摘要：作为国产首款三缸仿赛，春风675SR带着“街车神车”的光环登场，一边是“国产三缸破冰”的赞誉，一边是争议不断的吐槽，这车到底值不值得掏腰包？作为常年混迹车行的老油条，今天唠点实在的，帮你理性避坑。

#向往M8宗师为何是MPV智优选#内行告诉你，春风675SR到底值不值得买？

作为国产首款三缸仿赛，春风675SR带着“街车神车”的光环登场，一边是“国产三缸破冰”的赞誉，一边是争议不断的吐槽，这车到底值不值得掏腰包？作为常年混迹车行的老油条，今天唠点实在的，帮你理性避坑。

一、核心亮点：性价比与驾驶乐趣拉满

- 三缸动力，中段暴躁：95匹马力虽被吐槽“不如进口三缸”，但在国产同级里已属顶尖。三缸机的优势很明显——中段爆发力比双缸更猛，高转又比四缸轻巧，山路上拧油门时的哨声极具感染力。官方3秒破百的宣称虽有水分，实际需3.5秒左右，但结合4万出头的价格，这样的动力表现堪称“真香”。

- 配置堆料，诚意十足：延续春风一贯的“堆料作风”，KYB全可调减震、西互卡钳、弯道ABS悉数配齐，还有能投屏导航的5英寸曲面仪表，这些配置放在进口车上起码十万级。对于追求配置体验的车友，这价位能拿下全套电控+三缸动力，性价比确实没话说。

- 颜值吸睛，回头率高：定风翼、鸥翼摇臂、隐藏排气，满是“赛道基因”的设计让实车比照片更唬人。星光黑配色夜里停路边，甚至会被误认成杜卡迪，妥妥的“朋友圈炸街神器”，颜值党很难拒绝。

二、不容忽视的短板：细节与品控待提升

- 品控通病，小毛病不少：车友群里高频吐槽“死亡摇摆”，部分车主反馈行驶中出现共振、异响等问题，售后扯皮的情况也时有发生。细节做工仍是国产短板，部分塑料件质感偏廉价，装配缝隙不够均匀。

- 车重不友好，新手有压力：195kg的整备质量不算轻，即便座高有三档可调，对新手或力气小的用户来说，挪车、停车仍有难度，建议一定要先试驾，感受能否驾驭。

- 动力有差距，对比进口略逊：和凯旋等进口三缸车120匹以上的动力相比，95匹确实有差距，追求极致性能的“速度党”可能会觉得不够过瘾。

三、总结：这两类人可冲，其他人慎选

春风675SR不是完美神车，但它是国产三缸仿赛的“破冰者”，值不值得买，关键看你的需求：

- 值得买的人：预算4万左右，想买三缸仿赛体验独特声浪和动力；看重配置堆料，喜欢高颜值“炸街”；能接受国产车型的小毛病，不追求极致完美品质的车友。

- 不建议买的人：新手完全没骑行经验，对车重和操控驾驭能力不足；追求进口级品控和极致性能，容不得一点小毛病；日常通勤为主，更看重舒适性和可靠性（同价位可选更均衡的双缸车型）。

说到底，春风675SR的核心价值是“用亲民价格，让普通人摸到三缸仿赛的门槛”。它有真香的性价比，也有国产车型的通病，如果你能接受“买发动机送车”的取舍，享受骑行的乐趣大于纠结细节，那它绝对能让你成为街上最靓的仔；若追求稳妥可靠，或许可以等等改款车型或二手市场。

来源：升升好物分享