摘要：从商用车到百万豪车，江淮一步步实现跨越，凭借的是什么？

“江淮一个做面包车的，还想做百万级豪车，别开玩笑了！”

当尊界S800首次和大家见面的时候，这样的言论可以说是数不胜数！这是不是你的当时的想法呢？说实话自己但是也是抱着这样的看法！

但是尊界上市后的销量，以及口碑的表现，真的是打脸了自己！

当自己看到尊界19天订单破5000，4个月订单1.5万时，自己甚至在怀疑有没有看错。要知道这可是一款起售价格为70.8万的豪车，并不是那种10万以内的家用车。在刚刚过去的十月份，该车月销量达到了1970辆，要比BBA，以及保时捷这样传统同级豪华品牌销量更高。这也让自己产生了一个疑问：尊界S800凭什么有这样高的销量？

自己带着这样的疑问，对尊界S800，甚至是江淮汽车进行了一次深入的研究。自己才发现，江淮汽车的这次转型，并不是一蹴而就，而是经过了长时间的计划及准备。

不少车友对于江淮汽车的印象，主要停留在商务面包车身上。其实江淮汽车早在1964年已经成立，拥有60多年的历史，可以说是我国最早的一批自主品牌。

尽管江淮汽车的品牌形象不高，但是转型高端豪华车，在造车工艺上并不差！

因为造商用车的要求往往会比一般家用车要求更高。商用车每年行驶的里程数会比较多，甚至达到几十万公里，没有可靠的耐用性和稳定性，是无法满足这样的需求的！这样是江淮汽车在造车领域的一大优势！

与华为的合作，为江淮汽车打开了全新的一扇门

江淮汽车在2019年与华为进行了初步合作，并在2023年进行了深度合作。为什么会选择华为这样一个“门外汉”呢？

当时我国正处于新能源汽车的转型期，传统车企纷纷寻求新的机遇。江淮汽车的短板和优势同样明显。制造能力出色，但是智能化技术缺乏，品牌力弱。

华为尽管没有进入造车领域，但是其智能化技术可以说是处于领先的梯队。而华为的品牌影响力想必大家都知道。

正是由于两家企业之间的优势和短板互补的关系，促成了这次合作。随着2023年深度合作协议的签署，江淮出资源，华为出技术。两者构成了命运共同体！

这次合作也让江淮汽车痛下决心，拿出100亿，打造超过5000人的研发团队，并且专门为尊界打造了超级工厂！

位于安徽的尊界超级工厂，是一个全新的造车基地。整个生产线更是配备了超过1800个智能机器人，实现了冲焊涂的全自动化。人工操作流程只是占了很小一部分。

由于数字化的操作，使得精准程度远高于人工，并且保证了产品的一致性，还大幅提升了生产效率。让尊界的每一款车的品控得到了保障！

此外，尊界S800还采用了华为最新的HUAWEI ADS 4的全新架构，对比上一代的时延有了50%的提升。并且预留了足够的冗余空间！

出色的软硬件配置，是尊界S800能够赢得销量的关键。但是江淮汽车的目标不仅仅于此。他们更是与清华，中科大，同济等高端学府签订了合作协议。同时还与一些院士团队联合创新，实现技术上的全新突破。

宁德时代，宝钢，舍弗勒，采埃孚等业内的一流供应商的加盟，则让江淮汽车打通了整个供应链。这种全新的合作模式，也让江淮汽车走出了一条全新的造车之路。

尽管尊界S800在销量上已经取得了初步的胜利，但是这还不是高兴的时候。后期品牌口碑的积累，优良的售后服务，以及全新产品的研发，才是江淮汽车未来要走的路。尽管打造豪华品牌这条路充满荆棘，但是尊界S800的出现，也向我们展示了这种可能。大家觉得呢？

来源：小敏话车