表示感谢，我们真诚地希望这标志着他职业生涯成功的开始。凭借他这样的天赋，看到他在 Stellantis 设计工作室助力塑造肌肉车的未来也就不足为奇了。

来源：车视角top