承诺的ADS 4车主等疯了，岚图却沉默如谜

摘要：2025年7月12日，岚图在用户之夜发布了FREE+，说标配华为乾崑ADS 4，还保证三个月内通过OTA升级完成，CBO邵明峰亲口说的，不少车主当场就下了单，可到了10月13日，承诺到期那天，四驱版的车主没等到任何更新，后驱版倒是有，这让人更不舒服。

2025年7月12日，岚图在用户之夜发布了FREE+，说标配华为乾崑ADS 4，还保证三个月内通过OTA升级完成，CBO邵明峰亲口说的，不少车主当场就下了单，可到了10月13日，承诺到期那天，四驱版的车主没等到任何更新，后驱版倒是有，这让人更不舒服。

武汉的陈先生8月17日提的车，广东的钟先生7月25日下的单，两人都冲着“标配ADS 4”去的，车价24.99万，比普通版多出3万，就为了这个智驾系统，可提车时系统还是老版本ADS 3.3.2，销售说的、宣传材料写的，都清清楚楚说是“已搭载”，结果却是空话，这不是技术跟不上，是骗人。

高层说三个月得搞定，可内部流程一点没动，邵明峰是销售公司总经理，他开口消费者就当真了，可公司里没人真管这事，只会拿备案没完成当借口，车主问客服，客服就来回说正在处理，后驱版早升了，四驱版却一直搁着，群里有人骂我买的是假车，还有人说四驱版就是被宰的韭菜。

现在车企都靠OTA升级来卖车，软件能改，功能能加，看着是挺方便，可承诺没兑现，用户就真急了，小米汽车因为NOA延迟被用户告上法庭，法院判了，宣传内容算合同一部分，特斯拉还行，至少会说清楚推送进度，岚图呢，啥也不提，连个官方回应都没有，后驱版早就能过备案，技术上没毛病，卡在这儿，无非是内部扯皮，资源没分好。

车主们现在就盼着三件事，第一，赶紧把ADS 4推出来，第二，别再拿备案没完成当借口，说个实在原因，第三，给点实际补偿，比如积分、免费升级、延长保修，几百人已经在黑猫投诉和车友群吵开了，有人干脆找律师，准备打官司，《消费者权益保护法》第五十五条写得清清楚楚，要是骗人，就得退一赔三，岚图再不吭声，这事只会越闹越大。