摘要：去年，大姐家换车，定了辆秦PLUS EV，9万多的车开起来很平稳，动力随叫随到，空间也够用。在市区和高速开起来都很轻松。最近朋友要换车也推荐他买这款。但是朋友去试驾秦PLUS EV后没说什么。最近却听他说已经订好了另一款荣威纯电D6，7.98万的价格，空间，续

去年，大姐家换车，定了辆秦PLUS EV，9万多的车开起来很平稳，动力随叫随到，空间也够用。在市区和高速开起来都很轻松。最近朋友要换车也推荐他买这款。但是朋友去试驾秦PLUS EV后没说什么。最近却听他说已经订好了另一款荣威纯电D6，7.98万的价格，空间，续航能力，动力各方面都挺合他的心意。7.98万就能提一辆A级车。现在电车真的越来越便宜，不知道价格这么优惠，性能如何，一起来看看：

1.越级车身尺寸带来更宽敞的空间，空间不玩虚的

荣威纯电D6的长宽高为4792*1828*1496mm，轴距为2750mm，比秦PLUS EV 的2718mm轴距相比，长度多了，32mm，比同为A级车的轩逸轴距2712mm多出38mm。轴距更长为用户预留更充足的车内空间。后排腿部空间 达到943mm与横向空间达到1432mm。复式后备箱拥有560L+158L的容量，可拆卸分层存放行李。用户可以在后备箱放置婴儿车，两个24寸行李箱+一箱矿泉水等更多更大物件。

荣威D6采用豪华车专属的CTB电池车身一体化技术。把电池“藏”进车身底盘。整车减重的同时提升了空间利用率，后排地面纯平，三人乘坐更宽松，特别是中间那位也不用岔开腿。

2.电池容量更小，续航还更省心

荣威D6搭载的电池为42.8kWh和53.9kWh两种版本，电池容量不大但是在CLTC工况下的续航里程为450km以及520km。

续航里程提升与荣威纯电D6采用一体式热管理技术有关。

经过官方实测，荣威纯电D6 标记510公里续航里程，在实测中，开空调能跑450公里左右。特别是面对低温续航表现出色，冬天在零下5℃时续航可以达到92%。

此外，这款车在充电补能也很经济实惠

家充的话，每公里电费3分钱，比坐公交还便宜。日常通勤跑长途续航无忧补能不愁，在快充的充电桩，30分钟可以完成30%到80%的补能。

3.安全标杆 树立行业新规范

这款车在安全方面下足功夫，通过中汽中心的TOP Electric电安全体系认证。

在参加央视新闻全程直播的极限测试中

D6参与涉水深度500mm的测试中，这款车超越国标200%，同级领先。车上搭载的电池历经8大严苛测试。采用50吨重卡碾压后，电池结构零变形。30万块电池零事故记录筑牢安全防线，CTB技术提升车身扭转刚度达到24.3kN·m/deg，为家庭出行带来全方位防护屏障。

在主动安全方面，荣威D6也配置齐全，拥有智慧闪躲，前向碰撞辅助，车道偏离辅助，自适应巡航，等主动安全保障功能。为用户带来更轻松愉悦的驾驶体验。

作为家用车，不仅把基础需求解决到位了。更在续航、能耗、空间等多个方面带来越级的体验，具有豪车级别车型的专属CTB电池车身一体化技术和一体式热管理技术，优先于同级别车型，7.98万起的价格，重新定义了家庭用车的价值标准，树立A+级新标杆。

#7.98万荣威纯电D6全新上市#

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来源：春日暖阳cp一点号