摘要：当传统豪华越野市场还在靠“品牌溢价”维持高价壁垒时，纵横G700的到来，直接以“全领域性能+亲民定价”的组合拳，打破了这一僵局。2025年10月19日，这款承载奇瑞28年技术积淀的首款车型正式上市，从“海陆空”全能性能到“智尊享”豪华体验，每一处设计都精准戳中
当传统豪华越野市场还在靠“品牌溢价”维持高价壁垒时，纵横G700的到来，直接以“全领域性能+亲民定价”的组合拳，打破了这一僵局。2025年10月19日，这款承载奇瑞28年技术积淀的首款车型正式上市，从“海陆空”全能性能到“智尊享”豪华体验，每一处设计都精准戳中传统豪华越野的痛点，更以30.49万元起的限时价，让“豪华越野平权”从口号变成现实。
对比传统豪华越野80万起的门槛 ，32.99万-41.49万元的官方指导价，直接降低了近一半预算；限时30.49万元起的焕新价，更是让更多消费者触手可及。再加上2.5万置换补贴、3年20万0息、终身质保等十大权益，从购车到用车全链路降低用户成本，这种“技术普惠”的思路，彻底打破了豪华越野市场的价格垄断。
开辟全领域豪华新赛道 定义豪华越野SUV新坐标
从市场定位来看，纵横G700的“全领域豪华越野SUV”标签绝非空谈。传统豪华越野车（如奔驰G级、路虎卫士）往往陷入“要么硬派越野、要么城市通勤”的二元对立，而G700却实现了“一车通吃”——它既能在环塔拉力赛上直面专业改装赛车，凭借904匹马力的强劲动力斩获5个赛段冠军，证明自己的硬派实力；也能以IP68防水系统+方舟两栖技术完成横渡长江的壮举，970mm最大涉水深度轻松应对暴雨积水；更在可可西里无人区靠卫星通讯系统实现“永不断联”，成为新华社巡山活动的专用车。这种“无场景短板”的表现，正是传统车型难以企及的。
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：“我们打造纵横G700，并不只是为了造一台更好的豪华越野车。我们真正的目标，是通过全球领先的智能电混技术、全场景系统创新能力，实现豪华越野平权——让更多人不再为经验不足而胆怯，不再为高成本而犹豫，能轻松、安全地握住方向盘，去体验翻山越岭的乐趣，去探索生活的更多边界，不仅为用户带来强大的功能价值，更带来有温度、有共鸣的情绪价值。”
【奇瑞汽车股份有限公司董事长 尹同跃】
擘画豪华越野新蓝图 引领中国汽车纵横全领域
“至 前所未至”探索此前未抵达的陌生境遇，“享 前所未享”看未曾欣赏的美丽风景，这不仅是发布会主题，更是纵横G700的技术宣言。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示：“它不是简单的技术堆砌，而是纵横对豪华的全新作答：它有中国品牌的技术自信，贴合全球用户的真实需求，更打破传统的边界。这份以中国方案交出的答案，正在告诉世界 —— 豪华的新标准，可由中国品牌来书写。”
【奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁 李学用】
承载奇瑞28年的技术沉淀，纵横以极致技术冗余打造过剩产品力，从发动机到三电，从底盘到混动，带来极致的用户守护。纵横G700以这种技术冗余为底气，由内而外融合纵横黑科技，集“海、陆、空、智、尊、享”全领域能力于一体，化身至前所未至、享前所未享的豪华越野新座驾，引领中国汽车进军国际豪华越野市场，开启全领域纵横时代。
至 前所未至：以海陆空全领域实力，纵横极境
作为“全领域豪华越野SUV”的核心支撑，纵横G700以硬核性能覆盖“海、陆、空”三大场景，发起从赛道到江河的极境挑战，在环塔拉力赛、可可西里无人区、长江横渡等实际考验中，印证“至 前所未至”的底气。
不久前，纵横G700完成了横渡长江壮举。面对江面暗流和水下漩涡，以方舟两栖技术定义“海之境”的纵横G700，凭借行业领先级密封工艺、整车一体式无孔油漆车身、主动空气循环系统与800V高压碳化硅高转速推进器系统，始终保持稳定浮水姿态，从容行进，最终用时22分钟，史无前例完成人类历史上第一次越野车横渡长江挑战，让水域不再是探索禁区。事实上，作为搭载同级唯一IP68级防水系统的豪华越野车，纵横G700的970mm最大涉水深度，在日常的自驾和越野场景，也能轻松应对暴雨、积水等复杂路况。
澎湃动力，是纵横G700征服陆地的底气。其最大输出904匹马力，性能媲美豪华品牌V8发动机，动力随叫随到，无论是陡坡攀爬还是崎岖越野，皆能从容应对。在2025环塔拉力赛中，作为唯一未上市的量产车型，纵横G700直面专业改装赛车，一举斩获5个赛段冠军，用赛道荣耀证明其可靠性与强悍性能，彰显“陆地强者”风范。
而纵横G700搭载的卫星通讯系统，即使在没有手机信号覆盖的无人区，也能沟通无阻永不断联，保障“空之联”。目前，这项技术已经在可可西里无人区等极限环境下，经历了“实战”考验，纵横G700已成为新华社“可可西里无人区特别策划”活动的唯一专用车，服务巡山队员日常工作，在高原极端低温、缺氧环境下，持续稳定输出中国品牌最强音——“中国的土地，由中国越野车守护！”
享 前所未享：以智尊奢全维度体验，重塑豪华
纵横极境，展现了G700陆地驰骋的强悍、水域穿越的从容，而作为一辆志在改变“越野=粗犷”刻板印象的全域豪华越野SUV，纵横G700也成功通过“智、尊、享”三大维度的先进配置与优质服务，将“移动豪华舱”搬进越野场景，让用户在越野探索中，拥有“享 前所未享”的超凡体验。
以智，驭见未来。纵横灵感座舱搭载35.4英寸山脉天际屏，15.6英寸中控触控大屏，17.3英寸家庭影院大屏，后排专属8.88英寸空调屏，灵感四屏联动，解锁全场景智能体验，让出行更舒适安心。华为乾崑智驾ADS 4辅助系统，全车27个感知元件，眼观六路，耳听八方，车位到车位2.0驾驶更类人，全国都能开，有路就能开，媲美老司机的驾驶体验，决策更安全、长途更轻松。
以尊，惟占豪华。外挂制氧机，快速制氧，保障G700自由纵横高海拔；AED小书包，远程IoT解锁，一键呼叫。巴彦淖尔渡阴山、克拉玛依魔鬼城、哈密大海道等13条纵横专属权益穿越线路，200+纵横驿站，结合专属VIP权益，纵横生态为用户带来了“极致旅行+尊享体验”。
以享，诠释奢华。百万级智能空气悬架+CDC，提升全路况驾驶体验。云憩座椅精选头层皮料，14层精心堆叠，六座独立座椅设计，支持通风加热、八点按摩、腿托等，实现媲美百万级豪车的奢享乘坐体验。更有顶级豪车同款莱斯康音响系统，经过专业声学调校，确保每个座位都是“黄金VIP听声位”，配合豪华舒适的内饰布局，让越野途中的每一段旅程，都成为听觉与触觉的双重享受。
纵横全球共赴新境 中国豪华越野时代正式开启
从赛道驰骋至市场，自高原跨越至江河，G700纵横极限之境，成功填补了全球“豪华+电混+越野”赛道的空白。此举不仅为中国豪华越野细分市场开创了“现象级”的辉煌开局，更将“无边界”越野生活的梦想，从想象转化为现实。
G700的出现提供了一个“不用为品牌溢价买单，却能获得更强产品力”的新选择。当一款30万级的车型能在性能、豪华、智能上全面对标百万级传统豪车时，整个豪华越野市场的格局，或许将就此改写。
来源：贾新光汽车评论