终于！土山机场片区，开动？

摘要：规划局就这块地也给了初步的示意效果，用地面积 1.46 公顷，容积率

土山机场，何时迁建？

近日，南京规划局官网发布了一则控规调整的公示信息，两个重点：

1、老城东片区新增一幅容积率仅1.4的低密宅地，也即钟山峰景旁边规划的公园绿地一部分，调整为宅地。

规划局就这块地也给了初步的示意效果，用地面积 1.46 公顷，容积率30%，新建建筑与西侧商业建筑平齐。

可以建7栋约7层左右的低密洋房，旁边除了已经建成的钟山峰景小区之外，南侧和东侧均为“统一规划，同步实施”的城市公园，“公园里的洋房”概念几乎提前已经输出，地块质量还是相当不错的。

2、这部分调整的绿地面积，会在秦淮区的土山机场片区补回来。

据悉，本次规划更改是经秦淮区人民政府提出申请，为传导落实《南京市国土空间总体规划(2021-2035 年)》《南京市秦淮区国土空间分区规划(2021-2035年)》中相关用地规划管控要求，促进秦淮区东部地区高质量发展，在坚持规划绿地按“整体规划绿地格局不变、就近等量面积置换平衡”的原则的基础上，按“占一块、补一块、建一块”方式，拟对《南京市主城区(城中片区)控制性详细规划-首蓿园单元》NJZCc010-16 及新编《南京市江宁区土山机场片区控制性详细规划》NINBd012-01规划管理单元图则。

原 16-16 专类公园用地(G1b)用地面积由 4.54 公顷调整为 3.08 公顷，其余指标不变。修改后 NJZCe010-16 单元绿地总量减少约1.46 公顷，转至新编 NINBd012-01 控规单元新增公园绿地 1.46 公顷，绿地总量未减少。

值得一提的是，秦淮土山机场片区，此次规划管理单元（河头地块），留白地范围非常之大。

规划为9.56公顷的防护绿地、1.85公顷的公园绿地、12.78公顷的水域、以及约60.63公顷的公建预留地。

这江宁土山机场尘埃未定之前，秦淮土山机场片区给自己留足了发展空间。

此前南京2010年“南部新城”的规划，“智慧新城”和南京南站板块、宁南板块、土山机场板块是其中最重要的4个部分。

土山机场片区范围规划范围西至外秦淮河、东至宁杭高速公路、南至宏运大道、北至绕城公路，总用地约7.23平方公里，规划人口约8.5万人。

而江宁对于这里，有着不低于南部新城发展要求。因此去年的规划显示，这里范围扩大了。

2024年1月，南京土山机场片区城市设计、控制性详细规划及交通市政专项规划土山机场片区城市设计、控制性详细规划及交通市政专项规划合同，将土山机场片区未来发展高度基本定下。

规划编制主要内容包括城市设计、控制性详细规划以及交通市政专项规划内容，包括规划原则、目标定位、空间结构、产城融合、交通组织、景观控制、开敞空间、界面控制、建筑控制、历史文化、环境设计、交通市政专项规划、实施措施及其他内容。

土山机场片区重点地区范围为：西至秦淮河、北至江宁区界、东至宁杭高速南京支线、远泰路、南至宏运大道及文靖路一带，总面积约为6.99平方公里。

土山机场片区概念性规划范围为：西至秦淮河、北至江宁区界、东至运粮河、远泰路、南至文靖路、宏运大道一带，总面积约为14.04平方公里。

土山机场片区的重要意义：本次规划需通过对土山机场片区与南京主城区、南部新城片区以及江宁区周边重要板块之间的关系研究，对土山片区进行整体谋划、资源整合、协调发展，并优化和完善片区功能布局、交通体系、城市特色、景观结构、交通市政等，同时需稳妥处理军地之间诉求，实现多方共赢的结果，进而科学、高效的指导片区地块开发建设。

目标定位：规划要深入研究土山机场片区范围的区位、交通条件、景观资源、产业基础、人的活动需求，综合策划项目开发、空间特色、景观风貌等内容，及南部新城等周边地区的关系，进一步深化地段的功能定位，科学确定设计目标，地区未来发展不低于南部新城发展要求。

事实上，有关于土山机场片区未来发展高度，大众的关注度现下其实并不高，反而是从2009年两会上提出的土山机场异地迁建倍受关注。

土山机场的搬迁，牵动的不仅仅是江宁和南部新城，甚至包括整个南京。

受航空区域内建筑限高的影响，土山路两侧、黄泥塘片区一直得不到更好的规划与发展。其中黄泥塘更是南京现存最大的“城中村”之一。