摘要：看着是真的彻底迷糊了，记住几个信息点，方盒子化或者说身段有些类似老款路虎极光那种风格的JAECOO J5的项目编号是T13J，而欧萌达C3的项目编号是T13C，现在好了，奇瑞位于鄂尔多斯的生产基地，近日T13T项目首台车型准备就绪，就等正式路试，结果到现在，还

看着是真的彻底迷糊了，记住几个信息点，方盒子化或者说身段有些类似老款路虎极光那种风格的JAECOO J5的项目编号是T13J，而欧萌达C3的项目编号是T13C，现在好了，奇瑞位于鄂尔多斯的生产基地，近日T13T项目首台车型准备就绪，就等正式路试，结果到现在，还不知道这T13T到底是什么车型。

从官方提供的图片而言，纯粹就是看了一个寂寞，直接重度马赛克，而且是白车身性质的，至少车轱辘是肯定没安装，因此放在了支架上（否则边上的人员和车身高度比例不对），可能车头做了相应的外覆件安装，因此必须重度马赛克处理。

但在另一个角度，看到了一台类似欧萌达C7的车型轮廓，是不是T13T真不好下结论，理论上车头都打了那么重的马赛克，没理由侧后方不打，可能是其它的项目，所以无所谓曝光与否，后来想了一下，突然想到了T15C项目（也就是星途追风改款，当然改款之后和星途无关了，属于纯粹的出口版车型），尾灯就是贯穿式，身形也有点接近。

最后把目光对准之前的供应商共创会，主要针对的就是T13T项目，仔细看其中的两个细节，背景图中突然出现了欧萌达的身影，个人在推测，这车可能就是针对欧萌达的，如若是针对欧萌达的话，那真有可能就是一款新车（不排除应对的就是LEPAS品牌里的某个新车）。

再看看展台中央出现的那台盖着红布的车型轮廓，确实是城市型SUV的风格，作为参照，可以和边上的星途追风做对比，排除远近关系导致的尺寸视觉差，两者的身形其实非常接近，也就是说，该车可能的轴距大概就是2.6到2.7米左右，仔细想想LEPAS里的车型，只有L4和L6较为接近，L8尺寸可是不小，而且生产线确定不在鄂尔多斯。

综合下来，很大的概率，这个T13T就是L4或者L6中的一款，而且不见得就是LEPAS品牌，很有可能是欧萌达旗下的车型，因此针对细节肯定要稍加改动。

这从目前透露的一张尾部图就能看出一些端倪，很明显没有采用贯穿式尾灯，并且后保险杠的防擦板设计的较为复杂，多处凸出的块状设计有些类似硬派的思路，不过最新的问题又产生了，看到了字母FUL，这就是风云系列的字母标，完全晕菜，这不等于说鄂尔多斯布置的展台上的车型也是假的？前脸那么柔和的曲面过渡，尾部设计的如此生硬，完全不搭调呀，而且鄂尔多斯展台上没有出现任何“风云”的标识信息。

因此有可能T13T有两种车型，国内销售的归属风云，出口的归属欧萌达，细节同样也会做相应的调整，这种操作倒也没多大的问题，一个车型分属多个品牌（譬如L8在国内就有风云T7i和瑞虎7L，现在还出现了欧萌达版测试车），仅仅针对细节做相应的调整，相当正常，现在就是这前后造型脱节的问题，让人相当的迷糊。

来源：鱼雷看车一点号