摘要：可要说起中国和韩国在黄海那片地儿的掰扯，最要命的“杀手锏”，既不是哪家的船坚炮利，也不是哪张地图画得好，而是一百六十多年前，一条在中国内陆自己跟自己较劲的河，突然拐了个大弯。

提起划界，陆地上是士兵拿枪顶着画，海里头是军舰拿炮瞄着画。

可要说起中国和韩国在黄海那片地儿的掰扯，最要命的“杀手锏”，既不是哪家的船坚炮利，也不是哪张地图画得好，而是一百六十多年前，一条在中国内陆自己跟自己较劲的河，突然拐了个大弯。

这事听着邪乎，但它就是这么发生了。

大河耍脾气，邻国跟着吃挂落，这还得从宋朝那会儿说起。

那时候，北边的金国骑兵跟下山猛虎一样，一路往南打。

南宋朝廷实在没辙了，干脆心一横，使出了水淹七军的法子——扒开黄河大堤。

这一下可好，滚滚黄河水成了阻挡金兵的移动长城，也让黄河从此走上了一条长达七百多年的“歪路”。

从公元1128年开始，黄河就跟忘了自己家在哪儿似的，不再规规矩矩地从北边进渤海，而是掉头朝南，抢了淮河的道，一头扎进了黄海。

这一走，就是七个世纪。

这可不是简单地换条路走，这是一场硬生生的造陆运动。

黄河水浑，里面裹着天量的泥沙，每年从黄土高坡上往下游带差不多十六亿吨，这可不是闹着玩的。

其中，有四分之一左右的泥沙，都结结实实地堆在了江苏北部的入海口。

一天天，一年年，黄河就像个不知疲倦的搬运工，愣是把黄海的海岸线往外推出了几十公里。

日积月累下来，一片超过九千平方公里的新土地，就这么从海里冒了出来。

这片地，大得吓人，比今天的上海市还要大上一圈。

泥沙沉降下来，成了最肥沃的土地，原先白花花的盐碱滩，变成了能种出粮食的好地。

苏北沿海那一片，就靠着黄河赏的这口饭，从一个鸟不拉屎的角落，变成了鱼米之乡，养活了上百万人。

这是黄河给的，一份厚得不能再厚的“见面礼”。

可谁都明白，老天爷给的东西，说不准哪天就想收回去。

时间一晃到了1855年，清朝咸丰皇帝在位的时候。

那时候的大清国，里里外外都是麻烦事，太平天国闹得正凶，洋人也在门口虎视眈眈，谁还有闲工夫去管那条流了七百多年的河。

就在河南兰考一个叫铜瓦厢的地方，连着下了几天大暴雨，黄河水跟疯了一样往上涨，几百年没好好修过的大堤，就跟纸糊的似的。

只听见一声闷雷般的巨响，大堤垮了。

憋了几百年的黄河水终于挣脱了束缚，它不再认那条往南走的老路，而是像一头发了狂的野牛，撒开四蹄，一路向着东北方向狂奔，硬生生冲出一条新路，最后在山东利津那边，一头扎进了渤海。

黄河，回家了。

回到了它在宋朝之前的古道。

这次，不是人逼的，是它自己选的。

对当时焦头烂额的清政府来说，这首先是天大的灾难，洪水泛滥，千里泽国，不知道多少百姓家破人亡。

但把眼光放长远点看，这事儿的连锁反应，才刚刚拉开序幕。

黄河这一走，再也不给江苏北边“送礼”了。

那片靠着泥沙堆起来的三角洲，就像是断了奶的孩子，一下子没了营养来源。

没了黄河泥沙的堆积，大海的侵蚀力量就开始占了上风。

之前不断往外长的海岸线，开始掉头往回缩。

海水一天天往陆地上啃，据后来的测算，从1855年到现在，当年黄河造出来的九千多平方公里土地，已经有一千四百多平方公里被大海给重新吞了回去，海岸线后退了二十多公里。

黄河不动声色地收回了它的馈赠。

更没人能想到，这场发生在中国腹地的自然灾害，扇起的风，竟然能吹过黄海，吹到对岸，还给一百多年后的一场国际谈判，埋下了一个大大的疙瘩。

到了二十世纪下半叶，世界各国开始琢磨怎么分海上那点家当，《联合国海洋法公约》一出来，邻居之间怎么划海上边界，就成了个正经事。

中国和韩国之间隔着个黄海，这问题自然也摆上了桌面。

谈判桌上，两边的想法完全不一样。

韩国那边拿出的方案很简单，叫“中间线”原则。

说白了，就是拿尺子在地图上量，从你的海岸线到我的海岸线，取个中间点，连成一条线，线那边是你的，这边是我的。

这法子听着挺公平。

可问题就出在这“海岸线”上。

因为1855年黄河改道，我们这边江苏的海岸线往后退了二十多公里，黄海的海面在客观上就变宽了。

现在拿“中间线”一划，韩国那边能分走的海域，比历史上任何时候都多。

有说法是，按照这个划法，韩国能占走黄海超过六成的海域。

这买卖，我们当然不能干。

我们这边坚持的，是另一套规矩，叫“大陆架自然延伸”原则。

这道理也挺实在：黄海整个就是个浅滩，平均深度才四十多米，海底下的地质构造，就是咱们中国大陆的陆地慢慢延伸到海里形成的。

说白了，这整个海底，都是我们家院子里的地，只是被水淹了而已。

按照这个原则，黄海大部分地方理所当然是我们的。

这不光是地质上的事实，也是国际上处理类似问题的主流看法。

到这儿，1855年那场大水的影响才算彻底看明白。

它不光是淹了地，毁了家，还实实在在地在一百多年后，削弱了我们在谈判桌上的一个重要筹码。

黄河当年任性地一甩尾巴，不仅改变了中国的地貌，也给后人留下了一道复杂的国际难题。

有人可能会想，既然如此，我们现在国力强了，能不能再把黄河给掰回去？

让它重新去南边入海，把那些被海水吞掉的地再造回来，顺便把划界的问题也给解决了。

这想法，只能是想法。

不是技术上办不到，而是代价已经大到无法想象。

今天的黄河下游，流经的是河南、山东这些人口最密集、经济最发达的省份。

沿途是城市、村庄、铁路、高速公路。

想让它改道，等于要给这片中国的心脏地带做一场大手术，几千万人的家园要搬迁，无数的基础设施要重建，这已经不是一个简单的工程问题，牵扯的社会经济成本，根本无法估量。

所以，黄河继续从山东入渤海，这已经是定局，不可能再变了。

黄海上的事，还没完。

这些年，那片海域时常会紧张一下。

去年韩国请了美国的军舰到黄海来搞活动，意思很明显。

我们的反应也很直接，解放军立马在黄海北部划出一块地方，搞实弹演习。

大连海事局发了个通告，就一句话：“任何不相干船只禁止入内”。

话不多，但意思谁都懂，这就是我们的底线。

黄河的流向变了，海岸线的样子也变了，但有些东西是不会变的。

那片被海水淹没的土地，是老天爷的脾气，而今天在海上巡逻的军舰和谈判桌上的坚持，则是一个国家的意志。

参考资料：

许炯心. (1991). 黄河输沙量变化及其对河口三角洲演变的影响. 地理学报, 46(3), 293-303.

王颖, 朱大奎, 周良嗣. (1986). 南黄海辐射沙脊群的沉积特征与形成模式. 海洋与湖沼, 17(2), 101-112.

高抒, 王颖. (1998). 废黄河三角洲岸线一个半世纪来的变迁. 地理学报, 53(2), 173-181.

薛春汀, 邹欣庆. (2011). 中韩黄海划界争端的历史与现状. 国际展望, (2), 52-61.

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来源：汗青历史