中国航发“首富”,摩天宇

B站影视 日本电影 2025-10-25 11:45 2

摘要:2025年10月23日,中国南方航空股份有限公司与MTU航空发动机股份公司50/50的合资企业——珠海摩天宇航空发动机维修有限公司顺利交付累计第5000台送修发动机,为公司又添一业务发展的里程碑。日前,珠海摩天宇对此进行了内部庆祝。

珠海MTU累计修理交付5000台发动机,产量上成为航发MRO“首富”。

2025年10月23日,中国南方航空股份有限公司与MTU航空发动机股份公司50/50的合资企业——珠海摩天宇航空发动机维修有限公司顺利交付累计第5000台送修发动机,为公司又添一业务发展的里程碑。日前,珠海摩天宇对此进行了内部庆祝。

中国南方航空与 MTU 航空发动机股份公司的合作,不仅打造了中国航空领域最成功的合资企业之一,更成就了一个高效运营的窄体飞机发动机维护、修理与大修(MRO) 厂 。目前珠海摩天宇正朝着成为该类型里全球最大MRO厂这个目标稳步迈进。

放眼全球CFM56、LEAP、PW1100G-JM 及 V2500发动机MRO市场,珠海MTU已是最大的龙头企业。

珠海摩天宇不到两年便实现了累计修理量从4000台到5000台的跨越。即每年超过500台的产量,确实厉害。

在今年春季摩天宇的第二个厂区——金湾厂区正式启用,珠海摩天宇多年以来的愿景都是成为全球最大的民用窄体发动机 MRO 服务供应商。自金湾厂区投入运营后,珠海摩天宇又宣布了下一个远大的发展愿景:成为客户维修窄体飞机发动机的最佳选择。

飞机发动机维护、修理和大修(MRO)领域正在迅速发展。航空公司、租赁公司和原始设备制造商寻求可靠的合作伙伴,以确保发动机的性能和安全性。

随着技术的进步和发动机复杂性的增加,选择合适的MRO供应商比以往任何时候都更加重要。

选择飞机发动机MRO合作伙伴的评价标准

维修能力专长:深入了解其发动机类型和型号的能力,包括LEAP或GEnx等新型号。

修理周期:维修和大修的速度,对减少飞机停场时间至关重要。

成本效率:有竞争力的价格,不影响质量,考虑到劳动力,零件和物流。

质量和认证:符合航空标准,如EASA, FAA和OEM批准。

创新与技术:使用数字化工具、预测性维护和自动化来增强服务交付。

全球覆盖范围和基础设施:遍布关键地区,为国际运营商提供支持。

客户支持和灵活性:响应性、定制选项和售后支持。

业绩记录和客户评价:经过验证的成功案例和客户见证的可靠性。

飞机发动机MRO领域的著名公司

GE航空:拥有广泛的发动机大修能力和OEM支持的领导者。

PW普惠全球服务合作伙伴:以全面的发动机服务和创新的解决方案而闻名。

RR罗尔斯·罗伊斯民用航空:专门从事大型发动机大修,注重效率。

MTU发动机维修:提供量身定制的MRO服务,特别是为欧洲客户。

SIA工程公司:总部位于亚洲的供应商,拥有广泛的服务组合和区域专业解决能力。

汉莎技术:以高质量的维护和广泛的全球网络而闻名。

MTU航发部件维修:专注于发动机部件的维修和大修与创新的方法。

AAR公司:总部位于美国的MRO供应商,专注于经济高效的解决方案。

AFI荷航机电:将欧洲卓越的工程技术与全球影响力相结合。

霍尼韦尔航空航天:提供综合MRO服务,特别是辅助动力装置和发动机。

在全球范围内提供灵活、可扩展的发动机维护解决方案。

根据您的需求选择合适的供应商

除了珠海摩天宇这种全球顶尖的发动机维修商外,不同的运营商有不同的要求考虑,比如:

对于优先考虑快速周转的航空公司来说,汉莎技术公司(Lufthansa Technik)或GE航空(GE Aviation)等供应商可能是理想的选择,因为它们拥有广泛的基础设施。

寻求成本效益解决方案的租赁公司可能倾向于AAR Corp或StandardAero。

对于需要专业技术或OEM部件的发动机,普惠或罗罗等OEM支持的供应商是首选。

区域运营商应该考虑本地供应商,如SIA Engineering或AFI KLM E&M,以获得更快的响应时间和区域支持。

服务质量的证明和验证

比如1,一家大型航空公司改用汉莎技术公司(Lufthansa Technik)后,利用其数字诊断工具,将发动机停场时间减少了15%。

案例2:一家租赁公司报告说,通过优化物流和零部件管理,AAR公司节省了其10%的成本。

研究3:罗罗通过集成预测分析改进了发动机大修流程,减少了重复维修。

2025年,飞机发动机MRO领域越来越多地采用数字技术,如人工智能驱动的诊断和预测性维护。并购活动将整合较小的参与者,创造更大、更有能力的实体。

随着竞争的加剧,价格趋势趋于稳定,但优质供应商将通过创新和服务质量来实现差异化。整机厂会扩大他们的服务范围,将MRO与发动机租赁和数字解决方案相结合,形成全面的服务包。

运营商应持续评估供应商策略,重点关注技术创新、区域存在和灵活性。现在建立战略合作伙伴关系可以使组织为不断变化的环境做好准备,并确保最佳的发动机性能和成本管理。

本文综合整理自网络、珠海摩天、verified market research、航空时报等。

来自:航空微读
长三角G60激光联盟
陈长军转载

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来源:江苏激光联盟

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