摘要：最近网上都说普拉多新车降了五万，不少人一看就跑去4S店，其实那都是2024款的清仓车，2025款根本没降价，全国平均优惠也就三到四万，有些店说五万，纯属唬人，他们拿“新款”当借口，卖的还是老款，就等着你着急的时候下手。

最近网上都说普拉多新车降了五万，不少人一看就跑去4S店，其实那都是2024款的清仓车，2025款根本没降价，全国平均优惠也就三到四万，有些店说五万，纯属唬人，他们拿“新款”当借口，卖的还是老款，就等着你着急的时候下手。

普拉多今年卖得差多了，以前排队等车，现在一个月才卖一千多台，不是车不好，是大家的想法变了，坦克400、豹5这些新车出来，有电、有大屏、能自动泊车，年轻人觉得这才带劲，买车不再只看名气，开始算油钱、问保养费、比 resale 价，再加上有些城市放开限牌，新能源补贴还接着，不少人干脆就选了电车。

别觉得普拉多老了，它只是不凑热闹，2024和2025款长得一模一样，圆灯的入门款没人要，看着不够硬气，方灯的TX版反而卖得好，轮子宽，轮胎粗，真喜欢越野的人就认这个，动力还是2.4T加8AT，带个轻混系统，马力够用，油耗稳在九到十升，同级里算省油又带劲，底盘还是非承载式，差速锁、全时四驱一样没少，老底子没丢。

配置也悄悄变了，以前说它是工具车，现在有了L2辅助驾驶，360度影像，电动脚踏板，后排还能吹空调，城里开也挺顺手，它不再只是跑山的糙汉子，能陪你上班，接娃，一块儿去自驾游。

有人拿它和坦克300比，坦克便宜，样子也新潮，可发动机小，开几年掉价也快，有人拿它和豹5比，豹5科技感足，可价格高，还得充电，不少老越野玩家用不惯，普拉多不一样，它不喊口号，不靠大屏撑场面，开十年下来，基本不用大修，这种踏实，现在反倒少见了。

真想买就选2024款2.4T TX版，五座的，优惠后裸车大概47万，落地还不到47.5万，省下的几万块，够你加好几年油了，轮距加宽了，安全配置都全，坐起来也踏实，机械结构跟新款一模一样，不是老车型，是经得起用的版本，顶配旗舰版别选，多花十万买七座，用不上，纯属浪费钱。

这车没过时，只是大家对越野的看法变了，以前觉得越硬越牛，现在更看重好开、耐用、能保值，普拉多还是那个普拉多，不再靠情怀卖钱，靠的是实打实的本事和大伙儿的口碑，你要图省心、图用得久、图将来卖不亏，它照样靠得住。

来源：稻田的金黄梦