摘要：5月16日，昌九高铁控制性工程——隆兴大桥西支主桥合龙，桥梁全长19千米，由北向南跨越赣江三条支流。昌九高铁连接南昌和九江，预计2027年建成通车，将进一步加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的互联互通。京哈高速改扩建全线重点控制性工程——绕阳河特大

近日

央视《新闻联播》报道

全国各地一批重大工程建设加快推进

其中提到

滇中引水工程最长隧洞

——香炉山隧洞正在掘进作业

隧洞穿越横断山脉，全长63.1千米

详情如下↓

眼下，各地加快推进重大工程建设，助力经济高质量发展。

5月16日，昌九高铁控制性工程——隆兴大桥西支主桥合龙，桥梁全长19千米，由北向南跨越赣江三条支流。昌九高铁连接南昌和九江，预计2027年建成通车，将进一步加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的互联互通。京哈高速改扩建全线重点控制性工程——绕阳河特大桥桥面铺装日前完成。京哈高速是东北地区公路交通运输大动脉，其改扩建工程建设里程238千米，预计将于今年9月建成通车。

国家重点水利项目也在加紧建设。滇中引水工程最长隧洞——香炉山隧洞正在掘进作业，隧洞穿越横断山脉，全长63.1千米。滇中引水工程是我国西南地区规模最大的水资源配置工程，建成后可惠及沿线1100多万人口，从根本上解决滇中地区的水资源短缺问题。

此外

云南还有多个工程项目建设

有新进展
2条高速公路项目涉及我州

跟随小编一起来看

弥勒至玉溪高速

5月9日，弥玉高速公路登楼山隧道1号竖井二衬顺利浇筑完成。

登楼山隧道作为弥玉公路的重要控制性工程。1号竖井井深达439.46米，承担隧道内通风作用，施工过程中穿越多种复杂地层，围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级为主，地质条件极为复杂。

元阳至绿春高速

5月8日，元绿高速公路土建二分部曼延坡1号隧道左幅顺利贯通。

曼延坡1号隧道位于元阳县境内，为小净距分离式隧道，长348.87米，最大埋深约107.37米，路线纵坡为2.900%。

云南大理铁路枢纽工程建设捷报频传

5月13日，云南大理至四川攀枝花铁路引入大理枢纽工程取得重大进展，其关凤大道双线特大桥跨越正在运营的昆楚大铁路，圆满完成吊装施工。同时，新凤鸣隧道也安全贯通，为线路开通运营奠定了坚实基础。

陈畅 杨紫轩 彭礼丹 摄

当天凌晨0点30分，随着机器轰鸣声响起，由中铁十二局承建的大理铁路枢纽工程迎来关键时刻——关凤大道双线特大桥第五段门式墩钢盖梁的吊装作业正式开始。

陈畅 杨紫轩 彭礼丹 摄

同样在5月13日上午，经过建设者700余天的艰苦奋战，大理铁路枢纽工程新凤鸣隧道安全贯通。新凤鸣隧道位于大理市凤仪镇，全长2.5公里，最大埋深为122米，设计时速达200公里，进口和出口均上跨既有铁路隧道，下穿公路，是全线的重点控制性工程。

陈畅 杨紫轩 彭礼丹 摄

丽江古城至宁蒗高速

5月12日，丽江古宁高速公路三分部拉市互通A匝道大桥现浇梁顺利浇筑完成。

5月4日，丽江古宁高速公路土建二分部玉峰路下穿通道完成最后一模侧墙浇筑完成，标志着玉峰路下穿通道主体工程全部浇筑完成。

玉峰路下穿通道为地方道路玉峰路下穿古宁高速主线而设置全长214.51米，其中暗埋段全长41.03米，敞开段全长173.48，最大挖深约8米。通道设计为双向两车道，设计时速40公里/时。

富源至罗平高速

5月10日，富罗高速老圭山隧道右幅进口端进洞施工。

老圭山隧道是富罗高速公路项目的重点控制性工程，为分离式隧道，左幅长2950米，右幅长2932米。

元谋至大姚（新街）高速

5月9日，元大高速公路东冲隧道进口端右幅顺利进洞施工。

东冲隧道为分离式短隧道，右幅全长425米、最大埋深约90.39米，左幅隧道全长500米、最大埋深约93.32米，地质为强风化泥岩夹薄层状泥灰岩，为全Ⅴ级围岩隧道，进出口均为端墙式洞门。

宣威至富源高速

5月4日，宣富高速公路项目大河边2号大桥全部T梁顺利完成架设，桥梁主体施工取得重要进展。

大河边2号大桥全长756.08米，设计30米T梁250片。

南涧至云县高速

5月2日，南云高速公路项目土建十三工区首片预制T梁成功浇筑。

该工区位于临沧市云县境内，右幅全长5.67千米，左幅全长5.71千米，其中隧道2座，隧道累计总长2.49千米。本次浇筑的T梁为温皮3号大桥左幅第4跨4-2#梁，长40米。

责编：王静旎 李巧芳

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来源：云南红河发布