摘要：孟加拉国空军正在用三把钥匙同时开三把锁：歼-10CE、T-129、“枭龙”Block3。谁先转到位，谁就替孟加拉国把印度洋上空的“天窗”重新划一条缝。2023年8月，《简氏》拍到第一把钥匙已经插到底——5架歼-10CE在云南完成验收，机翼下挂着PL-15E，射

孟加拉国空军正在用三把钥匙同时开三把锁：歼-10CE、T-129、“枭龙”Block3。谁先转到位，谁就替孟加拉国把印度洋上空的“天窗”重新划一条缝。2023年8月，《简氏》拍到第一把钥匙已经插到底——5架歼-10CE在云南完成验收，机翼下挂着PL-15E，射程比印度“阵风”的“流星”远出足足40公里。

别小看这40公里，空战里就是“谁先眨眼”的距离，孟加拉国第一次拿到“先眨眼”的资格。

第二把钥匙卡在锁眼里。

T-129直升机缺的是美制CTS800发动机，美国把发动机当筹码，要土耳其先对希腊松口。

土耳其的折中方案像“拼单外卖”：先给两架用库存发动机的“半成品”，再搭一条TB2无人机生产线，打包3.5亿美元。

孟加拉国心里算盘噼啪响：TB2能挂MAM-L导弹，一艘印度护卫舰就得值回票价，直升机反而成了赠品。

发动机政治一日不解套，这单外卖就一日送不到桌。

第三把钥匙转得悄无声息却最狠。

巴基斯坦卡拉姆的厂房里，4架“枭龙”Block3排着队刷漆，机身编号S-900到S-903，雷达换成KLJ-7A，探测距离比Block2多出65公里，数据链能直接喊歼-10CE“打群架”。

换句话说，孟加拉国用“枭龙”当眼睛，用歼-10CE当拳头，体系作战第一次在南亚小国落地。

印度东部战区现在得同时盯两条线：西边巴基斯坦的歼-10CE，东边孟加拉国的同款战机，雷达屏幕上一闪，分不清谁是谁。

钱从哪来？

世行给出答案：2023年上半年成衣出口涨13%，外汇储备回到420亿美元。

服装厂踩缝纫机的女工替空军“踩”出了新战机。

更妙的是，中国同意在达卡建歼-10CE模拟训练中心，孟加拉国飞行员不用出国就能“打怪升级”，培训成本砍一半，战备生成周期直接缩短9个月。

印度空军学院同期毕业的“阵风”飞行员还在写纸质日志，孟加拉国学员已经用VR头盔把PL-15E射了上百回。

欧洲“台风”仍在谈判桌，孟加拉国甩出60%补偿贸易条款，相当于“买一架、返一包”，EADS从没见过这么硬的“甲方”。

美国拿发动机卡土耳其，孟加拉国转头把红旗-9BE写进备选清单，土耳其立刻松口“可以再谈”。

小国玩大棋的精髓就是：永远不让自己只剩一个选项。

三把钥匙，其实开的是同一道门——“让印度不再理所当然”。

当歼-10CE从吉大港新机库滑出，当“枭龙”Block3在达卡上空打开AESA雷达，当TB2掠过孟加拉湾，印度东部空防第一次出现“对等压力”。

印度可以把“阵风”增到36架，但孟加拉国用不到印度十分之一的预算，把空战天平从“零和”掰成“对赌”。

下一轮变量藏在财政部即将发布的国防白皮书里：如果2024财年空军预算再涨20%，第三批次歼-10CE就会下单；如果成衣出口遇冷，T-129可能砍掉一半。

军购不是购物车展，而是现金流比赛。

孟加拉国已经学会用出口订单给自己上保险，用技术转让给自己加杠杆，用多源采购给自己留后门。

三把钥匙，谁先完全转动，答案不在工厂，而在达卡港口的集装箱吞吐量里——只要成衣集装箱继续堆成山，空军就能继续堆新战机。

印度洋上空的“天窗”能不能推开，最终还得看缝纫机的踏板声能不能盖过战机的轰鸣。

来源：?志志