摘要：万元级踏板车市场的“卷王”要来了！赛科龙RT150S尚未正式上市，就凭“11988元预售价+全维实用配置”在摩圈掀起讨论热潮——平踏设计适配通勤，12升超大座桶解决储物痛点，再加上双通道ABS+TCS的安全组合，直接把同级车型的“性价比天花板”往上抬了一个档次

#头条媒体人计划#未售先火！赛科龙RT150S：平踏+12L座桶+ABS/TCS拉满，1.2万价香到犯规

万元级踏板车市场的“卷王”要来了！赛科龙RT150S尚未正式上市，就凭“11988元预售价+全维实用配置”在摩圈掀起讨论热潮——平踏设计适配通勤，12升超大座桶解决储物痛点，再加上双通道ABS+TCS的安全组合，直接把同级车型的“性价比天花板”往上抬了一个档次。

对打工人来说，这台车的“实用性”简直长在需求上。不同于传统鼓包踏板的局限，RT150S的平踏布局能轻松放下早餐袋、文件包，甚至短途带个小尺寸行李箱都不费劲；12升座桶更是“储物王者”，日常通勤装下头盔、雨衣后，还能塞下折叠伞和充电器，完全不用额外背包。

外观设计也跳出了踏板车的“圆润套路”，欧式运动风格一眼吸睛：盾形前脸搭配钻石切割LED大灯，光线穿透力强且辨识度高；车身线条以直线锐角为主，连车头轮廓都带着几分仿赛的凌厉感；尾部短翘紧凑，贯穿式尾灯点亮后视觉效果拉满，再加上夜间清晰的背光按键，细节处把“年轻感”和“实用性”平衡得恰到好处。

通勤动力更是“够用且灵活”。150cc单缸水冷发动机，最大功率达12.2KW，重点优化了中低速爆发力——实测0-50km/h加速仅需4.4秒，红绿灯起步能轻松领先同级小踏板，市区堵车时钻缝也不笨重。搭配博世电喷系统，给油顺畅无顿挫，哪怕是新手也能快速适应；至于网上讨论的“两气门/四气门”争议，对日常通勤场景来说，这套动力的输出平顺性和油耗表现（综合油耗约2.3L/100km），已经完全能满足需求。

最让人惊喜的，是它“拉满的安全与智能配置”。同价位车型里，RT150S直接标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，雨天加速不打滑、急刹车不甩尾，而且TCS支持手动关闭，老司机想偶尔体验操控感也没问题；5英寸TFT仪表支持手机投屏导航，骑行中看路线更直观；智能钥匙靠近就能自动解锁，不用再翻包找钥匙；高配版还带T-BOX车联网功能，连APP就能设置电子围栏、查看车辆震动报警，左侧储物格还暗藏USB充电口，手机没电时随手就能充。

早在摩博会亮相时，RT150S就靠“配置+设计”圈粉无数，展台前围满了咨询上市时间的车友；如今预售价曝光后，摩托车论坛里更是满屏“等上市”的声音。要知道，1.2万级踏板车中，能同时兼顾“平踏通勤、大储物、全安全配置+智能功能”的车型本就稀缺，RT150S还把价格压到了11988元，几乎是“用入门价卖中配车”。

虽然官方还没公布具体上市时间，但从目前的热度和配置性价比来看，RT150S一旦官宣上市，大概率会成为通勤党和新手的“首选款”。毕竟花1.2万左右，就能拿下一台“储物能打、动力灵活、安全拉满”的全能踏板，这样的“香饽饽”，谁能不心动？

来源：梦盼好物