摘要：重庆摩博会现场，凯越重磅亮相中量级ADV新品——625X，一句“高配4万内”的定价承诺，瞬间点燃全场热情！作为定位“公路与越野性能兼顾”的全新力作，它不仅把宝马等高端车型才有的电子减震下放到国产阵营，更叠加成熟双缸动力、轻量化设计和满配安全配置，未交付就已成中

#星光730与五菱MPV用户故事#4万内封神！凯越625X摩博会炸场，国产ADV首搭电子减震，11月交付

重庆摩博会现场，凯越重磅亮相中量级ADV新品——625X，一句“高配4万内”的定价承诺，瞬间点燃全场热情！作为定位“公路与越野性能兼顾”的全新力作，它不仅把宝马等高端车型才有的电子减震下放到国产阵营，更叠加成熟双缸动力、轻量化设计和满配安全配置，未交付就已成中量级ADV市场的“流量王”，11月中旬的交付日期更让无数骑士翘首以盼。

国产ADV首次！KYB电子减震颠覆同级

凯越625X最让人惊呼“离谱”的亮点，莫过于这套国产ADV首款KYB电子减震系统——这项传统只出现在高端进口车型上的配置，如今首次下放至4万内价位。它能根据车速智能调节悬架高度和软硬，实现“一车适配多场景”：车速低于10km/h时，后悬架自动降至最低，座高仅795mm，小个子骑士上下车、挪车毫无压力；10-60km/h区间自动抬升至820mm座高，增强复杂路况的通过性；超过60km/h再次降低，提升高速行驶的稳定性。

无需手动调节，系统就能精准匹配城市通勤、山路穿越、高速巡航等不同场景，既解决了ADV车型“座高劝退”的痛点，又兼顾了操控安全性，这波配置下放直接拉高了国产中量级ADV的技术门槛。

270°曲轴动力+轻量化，越野通勤双能打

动力层面，凯越625X搭载隆鑫KEL600直列双缸水冷发动机，实际排量580.7cc，最大功率47kW（约64马力），相比前代525X动力显著提升，无论高速超车还是越野攀爬都底气十足。更关键的是它采用270°曲轴设计，不仅能模拟出V型双缸的浑厚声浪，还优化了低扭输出，低速通过障碍更从容，同时抑制了高转震动，长途穿越不易疲劳。

凯越“死磕轻量化”的基因在625X上延续，整备质量最低仅218公斤（含三箱），比同级竞品轻十几公斤。轻量化带来的不仅是更低油耗，更让操控灵活性大幅提升，即便在非铺装路面辗转腾挪，也能减轻骑手负担，兼顾越野性能与日常通勤的实用性。

满配安全+智能，配置堪比高端车型

在安全与智能配置上，凯越625X同样拉满诚意。基础安全配置标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，复杂路况下有效防止车轮抱死、侧滑，降低骑行风险；前双碟盘搭配泰斯克双活塞卡钳，制动稳定且线性，给骑士充足安全感。

更越级的是毫米波雷达传感器的搭载，集成盲区监测（BSD）、并线辅助（LCA）、后向防碰撞（RCW）功能，再加上标配的行车记录仪，高速长途骑行时能提前预警风险，细节处守护骑行安全。这些配置在同价位车型中极为罕见，让625X的安全规格直逼更高价位车型。

4万内定价+体验福利，同级竞争力拉满

凯越625X的市场定位精准瞄准中量级ADV用户，竞争对手涵盖无极DS625、QJMOTOR骁600、赛科龙RX600等车型，这些竞品售价多集中在3万元左右，但凯越625X以“4万内高配”的定价，叠加电子减震、毫米波雷达等超规格配置，形成了明显的降维打击优势。

更值得期待的是，凯越还推出为期两个月的“用户先锋体验”活动，提供免费用车、油费补贴等福利，让更多骑士能亲身感受新车实力。对于追求配置、注重性能且预算有限的骑手来说，花4万内就能拿下一台“电子减震+双缸动力+满配安全”的ADV，性价比堪称无敌。

从摩博会的热度来看，凯越625X凭借“越级配置+亲民定价”已经赢在了起跑线。如今就等11月中旬正式交付，实测表现能否兑现期待？如果你正在物色一台兼顾通勤、越野与长途摩旅的中量级ADV，凯越625X无疑是今年最值得关注的选项之一。你觉得它交付后会成为爆款吗？欢迎在评论区聊聊你的看法～

来源：关注有礼