拆解完霹雳15，印度人恍然大悟：流星导弹就是个坑货！

摘要：2025 年 5 月印巴 “辛杜尔行动” 后，印度在旁遮普邦农田里找到一枚近乎完整的未爆霹雳 15E 导弹 —— 推进器、导引头和电子元件完好，这是巴基斯坦 JF-17 Block 3 战机实施远程拦截时留下的。可就在两个月前，印度刚和法国签了 75 亿美元军

2025 年 5 月印巴 “辛杜尔行动” 后，印度在旁遮普邦农田里找到一枚近乎完整的未爆霹雳 15E 导弹 —— 推进器、导引头和电子元件完好，这是巴基斯坦 JF-17 Block 3 战机实施远程拦截时留下的。可就在两个月前，印度刚和法国签了 75 亿美元军购合同，除 26 架阵风战机外，还配套订了流星空空导弹，计划 2028 年交付。按常理，若流星真靠谱，拆解完霹雳 15E 后，印度国防研究与发展组织（DRDO）该建议加快采购，让阵风尽快有抗衡手段，可他们却迟迟没动静，这反常背后藏着流星的性能真相。

这枚霹雳 15E 的导引头让印度技术人员吃了一惊 —— 直径 180mm 的氮化镓有源相控阵（AESA）模块里，集成了 192 个阵元，工作在 X/Ku 波段，总输出功率近 67dBm，对 1㎡目标的探测距离即便到 20 公里外，信噪比仍能满足锁定需求。它不用机械转动，波束切换速度比传统型号快数倍，还能通过双向数据链接收歼 - 10CE 的目标修正信息，低空强杂波环境下也能精准追踪。

反观流星导弹，用的还是平板缝隙天线机械扫描导引头。DRDO 测试发现，它对歼 20 这类隐身目标的探测距离直接缩水到 5 公里以内，抗干扰能力更是差得远 —— 遇到电子干扰时，命中率骤降 60%，而霹雳 15E 能通过 “抗干扰锁定” 机制追踪干扰源飞机。印度专家这才明白，花大价钱买的导弹，制导系统已落后一代，实战中跟 “睁眼瞎” 没多大区别。

流星的动力问题更让印度揪心。它用的变流量固体火箭冲压发动机，本质是 “靠空气吃饭”—— 得通过外置进气口吸空气当氧化剂，这导致它在 1.5 万米以上高空几乎失效，空气稀薄会让推力骤降 50% 以上。更要命的是，战机做 6G 以上过载机动时，进气道气流会紊乱，发动机随时可能喘振熄火，根本没法应对空中格斗。测试数据显示，它在中低空燃料耗尽后，速度衰减率比霹雳 15E 快 3 倍，10 秒内就能从 4 马赫跌至 2 马赫以下。

霹雳 15E 的高能火箭发动机则没这些限制。虽出口版是否带双脉冲技术未明确，但单脉冲发动机的推进剂配方已让 DRDO 惊叹 —— 燃烧效率比印度现有配方高 40%，能以 5 马赫速度持续飞行更久。我国自用版霹雳 15 的双脉冲发动机，还能通过二次点火调整弹道，必要时从 200 公里射程缩减到 150 公里，换取末段机动能力跃升，这正是流星最缺的实战灵活性。更关键的是，霹雳 15E 的 145 公里射程能覆盖高中低空全场景，而流星的 150 公里射程，只能在特定高度实现。

DRDO 也想过 “自救”—— 把霹雳 15E 的 AESA 导引头架构思路，用到 “阿斯特拉 MK2” 项目上，还试图复制双脉冲发动机的推进剂配方，希望这款目标射程 160 公里的导弹能抗衡霹雳 15E。可现实很骨感：阿斯特拉 MK1 从 2003 年首飞到现在 22 年，即便有俄欧技术支持，仍没批量装备；AESA 阵元的焊接精度、推进剂的稳定燃烧控制，都是印度工业体系的短板。