摘要：国产巡航摩托圈迎来重磅炸弹！工信部新车申报目录中，无极CU625自动挡版本赫然在列——这台热门中排量巡航车，直接装上了大家期待已久的AMT变速箱。不用再手忙脚乱油离配合，堵车、起步全省心，这波升级堪称“通勤党福音”，还没下手的朋友，劝你再等等这台“解放双手”的

#头条媒体人计划#无极CU625 AMT版来了！准备下手的朋友，再等等不亏！

国产巡航摩托圈迎来重磅炸弹！工信部新车申报目录中，无极CU625自动挡版本赫然在列——这台热门中排量巡航车，直接装上了大家期待已久的AMT变速箱。不用再手忙脚乱油离配合，堵车、起步全省心，这波升级堪称“通勤党福音”，还没下手的朋友，劝你再等等这台“解放双手”的巡航利器！

经典复古颜值不变，细节藏着关键玄机

从申报图来看，CU625 AMT版完全延续了现款的经典设计，颜值党完全不用担心“改款翻车”。标志性的16L水滴油箱圆润饱满，搭配圆形LED大灯+灯组内独特V型设计，复古韵味十足；平直车把、分体式坐垫、单边双出排气管等核心元素悉数保留，水箱与前悬挂上的金色装饰恰到好处，既显质感又不浮夸，钢管摇篮车架更是延续了熟悉的扎实感。

但懂行的摩友一眼就能发现核心变化：车身左侧的换挡杆消失了！这个看似细微的改动，却彻底颠覆了骑行逻辑——不用再分心操控离合和挡位，无论是新手还是老鸟，都能获得更纯粹的巡航体验，这才是中排量巡航该有的“松弛感”。

AMT变速箱+V缸动力，通勤摩旅双适配

动力层面，CU625 AMT版沿用了现款备受好评的578cc V型双缸水冷发动机，功率45kW，5500转即可爆发61N·m峰值扭矩，低扭强劲的优势完全保留，城市起步轻快从容，高速超车底气十足。更值得称道的是双平衡轴设计，能有效抑制V缸通病的震动，骑起来平稳得堪比小踏板，即便长时间骑行也不易疲劳 。

核心升级的AMT变速箱，堪称“黑科技加持”：它保留了手动变速箱的高效率，却通过电脑自动控制离合与换挡，彻底解放左手左脚。早晚高峰堵车时，不用再反复半离合、频繁换挡，轻松应对走走停停；红灯起步再也不用担心熄火，新手也能快速上手；长途摩旅时，减少操作疲劳，能更专注于路况和沿途风景，这种“换挡自由”可是传统手动挡给不了的。参考无极CU250 AMT版的调校，新车大概率还会配备低速蠕行模式，拥堵路段挪车更省心，弯道中也能避免误降挡，安全性进一步提升。

配置诚意拉满，安全舒适双在线

作为热门车型的升级款，CU625 AMT版的配置自然不会缩水。安全方面，前对向四活塞卡钳+后单活塞卡钳的组合，搭配双通道ABS和防侧滑系统，紧急制动、湿滑路面骑行都能稳稳拿捏；悬挂系统延续了“魔毯悬挂”设定，前倒置减震+后预载可调避震，过滤颠簸的能力出色，市区过减速带、山路走碎石路都能保持舒适姿态 。

实用配置同样贴心：710mm亲民座高对小个子骑手十分友好，210公斤的车重推挪灵活，女生也能轻松驾驭；圆形全彩液晶仪表信息清晰，全车LED灯组亮度充足，夜间骑行辨识度拉满；智能道路救援系统大概率会保留，长途摩旅多一份保障；16L大油箱续航表现亮眼，高速匀速骑行可达350km左右，市区通勤也能跑300km上下，不用频繁找加油站 。

总结：这波“自动挡”升级，值得等！

无极CU625本身就是3万级中排量巡航的热门之选，复古颜值、强劲动力、亲民设定都戳中了消费者需求。如今AMT版的到来，更是解决了“换挡繁琐”的核心痛点，无论是日常通勤还是长途摩旅，体验都能再上一个台阶——对新手来说降低入门门槛，对老鸟来说提升骑行舒适度，堪称“全能型巡航车”。

目前新车已完成工信部申报，上市进入倒计时。如果你原本就在观望CU625，或是想入手一台“好开不累”的中排量巡航，那这台AMT版多等一阵子；毕竟能花差不多的预算，买到“解放双手”的骑行体验，性价比直接拉满。你觉得CU625 AMT版定价会是多少？会成为你的梦中情车吗？评论区聊聊你的看法！

来源：梦盼好物