摘要：更绝的是，全国遍地开花：长沙的钢管坡、珠海的双杠椅、深圳的“小矮凳”……合着坐公交不是来休息的，是来练平衡术的？

最近，贵阳BRT那个“滑梯式”斜面椅又被翻出来了。

人一坐上去，屁股打滑，腰没支撑，三秒就想跳起来。网友怒问：这椅子是防人还是防鬼？

更绝的是，全国遍地开花：长沙的钢管坡、珠海的双杠椅、深圳的“小矮凳”……合着坐公交不是来休息的，是来练平衡术的？

官方解释一套一套的：
“斜面设计是为了短暂倚靠，防止躺卧，保持清洁。”
听着冠冕堂皇，细想全是借口。
什么叫“短暂倚靠”？
老年人站半小时等车，腰酸背痛，难道就配在钢管上“蹭两下”？
什么叫“防止躺卧”？
真有人在公交站躺平，不该靠管理，而是靠设计把所有人一起惩罚？

这根本不是人性化设计，而是懒政思维下的“一刀切”懒招。与其花心思做管理、清秩序、设提醒，不如直接把椅子做成“坐了不舒服”的样子。

你坐不下去，自然就不会躺，也不会占座，完美“解决”问题。可问题是，你解决的是问题，还是把问题转嫁给了老百姓？

我们坐公交的，有赶着上班的年轻人，有提菜的中年人，更有腿脚不便的老人。

他们等一趟车，可能要站十几二十分钟。一个能踏实坐下的椅子，不是福利，是基本需求。

可现在呢？设计师脑子里想的不是“人怎么坐得舒服”，而是“怎么让人坐不踏实”。椅子越难坐，越说明“管理到位”？

这逻辑，荒唐得离谱。

再看看国外类似的斜倚设计，人家用在狭窄空间，高度刚好顶住腰，背包能放，人能借力，是辅助站立的支撑，不是“假装能坐”的摆设。

可我们这儿呢？照搬个形，丢了魂。高度不对，角度离谱，连材质都选最冰最硬的金属管。

冬天坐上去像上刑，夏天烫得能煎蛋。这哪是公共服务？这是行为艺术。

更讽刺的是，贵阳说“北京上海都这么干”，可你去问问北上广的人，地铁站里正常座椅一大堆，真需要倚靠的地方，也做得实用又体面。

人家没有因为怕人躺下，就把所有椅子锯成斜坡。真正的城市文明，不是靠“防”出来的，而是靠“管”和“信”出来的。

一个城市，不该怕老百姓坐得太久。怕的，是服务跟不上，是管理懒惰，是把市民当成麻烦，而不是服务对象。

你怕有人躺椅，就不让人坐？怕有人占座，就干脆不设座？那干脆别建候车亭，让大家站着淋雨，岂不是更“高效”？

其实解决办法很简单：
正常椅子+文明提示+必要管理。
真有人躺卧，工作人员劝导；
真有行李占座，广播提醒；
真有长期滞留，安保介入。
哪一条，都比“做把反人类椅子”来得体面。

公交站不是竞技场，市民不是试验品。

我们需要的，是能安心坐下歇口气的地方，不是一场场“你坐不稳”的恶作剧。别再用“设计创新”当遮羞布了。那些长在站台上的钢管、斜坡、矮墩，不是城市风景，是公共服务的耻辱柱。

下次设计师再想“防人”，请先去坐一坐自己设计的椅子。屁股疼不疼，心里有没有数？

来源：特别读物