摘要：事发时间是10月27日下午四点左右。现场有人用手机把全过程录了下来：车在沙上来回冲，猛踩油门想脱身，旁边有人一边录一边说“这车肯定会陷进去”。视频里能看见轮胎越陷越深，发动机转速虽然高了，但车底和轮胎都抓不住软沙，结果越干越憋气——海浪一波接一波地冲上来，慢慢

一辆大型越野车在惠州一处海滩被海水围困，车身被浪头反复拍打，海水灌进了车内，短时间内无法脱离现场。

事发时间是10月27日下午四点左右。现场有人用手机把全过程录了下来：车在沙上来回冲，猛踩油门想脱身，旁边有人一边录一边说“这车肯定会陷进去”。视频里能看见轮胎越陷越深，发动机转速虽然高了，但车底和轮胎都抓不住软沙，结果越干越憋气——海浪一波接一波地冲上来，慢慢把水灌进车舱。镜头里没看到有人受伤，也没有医护人员出现。

放在更大的角度看，沿海开车本来就有风险。潮间带的沙子外表看起来结实，实际上受潮汐、风向和人流影响，承载力会随时变。再说了，像这种大型越野车虽然看着硬朗，但自重不轻，底盘也不一定高，进了潮间带就像踩进了熟土，越踩越陷。附近居民也说，这片海滩平常鲜有人把车开到这么里边，地形不适合日常车辆频繁出入。目击者当时甚至直言“我也不知道他们怎么开进来的”，语气里既有惊讶也有无奈。

被困后，现场有好心人和车主自己试图救车，用绞盘、用人拉、试图借助别的车辆牵引，可是浪把车后部和底盘冲得更松，救援一次两次都没起大作用。到了傍晚，等着潮位和天气稍有配合时，才有机械介入——一台挖掘机把车从沙地上拖了出来。目击者说，这整过程耗了好一会儿，等到挖机合适位置上去稳住了，才把车牵离那片潮湿沙层。

车被拖上岸后，晚间就送到了附近的一家修理厂。修理厂的人告诉到场的记者，进店后先拆开仔细检查，发动机、电路、变速箱和底盘这些关键部位都要逐一查看，还有车身钣金有没有被浪冲坏。师傅们说得很实在：海水里有盐分，损坏比一般碰撞要复杂，得把零件拆开清洗、干燥，再看哪些能修、哪些得换。店家判断这车是能修的，“如果价格谈得下来，十天半个月能够修好”，但前提是车主愿意花这笔钱，也愿意等这段时间。

说到为什么会出事，除了有人出于好玩或图方便外，路的判断也可能出了问题。有些海边地段看着有车辙，感觉像是通道，但潮汐会改变地形，表面痕迹不能当保险。附近居民提到，有时候靠近堤坝或硬化路段才好走，可一旦离开那条路，就容易进到松软潮间带。现场视频和目击描述没法直接断定是哪种情况，只能说当时对地形估计错误了。

围观的人不少，大家在旁边看着、议论着。有人为车主惋惜，有人提醒潮水危险，也有人冷不丁来句“活该”。现场没有看到执法人员介入，现场气氛就是一堆人站着看热闹。后续会不会有人因此被罚款或承担经济责任，当时并没有明确的说法，修理厂只负责把车修好，不去判定责任。

从事态发展来看，几个关键节点比较清楚：先是车辆在沙滩上加速试图穿越，接着轮胎陷入松软潮间带，随后海浪开始把车体包围并灌水，几轮自救和民力救援失败后，最后靠机械设备才把车牵出。每一步都有细节变化：潮位涨落影响救援窗口，旁人录视频让事件传播更快，挖机一到场就决定了脱困的可能性。

维修方着重检查的是进水对发动机和电器的影响，变速箱、底盘轴承和刹车系统也都要看。海水里的盐分会加速腐蚀，清洗和更换工序比普通维修更繁琐。师傅们直白地说，修不修、修多久全看车主愿不愿意掏钱，维修难度本身可控，但成本不低。

那段视频在网上传开后，评论区热闹：有人把它当成常识课，提醒大家别在海边开车；有人当做笑话看；还有人讨论管理是否松懈。至于会不会因此改变海滩的通行管理，或者有无后续官方处罚，现场和修理厂都给不出明确答案，暂时没有进一步的官方通报。

来源：个v的风景