摘要：他公开指责深圳机场对待残障人士“缺乏人性”，自述登机时遭遇登机车与机门存在25公分的高度差，还称因操作登机车的司机不够机敏，致使自己“连滚带爬”才登上飞机。

总以为台湾省资深歌手郑智化早已退居幕后安享闲逸生活，没料到他在大陆市场依旧拥有极高人气。

诸如各地音乐节的舞台上、网红主办的直播盛典中，总能频繁见到他的身影。

10月25日，郑智化久违地登录了年均仅更新七八条内容的微博，将矛头直指深圳机场。

他公开指责深圳机场对待残障人士“缺乏人性”，自述登机时遭遇登机车与机门存在25公分的高度差，还称因操作登机车的司机不够机敏，致使自己“连滚带爬”才登上飞机。

正是这份不满累积到了极点，郑智化才决意公开曝光此事。

众人皆知，歌手郑智化属于残障人士，他三岁时因罹患小儿麻痹症，落下了终身残疾。

童年的时光里，他多半是在各类药物治疗与一张“板凳轮椅”的陪伴下度过的。

自幼便身有残疾的郑智化，成长路上不乏旁人的漠视与偏见，但随着社会整体素养的提升，残障群体愈发受到重视。马路上的盲道、公共场所乃至小区单元门口标配的轮椅坡道、卫生间专属的无障碍设施，就连景区与交通枢纽都设有专用通道，这些便利让残障人士仿佛拥有了“行走的VIP待遇”。

国家能为这一少数群体如此投入资源完善设施，足见对残障人士的重视程度。

社会对残障群体的关注，让他们摆脱了“低人一等”的自我认知，尤其是近年来，服务行业人员的素质显著提升，在残障人士服务方面更是格外用心。

因此，当郑智化曝光深圳机场的情况后，许多网友都倍感意外。

未曾想深圳机场一段监控视频的流出，完整还原了郑智化当时的实际经历。

从视频可见，这是10月25日下午2点37分左右登机桥处的画面，镜头正对着机门，几名空乘人员正在现场忙碌。

红圈标注的区域清晰显示，登机桥与机门地板存在明显的高度落差。

片刻之后，一名深圳航空的工作人员将坐着轮椅的郑智化推至机门附近。

空乘人员发现有残障旅客后，立即上前提供帮助：她们主动接过郑智化的随身行李，还一同商议如何能让他更舒适地进入机舱。

与此同时，另一位在登机桥值班的工作人员用手比划着，看样子是在示意登机桥与机门之间的高度差问题。

几人短暂沟通后，最终决定协助郑智化起身步行进入机舱，这样的方式对双方来说都更为便捷。

况且即便将轮椅推入机舱，郑智化最终也需要起身转移到飞机座椅上。

登上飞机后，郑智化便能独自拄着拐杖行动了。

令人意外的是，这段仅持续两分钟的登机过程，却让郑智化深感难以忍受，认为自己遭受了“屈辱”。

若说过程中确实有狼狈之处，在笔者看来，仅是郑智化踏上舱门、离开登机桥的瞬间出现了短暂的重心不稳，好在身后有工作人员及时托扶稳住了他。

不过看过这段视频的网友发现，郑智化所说的“连滚带爬”并无事实依据。

相反，机场工作人员与空乘自始至终都在提供协助，如此看来，不少人觉得是郑智化过于敏感了。

实际上，多数人都认为深圳机场的服务并无明显不妥，唯一的不足是登机桥上未设置临时斜坡。

而郑智化吐槽“升降机司机操作恶劣，未将登机桥与机门调至齐平”，其实是一场误会。

从视频及机场后续说明可知，部分型号的飞机打开机门后会出现下沉情况，即便调高登机桥，也无法与舱内地面保持水平。

笔者了解到，不少人推崇日本的服务对轮椅旅客尤为贴心，但实际上，遇到特殊机型时，当地机场的登机桥与机舱同样会存在较大高度差。

如下图所示，某架与郑智化所乘机型相同的飞机，其登机桥最高仅能升至舱门底部位置。

郑智化期望的是登机桥与机门齐平且带有小斜坡的衔接效果，但他当天乘坐的机型根本无法适配这样的登机桥，这一点他此前并未了解。

常因出差Vlog再度走红、身为多家航空公司会员的陈震，对这类情况应当十分熟悉。

就连他也表示无法理解郑智化的吐槽点所在。

即便蒙受误解，深圳机场并未过多辩解，反而诚恳致歉，并承诺会改进登机连接装置，彻底解决轮椅旅客的登机难题。

按理说，推动了服务的优化升级，郑智化本应感到欣慰，双方就此和解便好。

可他却似乎“指责上瘾”，虽表示不再追究此事，却仍坚持认为问题源于“登机车司机的个人恶劣行为”。

众人以为郑智化会就此收手，没料到他又发布长文，将怒火延伸至大陆多个机场，把过往遭遇的所有服务瑕疵逐一罗列。

比如南京机场工作人员安检他的金属鞋、新疆机场要求托运他的拐杖、上海机场检查他的支架导致延误登机，甚至反口称深圳机场的行为“并非协助登机，而是刻意刁难”。

文末，他还发出质问：“为什么人与人之间的同理心和善良都消失了。”

更宣称因机场的“刁难”与“恶意”，自己萌生了隐退的想法。

郑智化或许不曾想到，这些言论深深伤了大陆粉丝的心——毕竟他所吐槽的细节，实则都是工作人员为保障所有乘客安全而采取的必要措施。

来源：策略喜舞会