摘要：会谈期间，特使德米特里耶夫提出一项震惊全球的构想：联合国际合作伙伴斥资80亿美元，耗时八年修建一条横跨白令海峡的铁路与货运隧道，将俄罗斯楚科奇地区与美国阿拉斯加直接相连。

编辑：欣阅

10月24日，据知情人士消息，在总统特朗普对俄罗斯两大石油巨头实施制裁数天后，俄罗斯总统普京的经济合作特使基里尔・德米特里耶夫已抵达美国展开会谈。

会谈期间，特使德米特里耶夫提出一项震惊全球的构想：联合国际合作伙伴斥资80亿美元，耗时八年修建一条横跨白令海峡的铁路与货运隧道，将俄罗斯楚科奇地区与美国阿拉斯加直接相连。

这一被命名为“普京-特朗普隧道”的工程，不仅承载着人类连接欧亚与美洲大陆的百年梦想，更被视为俄美关系破冰的潜在支点。

白令海峡的工程执念可追溯至1864年。当时美国西联电报公司工程师首次提出修建电报线隧道，尽管因技术限制搁浅，却为后世埋下想象的种子。沙俄时期铁路大亨、冷战时期美国工程师均曾尝试突破，但战争、资金与技术瓶颈始终横亘在前。

直至21世纪，随着盾构机技术、永冻层处理工艺和抗震设计的突破，这一“周期性幻觉”才迎来技术可行性窗口。

德米特里耶夫的方案核心在于成本控制。传统跨海峡隧道造价普遍超过650亿美元，而他提出的80亿美元预算依赖马斯克旗下The Boring Company的创新技术。

该公司研发的Tunnel Boring Machine（TBM）盾构机在拉斯维加斯地下交通项目中展现高效挖掘能力，通过模块化设计和自动化控制系统，可将单公里隧道成本压缩至传统方法的1/5。

然而，北极海域的极端环境对设备提出全新挑战：海水腐蚀、零下50摄氏度低温、永冻层热稳定性控制，均需对现有技术进行适应性改造。

白令海峡的工程难度堪称“地质博物馆”。该区域位于环太平洋火山地震带，近十年记录的4.5级以上地震达23次，隧道结构需承受8级地震冲击。

海底沉积物厚度超过200米，其中永冻层占比达60%，施工需采用热熔加固技术防止冻土融化导致的结构塌陷。俄罗斯国家地质研究所的模拟数据显示，若未解决冻胀问题，隧道寿命可能缩短至传统设计的1/3。

生态保护则是另一道“紧箍咒”。白令海峡栖息着全球1/3的灰鲸种群、50万只海象及数百万只候鸟，施工产生的噪音可能干扰鲸类声呐系统，泥沙扰动或破坏底栖生物栖息地。

美国环保组织“北极守护者”已提交评估报告，指出油污泄漏风险可能导致海域生态恢复周期延长至50年以上。为此，项目规划包含封闭式泥浆循环系统、声学屏障和生态监测卫星网络，但这些措施的成本尚未纳入80亿美元预算。

提案发布的时机充满政治隐喻。2025年10月16日，普京与特朗普通电话商讨乌克兰问题，次日德米特里耶夫便在社交平台披露隧道计划。

这种“技术提案+外交节点”的组合，被战略分析人士解读为俄方的双重试探：既测试美国对基础设施合作的接受度，又试图将俄美对话从安全议题引向经济合作领域。

美国政界的反应呈现明显分歧。特朗普在10月18日与泽连斯基会面时，以“有趣”形容该项目，但未明确表态；泽连斯基则直接反对，称“资源应优先用于战后重建”。

这种态度差异折射出美国内部的战略权衡：商务部经济分析局数据显示，2024年俄美贸易额达780亿美元，隧道建成可降低30%物流成本，但国会中的对俄强硬派担忧技术合作可能削弱制裁效果。

德米特里耶夫的规划远不止于单点突破。在俄罗斯直接投资基金的蓝图中，白令海峡隧道是“美国-加拿大-俄罗斯-中国铁路”网络的关键节点。

该网络若建成，将形成贯穿北极圈的洲际物流通道：俄罗斯西伯利亚的天然气可通过管道接入，中国东北的制造业产品经铁路直达北美市场，阿拉斯加则成为能源中转枢纽。俄罗斯远东发展部预测，项目可带动楚科奇地区GDP十年增长18%，但需解决每年仅3万人口的劳动力缺口问题。

资金筹措方案显示，俄罗斯计划承担40%投资，剩余部分通过国际合作伙伴募集。除The Boring Company外，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）和美国联合太平洋铁路公司已表达合作意向，前者关注天然气管道接入，后者拟参与铁路运营管理。

然而，欧洲投资银行等机构因制裁风险保持谨慎，项目融资结构仍存不确定性。

尽管德米特里耶夫宣称已完成可行性研究，但关键参数仍存争议。80亿美元预算仅涵盖隧道主体工程，未包括两岸200公里接驳铁路、抗震支座、通风系统等配套设施。

路透社援引工程专家测算，若计入这些成本，总造价可能突破150亿美元。此外，The Boring Company缺乏极地施工经验，其技术适配性需通过至少两年的实地试验验证。

地缘政治风险同样不容忽视。美国国务院在回应询问时表示，将“关注项目对地区安全与经济的潜在影响”，这种模糊表述为项目推进蒙上阴影。

俄罗斯外交部则强调“平等互利原则”，暗示若美方将项目政治化，俄方可能调整合作策略。

从1864年的电报线构想到2025年的跨洲隧道，人类跨越白令海峡的尝试始终在理想与现实间摇摆。

这项工程若成功，将成为全球首条穿越北极圈的永久性陆路通道，重塑欧亚与美洲的物流格局；若失败，则可能沦为地缘政治博弈的牺牲品。

当前，项目已进入双边协商阶段。俄罗斯直接投资基金计划在2026年初召开国际研讨会，邀请中美技术专家、企业代表和政府官员共同完善方案。

无论最终命运如何，这场跨越地理与政治双重边界的尝试，已然成为检验人类工程技术极限与国际合作诚意的试金石。在北极的冰层之下，一场关于连接与隔阂的博弈，正在悄然展开。

来源：怎么回史