摘要：5月16日，赛力斯汽车公布“基于手势识别的车窗控制”专利，用户可通过前臂和手掌动作操控车窗升降。该技术通过动态捕捉姿态变化，降低误判率，提升盲操便利性，适用于驾驶员及后排乘客。
产品动态
Product Updates
赛力斯推手势控车窗专利
5月16日，赛力斯汽车公布“基于手势识别的车窗控制”专利，用户可通过前臂和手掌动作操控车窗升降。该技术通过动态捕捉姿态变化，降低误判率，提升盲操便利性，适用于驾驶员及后排乘客。
分析指出，此举标志智能座舱交互向核心功能渗透，未来或通过OTA升级适配现有车型。业内认为，手势控制或成继语音交互后新趋势，但量产稳定性仍待验证。
均胜电子获高阶智驾大单
近日，均胜电子宣布，将为某头部自主品牌多款车型提供高阶智能辅助驾驶域控制器方案。
该方案基于高性能芯片平台，支持高速领航、自动泊车及城市场景功能，满足L2-L4级需求，兼具模块化设计优势。公司已形成从前视一体机到中央计算单元的全栈技术布局，其ASIL-D级安全方案加速智能驾驶普惠化。
文远知行中东推全无人出租车
5月16日，文远知行宣布在阿布扎比启动纯无人Robotaxi试运营，计划2025年Q2实现公开道路无安全员运营，打造中东首支全无人车队。
该公司2023年已获阿联酋全域自动驾驶牌照。同时，文远知行与Uber扩大合作，未来五年将在欧、中东等15城部署Robotaxi，阿布扎比车队明年中将达50台。用户可通过Uber App叫车，形成“技术+运营”模式。
电子皮肤突破汽车应用瓶颈
近日，美国寺崎生物医学创新研究所研发出10秒自修复电子皮肤，可反复磨损仍保持性能，有望解决车载传感器耐久性难题。
该技术可集成于方向盘、座椅等部件，实时监测驾驶员生命体征，或推动智能座舱健康监测系统升级。目前成本较高（120美元/平方厘米），业界预计3-5年内商业化。特斯拉、博世等企业已关注此项突破。
爱芯元智与安波福合作开发ADAS方案
近日，爱芯元智（AXERA）与安波福（APTIV）宣布深化合作，基于爱芯元智新一代ADAS芯片M57开发前视智能摄像头及配套系统方案。该方案已获国内头部新势力车企欧洲出口车型量产定点，预计2025年Q4投产。
M57芯片具备全链路自研IP、单芯片集成MCU及双安全认证（ISO 26262 ASIL-B/ISO 21434），功耗低于4W，可满足欧盟GSR-2022法规。此次合作标志着国产车规芯片与国际Tier 1联合推动智能驾驶方案全球化落地。
佑驾创新获ASPICE CL3认证
近日，深圳佑驾创新（2431.HK）宣布其智能座舱DMS项目通过ASPICE V4.0 CL3认证，成为国内首个同时满足ASPICE CL3和ML-SPICE评估的智能座舱方案。该DMS系统采用全栈自研算法，实现高精度疲劳监测，误报率低于0.1%。
ASPICE CL3认证表明其软件开发流程达国际领先水平，可支持全球化项目交付。目前，公司已与国际Tier 1合作，相关车型预计2025年量产。此次突破标志中国智能座舱技术跻身世界一流行列。
西班牙加泰研发雷达监测驾驶状态
近日，西班牙罗维拉-威尔吉利大学团队研发新型驾驶员监测系统，利用遮阳板微型雷达和头枕频率选择表面（FSS），精准识别分心、疲劳及酒驾行为。相比传统摄像头方案，成本降低80%，响应速度提升50%。
加泰罗尼亚交通数据显示，85%事故由人为因素引发，新系统有望2025年商用。欧盟拟将驾驶员监测纳入2026年安全评级，加速技术普及。
企业动态
Corporate Updates
富维安道拓天津基地投产
近日，天津经开区一汽-大众华北基地的富维安道拓汽车金属零部件项目正式投产，总投资2000万元，年产10万件高端座椅骨架总成。该项目由长春一汽富维与安道拓合资建设，2023年承接一汽丰田订单后快速落地，填补区域产业链空白。
投产后将提升本地化配套能力，降低主机厂采购成本，强化天津汽车产业集群优势。经开区持续吸引优质零部件企业，推动汽车产业向电动化、智能化升级。
宁德时代与本田深化电池合作
近日，宁德时代与本田中国签署深化合作备忘录，双方将在磷酸铁锂电池、CTB集成技术及混动系统研发等领域加强合作。宁德时代董事长曾毓群表示，此次合作将推动新能源技术创新与供应链优化。
本田中国本部长五十岚雅行称，合作有助于加速电动化战略落地。首批搭载新技术的车型预计2025年推出。此次合作进一步巩固了宁德时代在全球动力电池领域的技术领先地位，助力新能源汽车产业升级。
Autoneum收购成都一汽四环
近日，全球汽车声学巨头Autoneum宣布收购成都一汽四环100%股权，交易预计2025年7月完成，收购价约1600万瑞士法郎。此次收购将强化Autoneum在中国市场的布局，拓展一汽-大众、吉利等本土客户。
成都一汽四环2024年营收2700万瑞士法郎，拥有4座生产基地。AutoneumCEO表示，此举是“加速全球增长”战略关键一步，目标亚洲营收占比达20%。中国汽车年产量超3000万辆，Autoneum近期连收两家本土企业，加速电动化市场布局。
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来源：铃轩之声
