摘要：当无极以一组趣味漫画官宣四缸超跑RR660S的上市预告时，机车圈的期待值瞬间拉满。漫画里夸张的速度场景背后，是这台660cc级四缸仿赛硬核配置的真实写照。随着37666元的起售价正式曝光，曾经的价格悬念化为直击市场的“王炸”，这台剑指国产四缸榜首的车型，显然已

#星光730与五菱MPV用户故事#无极RR660S官宣将上市：103匹四缸+双Brembo，3.76万起价藏惊喜！

当无极以一组趣味漫画官宣四缸超跑RR660S的上市预告时，机车圈的期待值瞬间拉满。漫画里夸张的速度场景背后，是这台660cc级四缸仿赛硬核配置的真实写照。随着37666元的起售价正式曝光，曾经的价格悬念化为直击市场的“王炸”，这台剑指国产四缸榜首的车型，显然已做好掀起市场风暴的准备。

动力核心：663cc四缸引擎，3秒俱乐部实锤

RR660S的核心竞争力，源自那台专为性能而生的662.8cc直列四缸水冷发动机。经过进气道冲压技术优化，这台引擎能爆发出76kW（约103匹）的峰值功率，将0-100公里/小时加速时间压缩至3.5秒，极速直逼240公里/小时，妥妥跻身“3秒俱乐部”行列。仪表盘上高达16000转的红线区域，更是彰显了其高转速机器的纯粹基因。

更精妙的是动力调校的双重性格：6000转以下，引擎输出柔顺线性，配合滑动离合与电子快排，日常城市通勤毫无压力；一旦转速突破6000转，智能排气阀门自动开启，浑厚震撼的声浪与爆发式动力同步涌现，瞬间从“通勤代步”切换为“赛道猛兽”，完美兼顾实用性与驾驶激情。磨合期140km/h的限速保护设计，更体现了对新手的友好。

操控与安全：超跑配置拉满，稳定与精准兼备

为驾驭强悍动力，RR660S在操控与安全配置上毫不吝啬。制动系统直接对标高端车型：前轮配备300mm双浮动盘与Brembo四活塞卡钳，后轮搭配日清单盘卡钳，再加上经过赛道化调校的双通道ABS与TCS牵引力控制系统，紧急制动时能精准分配制动力，湿滑路面也能有效防止车轮打滑。两种驾驶模式的切换功能，更让新手与老炮都能找到适配的操控节奏。

悬挂系统同样追求极致性能：前倒置可调减震与后直推式中置后避震器均支持多段阻尼微调，能根据路况与驾驶风格灵活适配。铝合金双翼梁车架实现了51:49的黄金配重比，配合正新S3N半热熔轮胎（后胎宽度达180mm），无论是高速巡航还是弯道攻弯，都能提供扎实的抓地力与精准指向，215kg的整备质量更让操控毫无笨重感。

设计与实用：空气动力学与人性化并存

作为超跑级车型，RR660S的外观设计兼具功能性与战斗感。俯冲式前脸搭配80000cd照度的四目LED大灯，视觉冲击力十足；车头额外设计的中置冲压进气口，有效提升进气效率，进一步释放动力潜能。侧面导流罩集成的定风翼并非装饰，高速行驶时能产生稳定下压力，让极速状态更可控。超赛红的赛道贴花与磨砂黑的沉稳配色，更满足了不同用户的审美需求。

在人性化设计上，RR660S展现了难得的贴心。780mm-830mm的三档可调坐高，配合40mm可升降手把，无论是高个子骑手还是想挑战大排量的女性用户，都能找到舒适的骑行姿势。15.5L的油箱容量可支撑约350km的续航，加上可折叠后视镜与仿生散热口的细节设计，让赛道激情与日常使用实现了平衡。

智能加持：赛道级仪表+便捷配置

RR660S的智能化配置同样亮眼。全彩TFT仪表不仅支持导航映射与蓝牙连接，更内置了专业赛道数据追踪系统，能实时显示过弯倾角、加速度等进阶参数，满足骑士的赛道练习需求。OC 3.0 USB接口的配备，解决了长途骑行中的设备充电难题，而Keyless智能启动系统则简化了日常操作流程，科技感与实用性兼备。

价格惊喜：3.76万起售，国产四缸市场洗牌？

最让摩友振奋的，莫过于官方公布的37666元起售价。这个价格精准卡位在凯越450RR（29980元起）与钱江赛600（38999元起）之间，却以更大排量、更强动力和双Brembo等高端配置形成差异化优势。对于追求四缸质感与性能，又需要兼顾日常使用的进阶骑士而言，这样的“性价比组合”堪称直击痛点。

从配置到价格，RR660S的每一步都精准踩在市场需求上。103匹四缸动力、超跑级制动悬挂、人性化设计与亲民定价的叠加，让它成为国产四缸仿赛市场的有力竞争者。随着上市临近，这台集性能与实用于一身的车型，能否改写市场格局成为新王者？答案或许很快就会揭晓。

来源：梦盼好物