摘要：10 月 25 日晚，立陶宛又双叒叕因为氦气气球闯入领空，不得不关闭了首都维尔纽斯机场，还有与白俄罗斯接壤的梅迪宁凯、沙尔钦宁凯两大过境点。

据路透社及立陶宛国家广播电台报道，10 月 25 日晚，立陶宛又双叒叕因为氦气气球闯入领空，不得不关闭了首都维尔纽斯机场，还有与白俄罗斯接壤的梅迪宁凯、沙尔钦宁凯两大过境点。

这已经是该国本周第三次、本月第五次因为类似事件采取紧急措施了，简直成了家常便饭。

立陶宛国家危机管理中心主任维尔曼塔斯・维特考斯卡斯说，雷达监测到数十个气球从白俄罗斯多个地点协同发射，部分直接朝着维尔纽斯机场空域飞过去了，这可把他们给吓得不轻，毕竟这对航空安全构成了严重威胁。

所以当局赶紧暂停机场运营，从 25 日晚一直到 26 日凌晨 2 点，期间大约 30 个航班取消或改降，近 4000 名旅客滞留，边境口岸也同步关闭到 26 日上午 9 点。

其实这种气球入侵事件早就不是第一次了。10 月 5 日，25 个气球闯入，导致机场关闭数小时，当局截获了 7 个气球，还查获了 1.2 万包走私香烟。

10 月 21 日的气球入侵事件中，执法人员拘留了 4 名嫌疑人，起获了 1.8 万余包违禁烟草。

立陶宛官方数据显示，去年他们一共记录了 966 起气球入侵事件，今年到现在已经超过 500 起了，邻国波兰同期也发生了 100 余起类似案件。这气球简直成了走私的 “神器” 了。

立陶宛政府这边可是把矛头直接指向了白俄罗斯总统卢卡申科政权，说他们纵容走私。

总理因加・鲁吉涅内 24 日表示，国家安全委员会将于下周评估局势，研究打击走私及反制白俄的短期措施。

她的国家安全首席顾问德伊维达斯・马图里奥尼斯更狠，放言如果事件持续，可能会 “长期全面关闭边境”。

不过白俄罗斯外交部之前回应说，立陶宛关闭边境是 “出于政治动机”，就是想给公民跨境设置障碍。

这事儿在立陶宛国内也引发了强烈反弹，反对党 “为了立陶宛” 主席斯克维尔内利斯批评政府应对无能，说国家都快变成 “瘫痪国家” 了，这对旅游和投资环境的损害可不小。

欧洲议会议员扎利马斯也直指交通部门 “只重宣传、缺乏实效”，运输协会会长劳利奈蒂斯更是公开质疑政策的合理性，觉得空中事件不应该过度牵连运输行业。

再看看欧洲航空安全的大环境，最近几周，哥本哈根、慕尼黑等多地机场也因为无人机侵扰频繁停摆，波罗的海地区都成了空中安全的重灾区了。

而立陶宛和白俄罗斯的边境对峙已经持续好几年了，从 2023 年起，立陶宛先后关闭了 4 个边境口岸，现在就剩下这两个还开着，结果这次气球危机一来，恐怕又得让双边矛盾进一步激化了。

其实不光是立陶宛和白俄罗斯这边有气球的事儿，俄乌那边也没闲着，据参考消息网报道，在最近一次针对俄罗斯的夜间袭击中，乌克兰武装部队就大规模使用了气球。

俄罗斯国防部的消息人士说，俄防空部队一夜之间击落了 69 个乌克兰无人飞行器，其中就有不少是气球。

这些气球有的被用来收集情报，有的甚至还能携带炸弹，对战略设施实施破坏，俄军也会用气球，不过他们是用来制造假目标，迷惑乌克兰的防空部队。

大家可能还记得之前法国 “阵风” 战斗机击落高空气球的事儿吧，今年 6 月 24 日，法国国防部长塞巴斯蒂安・勒科努在社交媒体上高调宣布，“阵风” 战斗机完成了对极高空平流层气球的击落试验。

这事儿当时也引起了不少关注，毕竟高空气球这东西，看着简单，可真要打下来还挺不容易的。

再说说立陶宛和咱们中国的关系，大家都知道，之前立陶宛干了件挺过分的事儿，公然违背一个中国原则，允许台湾当局设立所谓的 “驻立陶宛台湾代表处”，这可把咱们给惹火了，直接就把两国外交关系降低为代办级。

今年 5 月，中国最后一个外交官也被立陶宛给 “赶” 走了，原因是他们故意刁难，说中方外交官的证件过期了，可实际上是他们早就停止给中方外交官发布新的认证信息了。

不过后来立陶宛可能是尝到了苦头，经济损失惨重，总理帕卢茨卡斯又向中国递交了重建双边关系的建议书，承认之前的行为是个重大外交错误，可一边又有新任外长说要将应对中国 “胁迫政策” 的经验分享给其他国家，这态度可真是有点让人摸不着头脑。

这一系列的事件真是让人看得眼花缭乱，北约跟气球作战，白俄和立陶宛的气球风波，还有欧洲航空安全的问题，以及立陶宛在外交上的种种表现，都反映出了当前国际局势的复杂和多变。

不过，咱们还是希望各国能够通过和平、对话的方式来解决问题，毕竟战争和冲突只会给人们带来痛苦和损失。

也希望立陶宛能够早日认清形势，做出正确的选择，别再被别人当枪使了。

来源：靳律法谈