摘要：在新能源汽车大行其道的今天，传统燃油车如何在智能化领域实现突破？上汽大众途昂Pro给出了自己的答案——以“油车智能再进化”为核心，在安全与智能科技方面实现全面突破。

#途昂Pro全境实力派#L2+级智驾与9安全气囊，途昂Pro为全家出行构筑移动安全堡垒

在新能源汽车大行其道的今天，传统燃油车如何在智能化领域实现突破？上汽大众途昂Pro给出了自己的答案——以“油车智能再进化”为核心，在安全与智能科技方面实现全面突破。

途昂Pro的上市，揭示出中高端SUV市场的竞争逻辑：技术路线的边界日益模糊，消费者更关注综合体验而非能源形式；场景定义能力成为差异化关键。

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01 全面防护：钢筋铁骨下的安全堡垒

安全是汽车的重中之重，大众途昂Pro在这方面表现出色。投入1.71亿元研发，历经82次整车碰撞试验与2333次安全测试。

车身采用82.3%高强度钢，热成型钢占比达26.8%，配合超7.28米激光焊接工艺，进一步提升车身刚性与安全防护能力。

全车9个安全气囊，包括56L容积的中央气囊和3米超长头部气帘，覆盖三排侧窗，碰撞后气囊压力保持6秒，有效减少二次伤害。

尾门溃缩空间的优化，使其顺利通过1800kg追尾测试。

这种全方位安全设计理念，体现了上汽大众对乘客保护的高度重视。从主动安全到被动防护，途昂Pro为全家出行构筑了移动的安全堡垒，让每一次远行都无后顾之忧。

02 智能驾驶：L2+级辅助系统的全场景覆盖

途昂Pro 2026款首次搭载全新一代IQ. Pilot增强驾驶辅助2.0，实现0-200km/h范围内的L2+级智能驾驶辅助。

系统新增高快速路领航辅助功能，支持自主上下匝道、智能避障绕行、大曲率弯道通行、导航变道及推荐变道等复杂路况应对。

基于双目增强OCC算法与端到端模型，系统具备更强的环境感知与决策能力，真正做到“人机共驾，好用靠谱”。

IQ.Pilot系统暗藏大疆双目视觉方案，基于双目3D视觉方案实现97.3%的拨杆变道成功率，在3.5米窄巷泊车场景中成功率高达100%。

更值得关注的是其安全冗余设计：系统能识别40cm³以上的静止障碍物，并在0.3秒内完成避让动作，反应速度较上代提升30%。

03 智慧座舱：六屏联动的数字交互体验

途昂Pro的智能座舱采用6屏联动架构（含AR-HUD）：主驾AR-HUD导航+副驾独立娱乐屏追剧。

车内配备15英寸2K悬浮屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸液晶仪表与HUD平视显示系统等，配合AR实景导航，打造沉浸式智能座舱体验。

途昂Pro搭载与百度深度合作的双AI大模型语音系统，实现全场景语音交互、多意图识别与连续对话，响应速度提升至0.8秒以内。

双AI引擎（DeepSeek与文心一言）的引入，让途昂Pro在交互体验上形成差异化。通过6屏联动与优化语音交互，精准瞄准家庭用户对“全员舒适”的需求。

车机系统采用高通骁龙8155芯片，运行大众最新的ID. OS智能交互系统，支持5G网络、整车OTA升级、语音连续对话（可识别方言）、手机APP远程控车等功能。

副驾娱乐屏支持独立蓝牙连接与视频播放，长途出行时前排乘客不再无聊。

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途昂Pro的智能系统不仅停留在功能堆砌层面，更实现了从“功能堆砌”到“场景定义”的转变，精准击中中产家庭的实际痛点。

新增的遥控泊车技术，实测成功率95%，解决了窄车位上下车不便的难题。

上汽大众途昂Pro以“燃油车智能化标杆再进化”为核心理念，打破了燃油车在智能化领域的落后印象。 它为消费者提供了一个既保留传统燃油车可靠动力，又具备前沿智能科技的全新选择。

在新能源浪潮席卷全球的2025年，上汽大众以途昂Pro的迭代给出了传统燃油车的技术回应。这款车长突破5.1米的中大型SUV，用第五代EA888发动机、15档可调DCC悬架、以及全面进化的智能系统，成功演绎了一场关于燃油车尊严的突围战。

来源：距离加空间