摘要：A-286（Alloy A286）是一种基于铁-镍-铬的奥氏体高温合金，通过添加钛、铝、钼及硼等元素，并借助沉淀硬化处理，在 700～800°C 的中高温下展现出优异的高强度、良好的蠕变抗力与耐氧化性。因其在高温环境中的稳定性与良好的加工性，A-286 被广泛

A-286高温合金：耐高温抗氧化的强韧型材料利器

一、合金概述

A-286（Alloy A286） 是一种基于铁-镍-铬的奥氏体高温合金，通过添加钛、铝、钼及硼等元素，并借助沉淀硬化处理，在 700～800°C 的中高温下展现出优异的高强度、良好的蠕变抗力与耐氧化性。
因其在高温环境中的稳定性与良好的加工性，A-286 被广泛用于航空航天发动机、燃气轮机、紧固件、涡轮零件以及核能设备等领域。

二、标准与对应牌号对照

三、化学成分范围（%）

四、物理性能

五、力学性能（固溶 + 时效热处理状态）

六、热处理工艺

固溶处理：980°C～1010°C，空冷或水冷；

时效强化：720～760°C 保温 16 小时，空冷；

此处理可形成 γ' 相与碳化物析出物，提高高温强度及蠕变性能。

七、加工与焊接性能

锻造性能良好，锻造温度 1050–1180°C；

冷加工硬化显著，适合进行冷拉棒材与紧固件加工；

焊接性能优越，适合TIG/MIG/电阻焊等工艺；

推荐焊材：使用 A286 匹配焊丝或ERNiCrMo-3 可满足工程应用。

八、耐腐蚀与耐热性

在700°C以下具有良好的抗氧化性能；

能抵抗硫化气氛、海洋气候、燃气环境腐蚀；

在中温长期服役中具备良好的结构稳定性与抗晶间腐蚀能力；

常用于热端结构件与高应力螺栓连接部位。

九、典型应用场景

🔩 高温螺栓、垫圈、螺母等紧固件

🛫 喷气发动机、涡轮叶轮、燃烧室部件

🔧 燃气轮机外壳、导向器

🌡 高温法兰、炉管、换热元件

⚙️ 核电与化工设备的高强度结构件

🔚 总结

A-286 集成了铁基合金的成本优势与镍基合金的强度性能，在高温结构部件与腐蚀环境中表现出色，是中温高强领域理想的工程材料，特别适合在700℃以下服役的机械构件与紧固系统。

来源：上海隆继金属集团