摘要：宾利正在庆祝其传奇性能车型Supersports的100周年。这款基于1920年代著名3升车型打造的版本，是宾利首款时速突破100英里/小时（约160公里/小时）的车型，并且赢得了1927年勒芒24小时耐力赛冠军。

宾利正在庆祝其传奇性能车型Supersports的100周年。这款基于1920年代著名3升车型打造的版本，是宾利首款时速突破100英里/小时（约160公里/小时）的车型，并且赢得了1927年勒芒24小时耐力赛冠军。

本月初，宾利就透露将通过推出欧陆GT的Supersports版来庆祝这一里程碑。现在，他们果然兑现了承诺，而且诚意十足。这就是宾利Supersports。

宾利Supersports是欧陆GT的一款特别版车型，但它绝不仅仅是换标和配上炫酷轮毂那么简单。宾利将其称为“品牌有史以来最专注于驾驶的车型”，它本质上是一台经过减重（以宾利的方式）、更偏向赛道设定的欧陆GT。

该车将于2026年3月开启预订，计划在2026年第四季度开始生产，2027年启动交付。全球限量500台，且每台车都有独立编号。

Supersports取消了插电混动系统，仅搭载双涡轮增压4.0升V8发动机，可输出666马力和800牛·米的扭矩。与之匹配的是采埃孚（ZF）8速双离合变速箱，而非标准版欧陆GT上使用的保时捷PDK变速箱。

与所有其他欧陆GT不同的是，全部动力都输送至后轮。Supersports也因此成为首款后轮驱动的欧陆GT。

由于移除了混动系统和四驱部件，宾利为体型魁梧的欧陆GT成功减重，而且是大幅减重。宾利表示，新车重量低于2吨，相比重达2460公斤的标准欧陆GT，减重超过460公斤。

这使得Supersports的重量级与福特Mustang GTD和上一代道奇挑战者Hellcat等车型处于同一水平。据宾利称，Supersports的0-100公里/小时加速时间为3.7秒，极速预计可达310公里/小时。

宾利Supersports配备了独特的空气动力学套件，包括宾利有史以来最大的前扩散器、后扩散器以及固定式后尾翼。移除PHEV系统是减重的主要来源，但Supersports还采用了碳纤维车顶、导流板、侧裙和翼子板叶片。

宾利还将内饰改造成了一个“以性能为中心的空间”，方式是去掉后排座椅及相关的安全带、音响系统和隔音材料。前排则配备了升级版运动座椅，坐姿更低，侧向支撑更强。

Supersports的其他标准改装件包括碳陶刹车系统、与Manthey Racing合作开发的22英寸轻量化锻造轮毂，以及一套Akropovic全段钛合金排气系统。买家可选装升级为倍耐力Trofeo RS轮胎。

尽管从技术上讲这是欧陆GT的“精简”版本，但宾利在定制选项上并未缩水。Supersports提供包含24种“性能导向颜色”的“核心色系”，并可经由Mulliner部门选装Supersports标识和哑光车漆。宾利还可以提供五种主题包，将这些车漆与标识和拉花图案进行搭配。

内饰方面，买家可从22种主皮革色、11种副皮革色和9种点缀皮革色中进行选择。买家还可以将内饰的碳纤维外观替换为钻石拉丝效果、深色调的云纹铝饰板，或者钢琴黑饰面。

宾利首席执行官弗兰克-斯蒂芬·瓦利泽尔博士表示：“全新Supersports不仅仅是有史以来最专注于驾驶的宾利，它更标志着宾利回归制造更极致的汽车——这些车将非凡的综合能力与真实的驾驶参与感相结合，同时依然是独一无二、为每位客户专属定制的汽车艺术品。”

宾利没有提及价格，但这款全新的Supersports将于2027年在多个市场上市。

来源：名车鉴赏