摘要:10月28日,华为常务董事、终端BG董事长余承东通过社交媒体公布了这一消息。鸿蒙智行从问界单一品牌发展至如今“五界齐聚”——问界、智界、享界、尊界、尚界等品牌,仅用三年多时间便实现了百万辆的交付跨越,刷新了智能汽车行业的成长纪录。
“鸿蒙智行全系累计交付量突破100万台,从零起步至百万规模,仅耗时43个月。”
10月28日,华为常务董事、终端BG董事长余承东通过社交媒体公布了这一消息。鸿蒙智行从问界单一品牌发展至如今“五界齐聚”——问界、智界、享界、尊界、尚界等品牌,仅用三年多时间便实现了百万辆的交付跨越,刷新了智能汽车行业的成长纪录。
这一成绩源自鸿蒙智行全系销量的持续快速上涨。
2022年是鸿蒙智行的起步之年。这一年,华为与赛力斯合作的AITO问界品牌开启交付,全年交付约7.5万辆。
当时市场上还没有“鸿蒙智行”这个正式名称,华为的智选车业务模式也刚刚开始摸索。在2022年,问界品牌推出了M5和M7两款车型,但销量上远远落后于当时的“蔚小理”等新势力品牌。
2023年11月9日,华为在智慧出行解决方案发布会上宣布,将华为智选车业务升级为“鸿蒙智行”,这标志着鸿蒙智行正式成立。
鸿蒙智行全年交付量约达9.5万辆。
这一年,鸿蒙智行迎来了重要转折点。9月12日,问界新M7上市,仅25天大定就突破了5万辆,12月26日,问界M9上市,为后续爆发式增长埋下伏笔。同年,华为智能汽车解决方案BU的全年营收达47.37亿元人民币,同比增幅高达128.1%。
2024年,鸿蒙智行全年累计交付量为444,956辆,其中2024年12月单月交付量为49,474辆,创下当时单月交付量最高纪录。
2025年1月至9月,鸿蒙智行的累计销量达344,690辆。2025年6月,鸿蒙智行全系交付量达52,747辆,创下当月及单日交付量新高。到7月份,交付量达到47752辆,成交额为186亿元,均价约为39万元。这一价格区间直接指向豪华品牌市场。截至9月16日,鸿蒙智行累计交付量已达93万辆,连续14个月成交均价全国第一。
今年国庆鸿蒙智行交出了一份亮眼的销售成绩单。10月1日至8日,其全系车型累计大定订单突破48500台,平均每日订单量超过6000台。
10月1日当天,鸿蒙智行即实现大定订单逾8000台。随后订单持续稳定增长,10月2日累计突破13500台,10月3日达18500台,10月4日突破24600台。10月5日,累计大定正式跨越30000台大关,提前完成假期“三万台”目标。
最终,整个8天假期以48500台订单收官。全新问界M7在国庆假期期间成为销售的绝对主力,假期大定数量超过1.5万台,占全系订单的31%以上。
除了问界的强势表现,鸿蒙智行旗下其他车型也纷纷在此次的国庆销量上贡献了稳健的订单成绩。智界R7凭借其清晰的市场定位,在此次假期中赢得了6551台订单。定位更侧重性价比的尚界H5收获了5388台订单,而风格独特的享界S9T(旅行版)也获得了3810台的市场认可。
截至2025年9月,鸿蒙智行旗下各品牌累计销量达362,938辆,其中与赛力斯合作的问界品牌以275,929辆的销量占据总销量的75%,持续担当销量支柱。相比之下,其他品牌销量规模相对较小,智界销量为57,777辆,占比16%;享界为19,998辆,占比6%;尚界为5,712辆,占比2%;而5月才发布首款车型的尊界销量为3,522辆,占比1%。这一成绩也助力鸿蒙智行在2025年10月28日实现了累计交付突破100万台车的里程碑。
在宣布鸿蒙智行交付量突破百万台前,余承东近期还通过微博分享了其他重要信息。
在微博上,余承东一直积极为华为新品预热。他确认新款享界S9将于今年11月正式上市,这款车将定位高端轿车,进一步完善鸿蒙智行的产品矩阵。
除发产品销量外,余承东也频繁提及鸿蒙生态的进展。在10月22日,余承东微博发布视频介绍了鸿蒙6的突破性功能——实现跨生态互联,支持与苹果设备互传,无需流量,近场即可快速传输数据。
除了对产品进行预热,余承东也在打造“个人IP”。
余承东的微博内容正经历着微妙而重要的转变,从单纯的产品发布平台,逐渐演变为个人魅力的展示平台。“#余你唠唠科#”这一话题标签的创立,是“个人IP”塑造的重要举措
内容大多选择与华为产品有关的如“电动车续航”“自动紧急制动系统AEB”这些车友关心的热点话题,也有介绍鸿蒙系统,手机等相关知识点,戴着具有标识的眼镜往那一坐,颇有雷总当年“交朋友”的感觉。
来源:星河商业观察
来源:ZAKER新闻